La Omoda 5 pronta al debutto in Italia

https://insideevs.it/news/650647/cina-auto-elettriche-piu-vendute-2022/ oppure https://www.wired.it/article/cina-auto-elettriche/ riporto semplicemente i dati degli articoli

Ovviamente non e' un processo immediato, ma le ICE stanno perdendo quota di mercato velocemente. L'anno scorso il 26% di auto nuove erano EV e quest'anno saranno il 33%. E questo trend non solo continuera' ma accelerera' perche' e' volonta' politica. Di citta' non sovraffollate in Cina non ce ne sono (oddio ce n'e' qualcuna fantasma quasi completamente vuota, ma sono caso a parte). Ci sono citta' tier 1/2/3/4 e la discriminante e' il grado di ricchezza e sviluppo della citta'. Nelle citta' piu' povere e arretrate e' molto piu' facile e meno costoso ottenere le targhe rispetto a citta' di primo livello, ma ovviamente i soldi per comprare automobili stanno in queste ultime (e in queste ultime gli EV sono vicini al 50% di auto nuove). Sei mai salito su una macchina cinese che costa meno di 100k yuan (i 13k euro di cui parli)? Alcune sono belle a prima vista ma poi i risparmi li scopri tutti. Non ho mai comprato una cinese (un paio di volte son stato vicino a prendere una Lynk & Co, ma poi ho deviato su altro) ma una volta comprai una Vitara di produzione locale e la pagai 12k euro in meno di quanto mio padre nello stesso periodo la pago' in Italia. Da dove veniva lo sconto? Un po' dal minor costo locale di produzione, un po' dalle tasse cinesi minori di quelle italiane, un po' dai concessionari meno ingordi dei nostri. Il resto: i sedili erano di una pelle sintetica che era plasticaccia super puzzolente (ha puzzato fino a che ho dato indietro la macchina dopo neppure due anni) e probabilmente tossica, i pneumatici di serie facevano schifo, mancavano tutta una serie di adas e chissa quali parti meccaniche non visibili avevano sostituito (anche una mercedes locale sottopelle non e' uguale a quelle europee). Quindi: che siano macchine utilizzabili sicuramente si. Fantastiche e lussuose proprio no. Quelle esistono ma devi salire molto con il prezzo

Abbiamo semplicemente delocalizzato altrove la produzione della qualunque. Il che ci può anche stare in generale (sia sul versante di avere meno emissioni locali qui, sia sull'altro versante di crescere loro come potenza economica lasciando al palo gli altri), ma diventa una farsa (che pure tanti cavalcano per quanto sia palesemente aberrante) quando qualcuno se ne giova ragionando in termini di CO2, che è un aspetto globale.