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Opel Corsa 2019: annunciati i prezzi

Pubblicato 05 luglio 2019

Il listino parte da 15.500 euro, ma in caso di rottamazione e fino al 30 settembre è previsto un sconto di 3250 euro.

Opel Corsa 2019: annunciati i prezzi

TRE ALLESTIMENTI - Partono da 15.550 euro i prezzi della nuova Opel Corsa, già ordinabile ma attesa nelle concessionarie italiani per dicembre 2019. La versione base dell’utilitaria tedesca ha il motore benzina 1.2 aspirato da 75 CV e l’allestimento Edition, che ha compresi nel prezzo il regolatore e limitatore di velocità, il mantenimento in corsia, la frenata automatica con riconoscimento dei pedoni, il sistema anti-colpo di sonno, quello che riproduce i segnali stradali nel cruscotto e lo schermo di 5” nella consolle, dotato delle funzionalità Android Auto e Apple CarPlay per gestire dal monitor alcune app installate nello smartphone.

STILE SPORTIVO PER LA GS LINE - A parità di motore, l’Opel Corsa Elegance parte da 17.150 euro, ma in più rispetto alla Edition ci sono le luci diurne ed i fendinebbia a led, i cerchi in lega di 16”, la porta Usb per i passeggeri posteriori e l’attivazione automatica di lavavetro e fari. Per 1000 euro in più rispetto alla Elegance c’è l’allestimento GS Line, che aggiunge alla dotazione i fascioni dal look sportivo, lo scarico cromato, i pedali sportivi e le ruote in lega di 16”. La casa tedesca non ha ancora annunciato i prezzi della Corsa con i motori più potenti, ovvero il turbobenzina 1.2 da 100 e 130 CV e il 1.5 da turbodiesel da 100 CV.

UN “BONUS” PER LA ROTTTAMAZIONE - Fino al 30 settembre 2019 è possibile ottenere uno sconto di 3250 euro sul prezzo della Opel Corsa 2019, purché venga rottamata un’auto con più di 10 anni. In questo caso il listino della Corsa Edition parte da 12.300 euro, la Elegance ha prezzi da 13.900 euro e il prezzo della GS Line “scende” a 14.900 euro. Fino al 30 settembre inoltre è possibile ottenere uno sconto anche sul canone di noleggio dell’elettrica Corsa-e, proposta a 279 euro anziché 329 euro al mese. Ordinandola online, inoltre, vengono forniti gratuitamente la vernice metallizzata e il cavo per la ricarica veloce a 22 kW, con il quale le batterie da 50 kWh si ricaricano in circa 2,5 ore (purché la colonnina sia adibita).

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Ritratto di tramsi
5 luglio 2019 - 20:33
Ci sono le premesse perché sia un'ottima automobile, ma (Mini a parte) la più bella del segmento, per me, è la Clio.
Ritratto di fabio antonio cavallo
6 luglio 2019 - 13:37
Anche la fiesta
Ritratto di tramsi
6 luglio 2019 - 14:19
La nuova Fiesta è indubbiamente valida, bella non m'è mai sembrata, ma di qualità superiore rispetto alla precedente Clio. La nuova Clio ne ripropone le forme molto gradevoli, compiendo un balzo in avanti in termini di qualità e con una piattaforma completamente nuova, mentre la Fiesta continua a montare quella vecchia. Quindi, a fronte di ciò, preferisco la Clio, anche per motivi di natura non estetica.
Ritratto di Demon_v8
6 luglio 2019 - 17:26
Io la nuova clio la trovo un po troppo cicciona, cosi come l' ultima ibiza. La fiesta é molto più snella e filante.
Ritratto di tramsi
6 luglio 2019 - 17:38
Che la Fiesta sia oggettivamente "molto più snella e filante" è un'opinione; rispettabile, ma pur sempre un'opinione. Analogamente, trovo non particolarmente riuscito il design della parte anteriore della segmento B dell'ovale. Considera che prima che venisse presentata la nuova Clio preferivo la Fiesta proprio perché metto in primo piano i contenuti rispetto anche all'estetica. L'idea poi dei full led di serie su tutte le Clio ne accresce ulteriormente la gradevolezza, al di là delle considerazioni sul piano funzionale.
Ritratto di Demon_v8
7 luglio 2019 - 16:10
Quello che intendevo é che queste utilitarie stanno diventando troppo grosse..in larghezza alcune sfiorano i 180 cm, molti non riescono più neppure a farcele entrare nel garage. Certo é vero che tutto questo va a vantaggio dell abitabilità, del bagagliaio ecc, ma si sta snaturando il concetto di utilitaria.
Ritratto di remor
5 luglio 2019 - 20:53
Per un'auto attualizzata in termini adas devo dire che l'offerta 12.300 euro per la versione base da 75 cavalli non è nemmeno malvagia. Certo fino a giusto qualche anno fa, nel segmento, per la stessa cifra ci si portava a casa anche un secondo allestimento da 100 cavalli, ma i tempi cambiano.
Ritratto di deutsch
5 luglio 2019 - 20:59
4
Vedremo il delta di prezzo con la versione 100cv, cmq 12300 è un ottimo prezzo per la dotazione che ha di serie, adas compresi. Finalmente ottime dotazioni sulle utilitarie, previste peraltro anche su clio e 208
Ritratto di remor
5 luglio 2019 - 21:10
Secondo me Clio starà sugli stessi prezzi -chiavi in mano intendo-. 208 un po' di più. Se riapetteranno le collocazioni che nelle ultime 1-2 generazioni si sono andate a prendere. Restando sulla Corsa, per la 100cv prevederei un 1000 euro in più per pari allestimento, non so però se sarà già disponibile per la Edition, molto più probabile venga prevista solo dalla Elegance in su
Ritratto di remor
5 luglio 2019 - 21:11
riSpetteranno *
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