Ritorna la Opel Corsa GSE, ma è un’elettrica con 281 CV

DA INIEZIONE A ELETTRICA

La sigla GSE è nata negli anni ‘70 per caratterizzare le versioni più sportive di alcuni modelli dell’Opel: originariamente l’acronimo stava per Grand Sport Einspritzung (iniezione), ma con l’era dell’elettrificazione la “E” ha assunto il significato di Electric. Ed è completamente a batteria anche la nuova Opel Corsa GSE, versione ad alte prestazioni dell’utilitaria che la casa tedesca presenterà ufficialmente in ottobre al Salone di Parigi.

La meccanica è la stessa già adottata dalle altre compatte sportive del gruppo Stellantis, a partire dalla sorella Mokka GSE fino ad arrivare all’Alfa Romeo Junior Veloce: motore elettrico anteriore da 281 CV e 345 Nm, per uno 0-100 che la Corsa GSE promette di coprire in 5,5 secondi e una velocità massima di 180 km/h. L’energia viene accumulata in una batteria agli ioni di litio di 51 kWh netti: l’Opel non ha annunciato per il momento l’autonomia dichiarata, che dovrebbe essere intorno ai 350 km.

CAMBIA ANIMA

L’Opel Corsa GSE offre tre modalità di guida con impostazioni ben differenziate: in Sport privilegia le prestazioni, sfruttando una calibrazione specifica che permette al motore elettrico di esprimere il massimo del suo potenziale; in Normal la potenza si attesta a 231 CV, mantenendo un’impostazione dinamica e una velocità massima di 180 km/h; in Eco tutti i parametri sono orientati all’efficienza, con velocità limitata a 150 km/h.

La tecnologia promette un comportamento particolarmente preciso e sportivo: la trazione anteriore è abbinata a un differenziale autobloccante Torsen, mentre il telaio ribassato utilizza componenti dedicati come assi, barre stabilizzatrici e ammortizzatori idraulici. Anche sterzo e risposta dei pedali sono stati affinati con l’obiettivo di esaltare la dinamica di guida, mentre l’impianto frenante con pinze a quattro pistoni dovrebbe assicurare decelerazioni rapide e controllate anche da velocità elevate.

LOOK DINAMICO

Rispetto alle varianti “normali”, l’Opel Corsa GSE si distingue per uno stile più aggressivo dato dagli spoiler anteriori e posteriori specifici. Si notano inoltre prese d’aria e finiture nere nella parte inferiore della carrozzeria e sugli ampi passaruota, che si abbinano al tetto in contrasto con la vernice bianca.

I pneumatici Michelin Pilot Sport 4S 215/40 R18 sono montati su inediti cerchi di 18 pollici a tre razze che lasciano intravedere le pinze freno gialle dell’Alcon con la scritta GSE. Il design sportivo si riflette anche negli interni, dove sono montati sedili sportivi con poggiatesta integrati sui quali spicca il rivestimento a scacchi neri, grigi e gialli.

Spiccano le cinture di sicurezza, gialle brillanti, mentre il volante e gli inserti delle porte sono rivestiti in Alcantara. Insieme al quadro strumenti digitale, diversi dati relativi alle prestazioni della vettura sono visualizzati sul display centrale di 10 pollici, da cui si comanda anche il sistema multimediale. Nella dotazione di serie sono inclusi i sedili anteriori e il volante riscaldati, la telecamera posteriore a 180 gradi, il sistema “keyless” e la funzionalità Vehicle-to-Load, per ricaricare dispositivi esterni con l’energia della batteria.