Peugeot: “Progetti già definiti da qui al 2017”

Sarebbe bello credervi, magari voi siete anche sinceri ma non la maggioranza dei nostri connazionali non la pensa così. Mi parlate di gamma risicata, e vecchia....be passi per il vecchia la pensiamo uguale, ma risicata.... eccezion fatta per le station wagon il gruppo fiat copre tutti i segmenti, poi l'offerta potrà non piacere, su questo alzo le mani non posso farci niente.....ma ecco che torna fuori quello che sostenevo io (non siamo nazionalisti), non ci interessa difendere il nostro prodotto (cosa che invece i francesi fanno a spada tratta). Come si può negare un immobilismo del gruppo fiat (avrei il prosciutto sugli occhi se sostenessi questo), il problema sono costretto a ripetermi sta principalmente nella mancanza di un serbatoio interno di ordini sicuri su cui contare, senza scendere in nicchie specifiche parliamo delle auto generaliste, in tutti i segmenti si preferisce ad esempio una I20 O UNA C3, ad una punto oppure una focus ad esempio ad una bravo, le auto da me citate sono buone auto non discuto ma dove sta la differenza con le nostre ??? (apparte l'estetica), i francesi fanno queste considerazioni comprano di più i loro prodotti e di conseguenza peugeot può permettersi quello che per fiat oggi è proibitivo...tutto qui

-Alla Fiat mancano: un versione wagon della Bravo, una berlina di segmento D (come la Insigna) e la sua wagon, manca una SUV, manca una monovolume media (come la Zafira). Inoltre la Punto verrà sostituita dopo 8 anni, la Bravo non è un modello attuale, il Freemont è vecchiotto. -Alla Alfa mancano: una berlina di segmento D Premium e la sua wagon (come la Classe C), un ammiraglia (come la Classe E ), un SUV medio e grande (come l'X3 o l'X5), una coupè, una cabrio. -Alla Lancia mancano: una berlina di segmento D Premium (come per l'Alfa) i monovolume come il Voyager hanno poca richesta, la Flavia ha motori improponibili e un SUV. -Non diciamo che i SUV sono inutili perchè sono i modelli più venduti, e le altre case lo hanno capito (i vari gruppi li ripropongono con più marchi). Se la Fiat non propone niente di nuovo, come fa a dire di non vendere, se in Italia Punto e Panda sono i modelli più venduti e fino a qualche tempo fa si vedevano tantissime Fiat in giro. -" La differenza tra le auto estere e le nostre? ma dove sta la differenza con le nostre ??? (apparte l'estetica)" L'estetica è il fattore prevalente, l'auto può anche essere fatta bene, ma se non ti piace non la compri. Le Fiat citate non ERANO brutte, ma adesso hanno design superati (e la Punto è stata inguaiata dal centro stile Fiat).

Quindi gli altri comprano i loro prodotti perchè dispongono di una gamma vastissima che noi non abbiamo e superaggiornata......non sarà che forse pensano più all'interesse paese e meno a tanti dettagli che nell'uso comune della macchina che noi tutti facciamo contano meno che zeo...??? Poi giustamente ogniuno fa le proprie scelte.

Io sono sempre stato nazionalista in termini automotive. Purtroppo però, al momento sono COSTRETTO a constatare che le case straniere, ed in primis le farncesi, stanno facendo molti piu sforzi industriali (piuttosto che finanziari come in FGA) per affrontare la crisi dal punto di vista del core business. Ho visto vetture VERE e NUOVE pronte per affrontare il calo della domanda, come la 208 e la new clio. Vetture belle, di qualità, piene di novità. FGA ha dei brand e una tecnologia motoristica senza eugali, e li sta lasciando marcire. Pensiamo ad alfa. Un brand come alfa abbandoanto con 2 modelli in gamma, di cui uno obsoleto in tutto e per tutto (Mito). Come spera di combattere 208 e Clio, essendo il segmento B FONDAMENTALE in europa? Con la Mito del 2008 che ha un navigatore di vecchissima generazione a 1000 euro dove le concorrenti lo danno touch 7" di serie? Senza Led? Senza 5 porte? O con la punto? Io volevo una B italiana, ho aspettato 2 anni la mito restyling 5 porte, mi hanno deluso...e i francesi mi hanno fatto proposte che per prezzo,stile,qualità e innovazione non posso davvero rifiutare.

Ti ho citato i modelli che mancano, poi se vogliamo avere i paraocchi è un altro discorso. Guarda la Gamma e i modelli Volkswagen, Bmw, Opel, Mercedes, Audi oppure le gamme di Peugeot, Citroen e Renault e confrontala con Fiat. Anche io se fossi Francese o Tedesco non prenderei in considerazione le case estere in quanto le mie case nazionali soddisfano tutte le esigenze, e inoltre mi danno ben 3 scelte diverse come minimo (se non mi piace la 208 francese prendo una C3 francese e se non mi piace manco quella prendo una Clio francese). E' ovvio che comprano prodotti nazionali, oltre a soddifare le proprie esigenze personali aiutano anche l'economia, ma se devo comprare un prodotto che non mi soddisfi ne per segmento ne per gusto, solo per appoggiare una fantomatiaca politica nazionalista per un industria che della mia nazione se gli interesse nulla, beh, ci sono tante case che estere che mi offrono di meglio. E ci tengo a ribadire che non si è nazionalisti facendo finta di non vedere ed elogiando un prodotto nazionale scarso, ma si pretende che quel prodotto sia il migliore di tutti e l'azienda rappresenti il Paese nel modo migliore. E fastidioso leggere commenti idioti fatti da stranieri riferendosi alle nostre auto (come se non avessimo Ferrari, Maserati e Lamborghini) e purtroppo non hanno nemmeno torto, ma non li si vince autoconvincendosi di avere un buon prodotto, ma pretendendolo di averlo e sbattaglierlo in faccia. Ah, ho una Fiat....

io di fiat ne ho due in casa, e non sbandiero niente, sono consapevole dei limiti di gamma dei nostri marchi, e di fronte ad una platea internazionale sarei molto più attento a dosare le parole. Ma qui ho la presunzione di giocare in casa (la quasi totalità dei frequentatori del forum sono italiani), e pur condividendo alcune critiche mosse dai più continuo a sostenere che francesi e te deschi (questo è un discorso ancora diverso) mai e poi mai vanno contro le loro aziende (e fanno bene), poi è vero che se non mi piace la c3 un francese può scegliere fra clio e 208 e gioca sempre in casa (buon per loro). Se una azienda non ha certezze di ordini difficile investire in nuovi progetti così a cuor leggero, loro in casa loro la fanno da padroni e possono permettersi tre marchi di livello europeo (e non solo), diamo maggior sostegno con ordini arriveranno anche gli investimenti...poi concordo con le valutazioni su alfa non sono così monocorde.