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Peugeot 207, ora è Plus Eco Gpl

3 dicembre 2012

L’utilitaria del Leone è disponibile con alimentazione bi-fuel, allestimento Energie e carrozzeria a 3 e 5 porte con prezzi da 13.200 euro.

Peugeot 207, ora è Plus Eco Gpl

LEONE BI-FUEL - Lasciato spazio alla nuova Peugeot 208, la 207 rimane sul mercato con una versione all’insegna del risparmio e dell’ecologia, la Plus Eco Gpl, che sostituisce la 206 Plus. Una variante equipaggiata con il motore 1.4 da 75 CV e dotata di un kit a gas della BRC che consente, grazie al minore prezzo del Gpl, consistenti economie sulle spese di rifornimento. In particolare, se il consumo a benzina di 6,3 l/100 km porta a un costo chilometrico di circa 0,115 euro/km, con il Gpl l’esborso dovrebbe scendere a livelli intorno ai 0,068 euro/km (-40,9%) con un consumo di gas nel ciclo combinato di 7,8 l/100 km (10,3 in quello urbano e 6,3 in quello “extraurbano). Sul fronte delle emissioni, l’adozione dell’impianto bi-fuel consente all’utilitaria del Leone di ridurre il rilascio di CO2 da 145 a 127 grammi/km e di tagliare in modo consistente quello degli inquinanti, come polveri sottili e black carbon. Aumenta pure l’autonomia grazie alla presenza del serbatoio toroidale da 47 litri (37,6 effettivi) inserito al posto della ruota di scorta che dovrebbe garantire un’autonomia a Gpl di circa 450-480. Praticamente invariate le prestazioni, con la velocità massima che arriva a 167 km/h e lo scatto da 0 a 100 km/h cha avviene in 14,4”.

A 3 E 5 PORTE - La Peugeot 207 Plus Eco Gpl è disponibile con il solo allestimento Energie nelle varianti a 3 o 5 porte con un listino rispettivamente di 13.200 e 13.900 euro. Importi che si riducono di 2.850 euro in presenza di permuta o rottamazione portando il prezzo d’accesso ad appena 10.350 euro. Buona la dotazione di serie che, tra l’altro, include airbag anteriori e laterali, climatizzatore manuale, Esp, fendinebbia, chiusura centralizzata con telecomando, computer di bordo, specchietti a regolazione elettrica e riscaldabili e impianto hi-fi con CD, mp3 e comandi al volante. Le opzioni a richiesta si limitano a vernice bianca (200 euro) o metallizzata (525) e il Pack Tecno (510) che comprende climatizzatore automatico bi-zona, kit mani libere bluetooth, collegamento usb, regolatore/limitatore di velocità. 

 

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Ritratto di IloveDR
3 dicembre 2012 - 17:27
4
le auto a gpl e metano non mi sono mai piaciute...mio padre aveva un fiat 238 con alimentazione a gpl che non partiva mai la mattina e la puzza di gas era sempre presente nell'abitacolo...lo sò che le adesso le cose sono notevolmente cambiate, ma questi lontani ricordi mi fanno odiare questa alimentazione
Ritratto di TommyTheWho
3 dicembre 2012 - 19:39
7
A questo prezzo portarsi a casa un'auto ancora attuale, affidabile e ben dotata è certamente un ottimo affare, soprattutto in presenza di un eventuale usato da rottamare/permutare. Ben fatto.
Ritratto di excinghios
4 dicembre 2012 - 09:52
No, non è una buona offerta, è il vecchio motore 8 valvole con problemi alla guarnizione di testa e che beve come un tedesco all'Oktoberfest.
Ritratto di bigmaf
6 dicembre 2012 - 00:34
io ho questa 207 da 3 anni e 60000km e non ho avuto nessun problema..certo non è un fulmine in ripresa ma a me non interessano prestazioni elevate,piuttosto mi interessa fare anche più di 500km con di 30€ di gpl,,secondo me offerta a quel prezzo è un'ottima occasione, quando l'ho presa io era sui 16000€ ma x fortuna c'erano gli ecoincentivi
Ritratto di Audaxe
14 gennaio 2013 - 23:27
Controlla bene il liquido del radiatore, se ogni 10.000 km scende di 2/3 dita oppure se trovi tracce di olio o la vaschetta ha cambiato colore preoccupati...
Ritratto di mustang54
3 dicembre 2012 - 22:48
2
di un benzina classico e di un diesel
Ritratto di tony74
4 dicembre 2012 - 11:54
Ma concordo sul motore vecchio e difettoso!!non capisco perché molte case si ostinano a dotare le versioni a gas con motori così obsoleti!!!
Ritratto di professore5
8 dicembre 2012 - 14:15
per assurdo che possa sembrare,i motori piu' sono obsoleti e meglio vanno a gas
Ritratto di MatteFonta92
4 dicembre 2012 - 12:01
3
Ottimo l'arrivo del GPL, ma avrei preferito che tenessero in listino un motore più "pimpante", come il 1.4 16V VTi da 95 CV ottimo propulsore che si adatta a qualsiasi condizione d'uso, invece degli obsoleti (e "piantati") 8V...
Ritratto di Jinzo
4 dicembre 2012 - 14:29
la 206+ e metterano questa in listino.... buona utilitaria e prezzo delle citycar.... ma visto che ce di mezzo la nuova 208 credo quanlke sconticino scappa sempre, magari con un usato da dare te la porti via sulle 10 mila
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