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Pininfarina Battista: presentata la versione definitiva

Pubblicato 13 agosto 2021

Verranno prodotti 150 esemplari della hypercar elettrica Pininfarina Battista a un prezzo unitario di 2,6 milioni di euro.

Pininfarina Battista: presentata la versione definitiva

Dopo diversi mesi di sviluppo la Pininfarina Battista è stata mostrata al pubblico della Monterey Car Week nella sua versione definitiva. La Battista è un’esclusiva hypercar elettrica con 1.900 CV che verrà realizzata in soli 150 esemplari dal prezzo unitario di 2,6 milioni di euro.

La Pininfarina Battista della presentazione ha una carrozzeria con fibra di carbonio a vista, realizzata presso lo stabilimento Pininfarina di Cambiano, in Italia, e creata nell'ambito del programma di personalizzazione su misura. Abbinati alla carrozzeria in nero, sono presenti dei cerchi in lega di alluminio forgiato. Gli interni, opulenti, possono contare su sedili in pelle nera sagomati (optional) e su rivestimenti in Alcantara Iconica Blu, con cuciture a contrasto. Completano il lussuoso abitacolo gli inserti in alluminio spazzolato anodizzato nero.

Tecnicamente la Pininfarina Battista ha quattro motori elettrici che prendono l’energia da una batteria da 120 kWh, con sistema di raffreddamento a liquido. L’accumulatore, a “forma di T”, si estende dal tunnel centrale alla parte posteriore per distribuire meglio il peso. I numeri sono da capogiro: 1.900 CV di potenza, una coppia massima di 2.300 Nm e uno 0-100 in meno di due secondi (12 secondi per arrivare a 300 km/h), per una velocità massima di 350 km/h.

Essendo la Pininfarina Battista un’esclusiva hypercar a batteria, gli ingegneri hanno curato anche la “firma” sonora, così da creare una colonna sonora emotiva in grado di ovviare all’assenza del motore termico. I tecnici, seguendo la filosofia "Pure Sound”, hanno creato un “paesaggio sonoro” con una frequenza centrale di 54 Hz (frequenza multiplo di 432 Hz), che si sincronizza con la velocità della vettura (aumentando in  multipli di 54Hz).

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Ritratto di Volpe bianca
13 agosto 2021 - 10:15
In quanto a design siamo a livello o quasi della Rimac Nevera, tra le hypercar più belle. Potenza e scatti 0-100 / 0-200 / 0-300 impressionanti ma ormai non fanno più notizia. Interni pietosi in generale, ancor di più se si tratta di una hypercar da 2,6 milioni, clamorosamente inferiore alla Nevera sotto questo aspetto.
Ritratto di gt3mc12
13 agosto 2021 - 10:52
Tralasciando il nome, esteticamente Battista 1 Nevera 0. Per non parlare di quella con la ventola.
Ritratto di NeuroToni
13 agosto 2021 - 11:44
Amo le hyper elettriche, ma se mi mettono davanti al naso una Gordon Murray T.50s Niki Lauda non ci sono più dubbi! :-)
Ritratto di Battista1960
13 agosto 2021 - 14:35
1
Credevo di esser quantomeno privilegiato nell ordinare questa macchina.. Ma mi hanno detto che sono arrivato un po troppo tardi e che ormai sono tutte vendute!!! :? 2,6 milioni di pepite al pezzo!! Ma non c' era la crisi? E poi non fanno neanche uno sconticino rottamazione.. :) Battute a parte, che me ne faccio di un robo del genere? Battista.
Ritratto di critiko66
13 agosto 2021 - 14:53
1
Esterni al top ,interni bhe per 2,6milioni mi aspettavo molto di più, e poi12 secondi per arrivare a 300 km/h), per una velocità massima di 350 km/h.,ma quanti km con un pieno??. Siamo alle solite : belle da vedere ma non da tenere
Ritratto di Road Runner Superbird
13 agosto 2021 - 15:23
Non so, 2000cv e altrettanta coppia per una velocità a cui ci arrivava 30 anni fa una McLaren F1 con meno della metà dei cavalli? Non mi sembrano risultati così clamorosi e queste auto non mi stupiscono più particolarmente. Inoltre è molto simile ad una Ferrari.
Ritratto di Andre_a
14 agosto 2021 - 01:46
9
La velocità massima non impressiona, ma rispetto alla McLaren F1 da te citata, questa arriva a 300km/h in metà del tempo. L'accelerazione è impressionante
Ritratto di Oxygenerator
13 agosto 2021 - 15:25
Firma sonora ? Oddio……manca il brum brum.
Ritratto di Quello Li
13 agosto 2021 - 15:57
È BELLISSIMA. È UN PECCATO CHE QUELLA FIRMA PRESTIGIOSA NON SIA PIÙ SUL FIANCO DELLE ROSSE.
Ritratto di nsx
13 agosto 2021 - 16:05
La possiamo definire una batteria con lo sterzo e quattroruote. POVERI NOI
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