SCENDONO IN PIAZZA - Sono passati 50 anni (e sette generazioni) di Porsche 911 da quando, nel 1963, venne presentata la prima versione dell’intramontabile sportiva di Stoccarda (leggi qui). Per celebrare l’anniversario, la Porsche ha organizzato 28 eventi in tutta Italia, da maggio a novembre. Assieme ai centri Porsche, ai Porsche club e alle migliaia di appassionati del marchio, sono stati organizzati raduni nelle piazze e nelle vie delle città d’arte, manifestazioni che coinvolgeranno i paddock di alcuni autodromi nazionali e itinerari turistici tagliati su misura sulle caratteristiche della 911.

MOTORE BOXER A SBALZO, FIN DAL 1963 - Dalla sua presentazione al Salone Internazionale dell’Automobile di Francoforte nel settembre 1963, la “Tipo 901” (subito ribattezzata Porsche 911, perché tutte le cifre con lo 0 al centro erano già state registrate dalla Peugeot) ha rappresentato una vera e propria icona tra le auto sportive, tanto che la casa di Stoccarda non ha mai voluto abbandonare le particolari caratteristiche che l’hanno resa unica fin dall’inizio. Quindi la 911 ha sempre mantenuto l’inusuale disposizione del motore a sbalzo, dietro l’asse posteriore, con una distribuzione dei pesi molto caricata verso la coda. Anche l’architettura del motore è sempre stata boxer (ovvero, a V di 180°), mentre la carrozzeria è stata proposta nella versione coupé, cabriolet e targa (con tettuccio rigido asportabile). Come poche altre macchine, la Porsche 911 è in grado di unire opposti apparentemente inconciliabili come sportività e idoneità all’uso quotidiano, tradizione e innovazione, design e funzionalità. La storia della 911 si fonda anche sulle qualità di questo modello, che Ferry Porsche ha descritto perfettamente: “La 911 è l’unica auto con la quale si può correre a un safari in Africa o a Le Mans, andare a teatro o percorrere le strade di New York”.

UN EVENTO MONDIALE - Tra gli appuntamenti da segnalare per la celebrazione dei
50 anni della
Porsche 911 in Italia, ci sono quelli in concomitanza con la Carrera Cup (campionato monomarca), il cui paddock sarà punto di riferimento per tutti gli appassionati, anche delle vetture storiche, e la 100 ore di Modena in cui si celebreranno anche i 65 anni della marca Porsche. Anche nel resto del mondo le filiali hanno in programma manifestazioni celebrative e la stessa casa tedesca sarà presente in alcune attività ufficiali, come è stato per la Fiera dell’Auto di Stoccarda “Retro Classics” dello scorso marzo. Ci sarà spazio anche per il viaggio di una 911 del 1967, originale e restaurata, che raggiungerà tutto il mondo attraversando cinque continenti e potrà essere ammirata a Pebble Beach (California), a Shanghai (Cina), a Goodwood (Gran Bretagna), a Parigi e in Australia. In veste di ambasciatrice del marchio Porsche, sarà presente in varie manifestazioni internazionali, fiere, rally storici ed eventi legati al Motorsport organizzati per l’occasione. Tutti gli appassionati e gli interessati possono seguire le singole tappe su internet all’indirizzo
www.porsche.com/follow-911. Il Museo
Porsche, infine, onora i “50 anni Porsche 911” con una grande esposizione retrospettiva sulla storia e lo sviluppo del modello, che aprirà i battenti il 4 giugno e chiuderà il 29 settembre 2013.
Calendario degli eventi in Italia
Data | Tappe del Tour |
| |
19/5 | Bari |
1/6 | Latina |
1/6 | Vicenza |
1/6 | Milano |
6/6 | Udine |
6 -8/9 | Bolzano |
8/6 | Firenze |
8/6 | Modena |
15/6 | Bergamo |
20/6 | Roma |
22/6 | Padova |
29 -30/6 | Castell’Arquato |
4/7 | Cortina |
6/7 | Circuito del Mugello - tappa CCI Italia |
20 -21/7 | Perugia |
21/7 | Circuito di Imola - Classic @ CCI |
15/9 | Pescara |
18-22/9 | Brescia |
22/9 | Circuito di Misano - Classic @ CCI |
22/9 | Pesaro |
22/9 | Ancona |
29/9 | Torino |
5/10 | Napoli |
12 - 13/10 | Palermo |
19/10 | Circuito di Monza - Classic @ CCI |
20/10 | Treviso |