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Rally di Monte Carlo 2016: Ogier-VW Polo, buona la prima

24 gennaio 2016

L’accoppiata campione del mondo 2015 centra anche il primo appuntamento della stagione 2016.

Rally di Monte Carlo 2016: Ogier-VW Polo, buona la prima
SUCCESSO-CONFERMA - “Ras”, cioè “rien à signaler”, niente da segnalare, niente di uovo: il WRC, campionato mondiale rally 2016, è iniziato riproponendo la situazione dell’anno scorso. La Volkswagen Polo WRC è sempre dominatrice, così come a farla da padrone tra i piloti è sempre Sebastien Ogier (foto sopra), che in coppia con Julien Ingrassia ha vinto il rally di Monte-Carlo, prova d’esordio del campionato e gara di grandissimo fascino e rilievo mediatico. Da notare che per Ogier e la VW Polo è il terzo successo consecutivo nella gara del Principato.
 
DUELLO CON MEEKE - Va subito detto che nonostante il risultato posa apparire scontato, la gara ha riservato momenti di notevole interesse, almeno per una buona metà. Ogier e la Volkswagen Polo WRC ha dovuto vedersela con la non meno arrembante accoppiata Kris Meeke-DS3 WRC. Infatti fino alla 12 prova speciale (su un totale di 16) la gara è stata più che incerta, con Ogier e Meeke che si sono alternati al comando con differenze di pochissimi secondi. Poi Meeke ha dovuto ritirarsi per un problema meccanico e Ogier ha avuto modo di controllare la gara. 
 
hyundai i20 rally montecarlo 2016 7
 
QUASI 2 MINUTI DI DISTACCO - Al termine del rally, iniziato mercoledi 20 gennaio a Gap (sulle Alpi francesi) con i 3,35 km dello shakedown, Ogier ha contabilizzato 8 prove speciali vinte, contro le 4 di Meeke e le 2 di Mikkelsen (anche lui su Volkswagen Polo WRC) e Neuville su Hyundai i20WRC (foto qui sopra). Tutto ciò ha portato alla classifica finale con il vincitore Ogier che ha distaccato Mikkelsen, secondo, di 1’54”5.
 
LA CLASSIFICA FINALE
 
1. OGIER Sébastien-INGRASSIA Julien (VW POLO) in 3:49:53.1
2. MIKKELSEN Andreas-JAEGER SYNNEVAG Anders (VW POLO) +1:54.5
3. NEUVILLE Thierry-GILSOUL Nicolas (HYUNDAI i20) +3:17.9
4. OSTBERG Mads-FLOENE Olaf(FORD FIESTA) +4:47.7
5. LEFEBVRE Stéphane-MOREAU Gabin (CITROEN DS3) +7:35.6
6. SORDO Dani-MARTI Marc (HYUNDAI i20) +10:35.5
7. TANAK Ott-MOLDER Raigo (FORD FIESTA) +11:39.9
8. EVANS Elfyn-PARRY Craig (FORD FIESTA) +18:30.8
9. LAPPI Esapekka-FERM Janne (SKODA FABIA) +20:41.0
10. KREMER Armin- WINKLHOFER Pirmin (SKODA FABIA) +20:43


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Ritratto di Damien Gelmini
24 gennaio 2016 - 19:53
4
Vi siete dimenticati di citare anche questo episodio https://www.youtube.com/watch?v=YeIb89cydrA
Ritratto di ROSSIFUMI
24 gennaio 2016 - 21:33
Niente di nuovo, non niente di uovo.
Ritratto di VEIIDS
25 gennaio 2016 - 11:13
Una competizione che in Italia (e non solo) non importa a nessuno, tranne all'Enrico Fiori nazionale alias Wesker8719. Probabilmente la trova interessante perché il suo gruppo preferito, oltre ad essere specializzato nella produzione di software sui diesel, primeggia in questa misera competizione.
Ritratto di degrel0
25 gennaio 2016 - 11:37
Ma quando vincevamo con le Fulvia HF,le Stratos ecc.ecc.interessava eccome!Soliti italiani:vince Tomba,tutti a sciare,vince Panatta tutti con la racchetta in mano!
Ritratto di Gordo88
25 gennaio 2016 - 23:26
1
Colpito e affondato!!
Ritratto di Porsche
26 gennaio 2016 - 16:56
appunto. Bravo !!!
Ritratto di Scatnpuz
25 gennaio 2016 - 18:58
Una polo....??? Avra' la centralina taroccata anche questa? Hi hi hi......
Ritratto di Dorian
25 gennaio 2016 - 23:59
Chi dice che questa disciplina è misera, dovrebbe solo sciacquarsi la bocca! Ad ogni modo, non mi interessa fare polemica; dico solo: ottimo lavoro ad Ogier e volkswagen, come del resto hanno fatto negli ultimi 3 anni, ma siamo al primo appuntamento dell'anno e la monotonia già mi attanaglia! Spero solo non si verifichi un'altra sequela di annate tutte uguali, come quelle di Loeb e Citroen, perchè per quanto siano imprese grandiose, a rimetterci è l'interesse, che comunque è sicuramente basso oggi, rispetto a 20 anni fà

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