Rallye Monte-Carlo 2026: trionfa Solberg e tripletta Toyota

Un "Monte" vecchio stampo, spietato e imprevedibile, ha accolto gli equipaggi con un mix di neve, ghiaccio e assenza totale di grip, mettendo a dura prova anche i veterani. In questo scenario estremo, che non ha risparmiato insidie lungo i 340 chilometri di prove speciali tra la Francia rurale e il Principato, è emerso il talento cristallino di Oliver Solberg che, in coppia con Elliot Edmondson, ha conquistato una vittoria perentoria.

Il giovane svedese, alla sua prima da pilota titolare al volante della Toyota GR Yaris Rally1, ha interpretato magistralmente le condizioni impervie. Solberg ha costruito il suo successo fin dalle prime battute, infliggendo distacchi pesanti agli avversari già nella seconda prova speciale e mantenendo un ritmo insostenibile per chiunque fino alla Power Stage finale sul Col de Turini. Al traguardo il "rookie" ha potuto alzare la coppa con quasi un minuto di vantaggio.

Il Toyota Gazoo Racing Team ha celebrato un inizio di stagione trionfale, monopolizzando il podio con una tripletta che pesa già molto sugli equilibri del campionato. Alle spalle dell'imprendibile Solberg si è piazzato Elfyn Evans, navigato da Martin Scott, mentre il "Re" del Monte-Carlo, Sébastien Ogier, si è dovuto accontentare del terzo gradino del podio.

Il francese, affiancato da Vincent Landais, ha chiuso con un distacco superiore ai due minuti, testimonianza delle difficoltà incontrate. Molto più attardate le Hyundai i20: Adrien Fourmaux e Thierry Neuville hanno concluso rispettivamente al quarto e quinto posto, accusando ritardi di sei e dieci minuti in una gara costellata da testacoda e uscite di strada che hanno reso impossibile tenere il passo delle vetture giapponesi.

Scendendo nella categoria WRC2, la vittoria è andata al padrone di casa Léo Rossel su Citroën C3, capace di dominare la classe gestendo al meglio le insidie del percorso. Ottima prestazione di Roberto Daprà, che con Luca Guglielmetti alle note su Skoda Fabia, ha conquisto il secondo posto di categoria e l’ottavo piazzamento assoluto. 

Il weekend ha offerto indicazioni contrastanti per il ritorno di Lancia Corse. La nuova Ypsilon Rally2 HF Integrale ha dimostrato ottimo potenziale, permettendo a Nikolay Gryazin e Yohan Rossel di segnare tempi di vertice. Tuttavia, la sfortuna e le condizioni impervie hanno fermato entrambi. Il francese è stato bloccato da un impatto contro una parete rocciosa già nella prima prova, mentre il russo è uscito di strada nella dodicesima. Rientrati in gara grazie alla formula del "Super Sunday", hanno comunque raccolto punti preziosi per il campionato.

Questa 94ª edizione entra di diritto nella storia del motorsport grazie all'impresa di Matteo Fontana. Il giovane campione WRC3, navigato da Alessandro Arnaboldi, ha compiuto un vero e proprio prodigio sportivo vincendo due prove speciali assolute, incluso il mitico passaggio sul Turini, al volante di una piccola Ford Fiesta Rally3. Sfruttando abilmente il miglioramento delle condizioni del fondo stradale rispetto ai passaggi delle vetture più potenti, Fontana è riuscito a mettersi alle spalle tutte le Rally1 e Rally2, consacrandosi come una nuova stella del rallismo internazionale.