Clio GT 120 EDC: cattiva ma non troppo

Secondo me, è più bella questa della RS che ha una coda troppo atmarra e un muso inguardabile

Compromesso validissimo, ma prezzo, probabilmente a causa del doppia frizione, comunque troppo alto, la Corsa 1.4 Turbo, stessa potenza, stesse prestazioni, ma fa risparmiare 2.000€ che non sono pochi. Il cambio EDC deve essere optional. (anche se io, probabilmente, lo prenderei comunque)

Credo che finora sia la versione della Clio più riuscita, sia esteticamente (ora i LED sono meglio integrati col resto dell'auto) sia tecnicamente, con l'ottimo motore 1.2 TCe "preso in prestito" dalla Captur... unica critica, il prezzo, decisamente alto. Aggiungendo "solo" 1.400 €, si può prendere la versione più costosa della "sorella maggiore" Captur, con lo stesso identico motore, che scendono a 500 € nel caso della Sporter.

Troppo cara, come la RS...la opel corsa opc (192 cv) costa 17.050! (Listino alvolante)

quante sportive venderanno mai le case in italia??? qui ce l'hanno i trans , gay e qualke figlio di papà .. chi ha i soldi insomma

Chi si può permettere questa sicuramente non gli scoccerà aggiungere qualcosa in più per avere la RS... 19000 euro sono vicini a 23000

Perché fare anche questa solamente con il cambio automatico? certe scelte non le capirò mai...

Secondo me era meglio farla a cambio manuale..non si sà nulla ancora sulle prestazioni effettive??

Renault ha prodotto quello che ci voleva, un compromesso tra la Clio normale e la PRESUNTA sportiva RS, una versione intermedia, dove però avrei gradito almeno 150 cavalli, non solo 120... Comunque nnon c'è male, sicuramente risulterà una buona auto, piuttosto pepata... Esteticamente però non mi piace come hanno integrato le luci a LED, sta male quella parte argento... E quel colore non le dona. Comunque non è male, critiche un po' pignole le mie... Una cosa che non mi piace invece, proprio per niente, è il prezzo che ha... Capisco che li possa pure valere, ma con solo 120 cavalli, mi sembra un prezzo esagerato... Sinceramente, costa come una Corsa OPC e una, meno cattiva, Suzuki Swift Sport e, mi dispiace, ma rispetto a queste non vale quello che costa... Sarebbe un buon compromesso, se non fosse che del compromesso avesse solo la parte negativa... Un saluto!

A parte il motore che di sportivo ha ben poco, credo che sia la versione di clio meglio riuscita. Sportiva nella linea ma non eccessiva negli orpelli come la RS ma al tempo stesso si nota subito che non è una normale clio. Personalmente credo costi il giusto considerando che la presenza dell' automatico

Con cambio manuale e 1500 euro in meno può venire presa in seria considerazione!

comunque concordo è un buon compromesso tra la rs e le normali, ma io preferivo di gran lunga la serie precedente molto più bella e equilibrata nella linea, un buna alternativa sarebbe la punto Abarth più o meno allo stesso prezzo, solo che ha qualche cavallo in più.

Sbaglio o anche in questa versione da 120 cv, che non saranno un'enormità, ma su poco più di mille chili di sicuro faranno la loro porca figura, mi montano i freni a tamburo al posteriore? Roba da non credere!

La macchina non è malvagia; 120 Cv e 190 Nm di coppia su un mezzo che pesa poco più di mille chili a secco dovrebbero garantire una buona brillantezza e consumi ragionevoli. Trovo discutibile che la Renault (sempre che io non mi sbagli) monti anche su questa versione i freni a tamburo al posteriore, roba di altri tempi! e che dire del colore bianco extra serie per la Clio? in tempi di crisi lasciate almeno il bianco pastello gratis! Per quanto concerne il prezzo credo che in concessionaria almeno 2000 euro dal listino verrebbero tranquillamente limati.

Secondo me avrà i i dschi visto il discreto peso e la discreta potenza (discreta si fà per dire) intendo che già i cv e il peso iniziano ad essere più alti rispetto alle clio 1.2 e 0.9 tce. Comunque sulla mia clio III con 105cv ho i dischi al posteriore..quindi penso che li metteranno anche a questa..ma in ogni caso non penso che anche se metteranno i tamburi l'auto non freni..ma per quello che costa l'auto mi aspetterei i dischi al posteriore..

la macchina costa 16.000 euro reali, 20.000 è il listino dal quale in Renault minimo minimo tolgono 4.000 euro.

Non capisco una cosa pero'.. secondo me e' cara. Voglio di'... se devi fa una sportiva, minimo ne deve aver 150 sotto... altrimenti per poco piu' tanto vale comprare l rs

E' impossibile che la corsa OPC costi solo 17.050 euro...c'è qualcosa che non va...eppure ho controllato il sito uffuciale OPEL e c'è scritto 17.050 ma è molto strano, perchè la 1.4 turbo 120 cv 5p sport costa di più ( 17.600 euro ) forse perchè è 5p?...ci deve essere sicuramente un errore...

Buona auto ma il prezzo è troppo elevato. Orrenda la strumentazione come per tutte le clio nuova serie

Peccato per i freni a tamburo e per non poter scegliere un altro tipo di cerchio (magari da 18 con gommatura maggiore alle 205 che monta di serie). Per il resto mi sembra super! L'ho configurata sul sito Renault, mi viene 21.350 € Aspetto il 1° restayling, sperando che facciano le modifiche sopracitate e nel caso la prendo sicuramente!