Renault al lavoro per le Initiale Paris

Salve a tutti, sinceramente mi alletta molto l'idea della griffe... anche se ho la convinzione che se riprenderanno gli schemi delle vecchie initiale , non sarà un evento nuovo , ma anzi... ci vuole qualcosa di più rivoluzionario! ;) A PROPOSITO DELLLA DOMANDA... chi sa cosa significa INITIALE PARIS, oppure a cosa si riferisce??? scusate la mia ignoranza :) grz a chi mi racconterà qualcosa!

Diciamo che da potenziale marchio di lusso della Renault è diventato un semplice allestimento griffato. Assieme alla cancellazione delle vettura di alta gamma su base Mercedes E e della piccola Twingo a due posti simil smart, direi che i progetti lungimiranti espansionistici della Renault sono falliti e stiano cercando di uscirsene a tarallucci e vino.

Sarà un successone.... Penso che La CLIO ha bisogno di una maggiore cura all'interno.... ma essendo un'auto di massa non credo che chi la acquista sarà disposto ad investire più di una certa cifra.... anche perchè poi si va vicino a proposte premium.... Citroen a differenza di Renault ha creato dei modelli specifici più esclusivi e credo più adatto a questi tipi di progetti chic. Comunque auguri per l'iniziativa che amplia la scelta.

Spero proprio che con questo allestimento la Clio sia finalmente dotata di interni qualitativamente decenti, quelli attuali sono una delusione a tutto spiano, la connazionale 208 da questo punto di vista è su un altro pianeta. Stesso discorso per l'altra ultima arrivata di casa Renault, la Captur. Vedremo cosa ne verrà fuori, sperando anche che l'erede della Espace non mantenga gli stessi interni con plastiche dismesse di Clio e Captur.

Sicuramente fa piacere che un marchio cerchi di aprire nuove nicchie di mercato, di espandersi... Però è parecchio rischioso: la situazione di Renault non è delle migliori, perciò investire in un potenziale flop potrebbe essere la fine... E l'idea del flop non è solo mio scetticismo: non so se ricordate, ma anni fa la Renault aveva tentato, invano, di entrare nel premium, di creare auto di lusso, di avere una "griffe"... E così ne uscirono l'inguardabile Vel Satis e la strana Avantime... La prima era parecchio originale, ma la seconda era un'astronave a confronto: aveva solo due porte, lunghe...parecchio, aveva linee strane, interni strani e un fantastico sistema di abbassamento finestrini. Si aveva infatti la possibilità di abbassare tutta la vetratura laterale, in modo da farla sembrare una cabrio, dato che non c'erano montanti ad intralciare... Era un'auto particolare, sicuramente non capita. Dato che Renault mi sembra un marchio in grado di creare auto particolari, originali e fuori dagli schemi, non vorrei che si ritrovasse mezza fallita a vendere tre astronavi l'anno... Perciò state in guardia, andate con i piedi di piombo e non fate passi falsi, potreste scivolare in un bel burrone... Un saluto!

Questa vettura meriterebbe il motore 1.5 dci da 110 cavalli con un cambio a sei marce ed i freni a disco al posteriore, altro che pellame e cromature che servono solo ai paesani!

LE VERSIONI BACCARA DEI VECCHI MODELLI RENAULT OPPURE LA SCIONERI PER IL MARCHIO FIAT CON LE UNO CHE COSTAVANO PIÙ DI UNA LANCIA DEDRA DELL'EPOCA....BEH LA STORIA SI RIPETE,NULLA DI NUOVO........

LE VERSIONI BACCARA DEI VECCHI MODELLI RENAULT OPPURE LA SCIONERI PER IL MARCHIO FIAT CON LE UNO CHE COSTAVANO PIÙ DI UNA LANCIA DEDRA DELL'EPOCA....BEH LA STORIA SI RIPETE,NULLA DI NUOVO........