NEWS

La Renault Symbioz ora è anche a Gpl

Pubblicato 17 marzo 2026

Grazie al serbatoio aggiuntivo del gas di 50 litri, promette un’autonomia da record e costi di mantenimento decisamente inferiori. Prezzi da 25.900 euro.

La Renault Symbioz ora è anche a Gpl

NUOVA ENTRY LEVEL

Già disponibile sulla più compatta Captur, arriva anche sulla Renault Symbioz la versione Eco-G in cui il motore tre cilindri 1.2 da 120 CV viene alimentato sia dalla benzina sia dal Gpl.

Venduta a partire da 25.900 euro per l’allestimento Evolution, la nuova variante bi-fuel diventa così la nuova porta d’ingresso per la crossover francese, aggiungendosi al 1.3 ibrido leggero da 140 CV (da 28.350 euro) e al 1.8 full hybrid da 160 CV (da 32.550 euro).

Già ordinabile, le prime consegne sono previste per il secondo trimestre del 2026

renault symbioz 2025 06 17

TANTI VANTAGGI

La Renault e la Dacia possono vantare oltre 15 anni di esperienza nella tecnologia bi-fuel benzina/Gpl, installata direttamente in fabbrica e per questo in grado di promettere un livello di robustezza e affidabilità equivalente a quello dei motori a benzina. Infatti il motore viene progettato fin dall’inizio per funzionare a gas.

Con il pieno di gas e benzina, rispettivamente di 50 e 48 litri, la Symbioz Eco-G promette un’autonomia totale di 1.400 km, senza che il serbatoio aggiuntivo (posizionato al posto della ruota di scorta) vada a penalizzare la capacità del bagagliaio fino a 624 litri.

Quando funziona a Gpl, la Renault Symbioz emette in media il 10% in meno di CO2 rispetto ai motori a benzina equivalenti. Viaggiando a Gpl, la crossover dichiara percorrenze di 13,9 km/l ed emissioni di 116 g/km; muovendosi a benzina può percorrere fino a 16,9 km/l (ma il prezzo dei carburanti rende nettamente più economico l’utilizzo a Gpl) mentre le emissioni salgono a 133 g/km. La versione Eco-G della Symbioz è disponibile unicamente con il cambio manuale a 6 rapporti. 

renault symbioz gpl 1

LE CARATTERISTICHE IN SINTESI

  • Bifuel: benzina / Gpl
  • Motore: 1,2 litri turbo a 3 cilindri (1.200 cm³)
  • Serbatoi di carburante: 48 litri benzina e 50 litri Gpl
  • Autonomia totale: fino a 1.400 km
  • Potenza: 120 cv (90 kW)
  • Coppia massima: 200 Nm
  • Emissioni di CO₂: da 116 g/km a Gpl e 133 g/km a benzina 
  • Consumi: da 7,2 l/ 100 km a Gpl e 5,9 l/100 km a benzina 
  • Accelerazione da 0 a 100 km/h: 12 secondi  
  • Trasmissione: manuale a 6 rapporti 
Renault Symbioz
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
35
43
25
20
39
VOTO MEDIO
3,1
3.092595
162


Aggiungi un commento
Ritratto di giocchan
17 marzo 2026 - 12:40
Manco a dirlo, in Italia ne venderanno svariate
Ritratto di deutsch
17 marzo 2026 - 13:01
4
normale, è uno dei principali mercati europei per le auto gpl
Ritratto di telemo
17 marzo 2026 - 14:15
L'italia è il primo mercato per le auto a GPL.
Ritratto di Mauro1971
17 marzo 2026 - 17:21
1
Confermo da ex azionista Landi Renzo...poi c'è la polonia
Ritratto di Achillea
17 marzo 2026 - 13:00
Una bella linea. Mi piace.
Ritratto di 02-0xygenerator
17 marzo 2026 - 13:05
Brutta è brutta. Giusto il gpl, per restare in linea……
Ritratto di Fantomas72
18 marzo 2026 - 13:22
Molto bella e concreta..
Ritratto di Alexspc79
17 marzo 2026 - 13:15
54
Io la Ibrida
Ritratto di ilmat
19 marzo 2026 - 09:12
3
Cosa
Ritratto di Quello la
17 marzo 2026 - 13:29
E il caro otttoz muto
Ritratto di Fox 7
17 marzo 2026 - 13:35
Non è male come linea ... benissimo con gpl....per risparmiare un po'...
Ritratto di Gordo88
17 marzo 2026 - 13:36
1
Il prezzo d' attacco della versione a gpl è molto furbo per un' auto da 440cm, quasi alla dacia..
Ritratto di marcoveneto
17 marzo 2026 - 14:00
Tra questa e la Duster prenderei indubbiamente questa. L'unica pecca sono gli interni un po' vecchiotti.
Ritratto di Gordo88
17 marzo 2026 - 15:18
1
Beh sono 2 cose diverse, di certo è che questa ha dei materiali/finiture decisamente migliori
Ritratto di Al Volant
17 marzo 2026 - 15:23
ma proprio un altro pianeta, persino gli sportelli posteriori sono morbidi... Ma quando mai nelle auto moderne anche "Premium"
Ritratto di marcoveneto
17 marzo 2026 - 16:28
Adesso non so a livello di prezzo quanta differenza ci sia, ma sono sulla stessa base e condividono gli stessi motori. Questa però è più piacevole e rifinita.
Ritratto di Mauro1971
17 marzo 2026 - 17:23
1
Netta differenza una assemblata da ex pastori marocchini tipo alfasud Pomigliano questa da abili mani francesi...non c'è paragone
Ritratto di marcoveneto
17 marzo 2026 - 19:40
Si poi a livello di prezzi non so quanto balla tra le due.
Ritratto di Ng9
17 marzo 2026 - 21:27
In realtà mani spagnole…
Ritratto di Luxior
17 marzo 2026 - 13:43
Peccato per il motore (1.2 tre cilindri), ma oggi, visti i costi dei carburanti, forse è la soluzione migliore. Oggi il GPL è venduto a 0,74 centesimi al litro.
Ritratto di Superfast
18 marzo 2026 - 13:00
Nel Lazio oscilla oggi 18 marzo tra i 629 e i 669. Poi certo c'è qualcuno che applica prezzi superiori ma i valori che citato si trovano senza difficoltà
Ritratto di forfElt
17 marzo 2026 - 14:28
Interpolando un po' di proposte degli ultimi tempi (coi relativi livelli di riscontro a metano), penso che il culmine e soluzione definitiva saranno le e-Rev (ossia le bev col gruppo elettrogeno) impiantizzate Gpl/Metano
Ritratto di forfElt
17 marzo 2026 - 14:32
livelli di riscontro a MERCATO
Ritratto di Tistiro
17 marzo 2026 - 15:08
DM per non dimenticare
Ritratto di forfElt
17 marzo 2026 - 15:35
DM + TA (tripla alimentazione) fa già TOP
Ritratto di Fortesque
17 marzo 2026 - 15:06
La linea è davvero riuscita se anche con quei cerchi indecenti rimane piacevole da guardare. Ottimo il GPL. Il prezzo sembra ok. Stellantis sta a guardare e lancia modelli elettrici che fanno numeri da alta orologeria in edizione limitata…
Ritratto di Mauro1971
17 marzo 2026 - 17:24
1
Renault fa auto per il governo francese e per il popolo francese ..ottimi motori da sempre...stellantis unione per non fallire...evitare come la peste
Ritratto di AZ
17 marzo 2026 - 15:07
Che schifo...
Ritratto di Al Volant
17 marzo 2026 - 15:26
mi sembra un po' eccessivo.. Le schifezze son ben altre, tipo prezzi gonfiati, finanziamenti con cetriolo, cinghie che si rompono, airbag che uccidono... Qualcuno che ti propone una auto da famiglia, ad un prezzo umano, e con risparmio nell'utilizzo, direi che è da elogiare a prescindere che ti piaccia esteticamente o meno.. No?
Ritratto di Vate
17 marzo 2026 - 16:25
Giusto.
Ritratto di Al Volant
17 marzo 2026 - 15:37
Ma come funziona adesso il rifornimento gpl? E' possibile farlo da soli? E' semplificato?
Ritratto di Tistiro
17 marzo 2026 - 18:09
Mi sembra di no, mentre ci sono selfservice per metano. Pochi a dire il vero.
Ritratto di shpartalloj harabela
17 marzo 2026 - 16:46
1
symbioz, che bel nome, è bello anche al contrario zoibmys, suggerisco per un nuovo modello, suggerisco anche di licenziare tutti i membri del centro stile
Ritratto di otttoz
17 marzo 2026 - 21:42
palindromo...o mordo tua nuora o aro un autodromo
Ritratto di Pio
17 marzo 2026 - 17:12
Peccato per l' assenza del cambio automatico...per ora... È disponibile anche in altri allestimenti (techno)?
Ritratto di Tistiro
17 marzo 2026 - 18:00
Che bello sarebbe vedere una comparativa sui 100mila km(anche 30mila eh) tra la gpl la mild e la full, con costi acquisto uso e manutenzione. Gpl vincerebbe subito, poi se la giocherebbero le altre due.
Ritratto di Lapo NBA Hall of Famer
17 marzo 2026 - 18:20
Mai amato le auto francesi, ma questa è assolutamente dignitosa.
Ritratto di GG64
17 marzo 2026 - 21:22
Quella in foto ha il cambio automatico. Quella GPL il 6m. Mi sa che è solo un modello d'attacco come la 1.3 4 cil 140cv 6m che non ne trovi in giro. Mentre full h.modello precedente ne trovi una vagonata a km 0. Qualcuno ha esperienza di guida o di acquisto? Per è un'auto intelligente e il sedile posteriore scorrevole un must (x quelli che hanno bisogno di spazio modulare). A me non dispiace nonostante i SUV non mi attraggono proprio.
Ritratto di otttoz
17 marzo 2026 - 21:35
finalmente! e a metano le Cirelli
Ritratto di Rav
18 marzo 2026 - 00:05
4
A GPL forse la vendono. Non è brutta ma ne ho viste in giro due di numero. E dire che come linea la preferisco alla Captur, almeno qui muso e retro si parlano con lo stesso stile.
Ritratto di Pintun
18 marzo 2026 - 14:07
Posteriore più bello di quello della Captur e un buon baule anche se in relazione alla lunghezza dell'auto non è sto gtan miracolo. Bene la versione a GPL perché offre più possibilità di scelta al cliente. Peccato quello schermo troppo grande a rovinare la plancia

VIDEO IN EVIDENZA