Renault Twingo, “ovetto” alla francese

Manco fosse una supercar, per averci messo 2 ore a svelarla! Spero non faranno cosi per l'alfa romeo giulia...

Nella vista laterale, quella rossa è imbarazzante

Ci ho provato davvero a vedere quel balletto: ma dopo 30 minuti avevano scoperto solo un faro... ma chi è il genio che ha inventato una vaccata del genere? Scommetto pure che prende 10 volte quello che guadagno io... cmq l'auto è davvero carina!

Spero che facciano una versione economica di questa renault, magari con un 900 aspirato da 70cv max, magari anche gpl, si non è originale ma per me dalla 500 e dalla up! Ha preso solo il meglio. Per finire pregherei renault di abbassare il tasso di interesse sui finanziamenti (TAEG) possibilmente max 5%

Per forza piace, e' una cinquecento modificata (poco) per cui nei gusti delle persone e' già accettata : certo che sentir dire che la twingo ha ritrovato l'originalità della prima serie, mi fa sorridere...

SE ME La fanno.. con un turbozzo da un 150-160 cavalli, trazione posteriore, 900 kili, e un' assetto come solo Renault sport sa fare.... la compro domattina!!!!!!

Tanto per cambiare, quando non si riesce a bissare il successo della capostipite, cosa si fa? Si prende un modello di un marchio controllato (Per Renault è il caso di Nissan) e si ripropone cmbiando salsa. QUESTA E' SOLO UNA NISSAN MICRA CAMUFFATA !!!!!

del'A'D/Marchionne,, dovrebbe esserci, una futura 500 a 5p, ma non certo prima del 2015, forse in occasione del restyling della 500 stessa. La progettazione francese di Renault, anticipa di fatto una possibile e temibile concorrente. Su queste partite sono più veloci i cugini "d'oltrealpe" purtroppo, e ci si gioca pezzi di mercato molto popolari. Comunque questa Twingo è molto scopiazzata.

La somiglianza con la Fiat 500 è innegabile... comunque l'auto nel complesso è carina, specialmente al posteriore; anche se i fari squadrati a mio parere c'entrano poco con il resto della carrozzeria, che ha forme più arrotondate. Sono molto curioso però di vedere come sarà un'eventuale versione RS, con lo schema "tutto dietro" dovrebbe avere un handling niente male per una citycar!

La somiglianza con la 500 è imbarazzante.Forse forse sarebbe il caso che fiat rinunci all'idea di essere 500-dipendente visto che se poi la 500 te la copiano (e magari la migliorano) sei nei guai.Ah già dimenticavo.Fiat non sarà solo 500.Ci sta pure la panda.Fare anche una nuova bravo e punto no eh?

Ma solo io trovo alquanto bizzarro l'adozione di una TP su una citycar in versione normale??? Ricordiamoci che la trazione posteriore è più ostica da gestire, in particolare con pioggia e neve!!! Il 90 %target per questa macchina non è in grado di gestire una TP (Tralasciando la probabile versione Rs)

Odio profondo per le auto 5 porte con i vetri a compasso posteriori.

Ma se il motore è dietro, sotto il cofano cosa c'è?

si aggiunge un'altra concorrente alla fiat.questa volta della 500.Gia la fiat non sta vivendo un momento particolarmente felice,poi ora si aggiunge questa.non sarebbe ora per la FIAT di sfornare altri modelli??

In effetti è la copia della 500 però, copiata molto bene. Orrendi i finestrini posteriori a compasso !

Ironico che in molti la paragonino alla FIAT 500 trovando molte similitudini, quando questa Twingo adotta lo schema meccanico della vera 500, quella originale, mentre la nuova 500 della FIAT altro non è che una Panda ricarrozzata con le forme della 500 (in pratica una Panda con spazio interno sacrificato).

Adesso la Fiat ( o la nuova Fca ) che cosa dovrebbe dire? Nel lontano 2003 la renault fece causa alla fiat perchè il nome della Gingo La panda del 2003 ) era troppo simile alla Twingo.. Adesso la Fiat dovrebbe rivendicarsi visto che hanno spudoratamente preso il 3/4 della 500??

Certo, un bagagliaio chiuso dentro il cofano anteriore, perde il vantaggio della modularità degli spazi grazie all'abbattimento dei sedile che offre la soluzione tradizionale: da verificare. Per il resto, simpatica, ma dopo l'Adam, constatiamo che anche questa scopiazza a mani basse l'idea vincente della 500...non è un gran punto a suo favore.

A me non piace questo restayling della 500, mi sarei aspettato qualcosa di più originale, come da tradizione, per i designer francesi. Per me questa Clio fa la fine dell'Adam, un fantasma.

Sento aria di 500.... Scandalosa. Una volta la Twingo aveva una personalità tutta sua, la prima serie diventò un simbolo da seguire nella progettazione delle citycar. Ed ora addirittura costretti a copiare un successo del mercato per avere a sua volta successo. Imbarazzante, davvero imbarazzante. Avrebbero fatto meglio a cambiarle il nome almeno non avrebbero offeso la memoria della VERA Twingo...

ma non so in quanti la proveranno senza sapere che ha il motore posteriore!

sembra proprio scopiazzata dalla 500,

E' tutta copiata,intanto sembra una 500 a 5 porte,poi il portellone posteriore nero è una trovata già vista anni fa sulle prime AUTOBIANCHI Y10 e poi ripreso su vari modelli LANCIA,la maniglia delle porte posteriori nascoste sa molto di ALFA 147-156-GIULIETTA.Le francesi originali non esistono più.

1 - In gran parte tutti a dire "copita dalla 500"! Francamente non vedo la 500. Vedo molto di più la vecchia 5 (senza i due zeri).. Come ha già detto qualcuno questa Twingo riprende in realtà lo schema meccanico della vera 500 (a si... i fiattari non si possono attaccare a questo particolare perchè... la 500 è una Panda camuffata). Anzi! Bisogna screditarla!!! Con il motore posteriore, il vano bagagliaio sarà sacrificato e non si potrà buttare giù i sedili! D'altronde, lasciamo perdere un piccolo particolare, che lo dico tra parentesi (l'attuale Smart, trazione e motore posteriore e 270cm ha un bagagliaio più grande della 500 (350cm, traz e motore anteriore) e praticamente uguale alla Panda! ) 2- Mitico poi l'utente che dice che la Renault ha preso una Nissan (quale..? La Micra naturlamente!), ha cambiate due cosucce (come la trazione e ha messo il motore nel baule) ed ecco a voi la nuova Twingo!

....come si faccia a dire che assomiglia alla 500! Solo perché ricorda un ovetto come l'italiana. Quando si vede lontano un miglio che riprende le linee della vecchia Renault 5, col bellissimo posteriore uguale alle 5 turbo. La conoscete?

....come si faccia a dire che assomiglia alla 500! Solo perché ricorda un ovetto come l'italiana. Quando si vede lontano un miglio che riprende le linee della vecchia Renault 5, col bellissimo posteriore uguale alle 5 turbo. La conoscete?

E' identica alla 500 soprattutto nel frontale e di profilo, spero che qui in Italia non la compri nessuno.

nella meccanica, almeno dopo la rivoluzione della Smart nel 1998 si vede qualcosa di nuovo nel campo delle utilitarie...anche se personalmente preferirei sempre una Panda, e non si possono proprio tollerare quei vetri posteriori a compasso (come nella sopravvalutatissima VW UP)...

La 500 e' bicilindrica, o quattro cilindri, la twingo ne ha tre. La cinquecente e' tre porte, la twingo cinque. La cinquecento ha il motore davanti, la twingo dietro. La cinquecento ha la trazione anteriore, la twigo posteriore. Ora spiegatemi come fate a dire che si assomigliano, o che e' una copia...

La Twingo e la 108 sono le figlie illegittime di una scop@t@ tra una 500 e una Adam...

Stupendaa!! Ricorda non poco la mitica Renault 5! Brava Renault..un altro capolavoro!

sicuramente non hanno copiato dalla 500 le 5 porte, il motore posteriore,la trazione posteriore, il 3 cilindri, il posteriore (chiaramente ispirato alla Renault 5) e il muso ( a me ricorda quello della seconda Clio, ovviamente accorciato parecchio).oltre al avere entrambe 4 ruote non credo rimanga molto in comune!

effettivamente ricorda la 500 ma addirittura scomodare il 'taglia erba' mi pare eccessivo. del mitico '5' non ha proprio nulla, ma dove vedono le somiglianze? boh. detto questo la linea non è malaccio e in versione 'sportiva' è accattivante. bisognerà vederla dal vivo perché anche la adam sembrava sfiziosa, a video, ma dal vivo è un bidonaccio su ruote.

vorrei fare una considerazione: quando la VW ha presentato la UP! tutti hanno, e ancora oggi lo fanno, demonizzato il modello tedesco perchè ridicolo e non al passo con i tempi. Concordo su certi aspetti anacronisitici (i comandi dei vetri elettrici non ripetuti, i finestrini posteriori fissi della versione 5 porte, qualità un po' sopra le righe...), però poi vedendo le ultime citycar proposte dai vari marchi esteri mi accorgo che grosso modo sono tutte, chi più chi meno, in linea con il produttore teutonico. Anche questa nuova Twingo non è da meno e purtroppo devo dire che la versione base, che sarà gettonatissima, è ridicola con quei cerchi minuscoli. Sembra una Tata Nano..........

Anche se sarà tutto controllato dall'elettronica, sono proprio curioso di provare questa piccola con la trazione posteriore, interessante

la twingo e la 108 hanno invecchiato di colpo stò frigorifero squadrato della up-citygo-mii ahahahahahaaahah ben gli stààààààààààà

Chiaro, le sinergie hanno imposto compromessi non da poco, e in quest'ottica il risultato è meritevole. Se però si fossero ispirati alla Twingo mk1 con cofano e parabrezza in linea e coda verticale tronca, magari ispirandosi al frontale del concept Honda Gear, avrebbero veramente fatto centro.

Se la Smart forFour oltre la meccanica, prenderà anche le fattezze di questa Twingo, alla Mercedes si giocano di nuovo il marchio

due ore x svelare la brutta copia della 500? non sapevo che i cinesi, ops i francesi, ci mettessero così tanto per far la brutta copia low cost della 500! Mi sa che i nuovi proprietari cinesi di Peugeut-citroen stan condizionando acnhe renault...

Che la nuova Twingo sembri uguale alla 500 è fuori discussione ( vista poi da certe inquadrature, la somiglianza è davvero imbarazzante). Comunque, se ci sforza di tralasciare questo argomento, a mio parere personale il risultato finale non è affatto male specialmente se confrontato con il precedente modello. Se questo serve ad incrementare le vendite per Renault ben venga. Che questo serva poi a Fiat per cominciare a preoccuparsi e a rivedere un po la sua 500 (in commercio ormai da 7-8 anni, ma ancora con un notevole successo) visto che altre case automobilistiche hanno capito il giochino e si sono ispirate proprio a questo modello per lanciare le loro utilitaria e sperare di portare via clienti a Fiat. Vi ricordate il lancio della Panda 2° serie nel 2003? Inizialente questa auto avrebbe dovuto chiamarsi "Gingo", ma poi non se ne fece più nulla perchè Renault fece causa a Fiat con il pretesto che il nome o meglio l'assonanza era troppo simile a "Twingo". Questo perchè avevano giustamente paura dei risvolti commerciali che poi non sono assolutamente cambiati (Panda ai primi posti in classifica da sempre-Twingo 2 mai in posizioni veramente di rilievo).Ma almeno ci hanno provato. Vedremo se il gruppo di Marchionne e company sarà d'accordo con il lancio commerciale della Twingo o farà causa per aver copiato la linea della 500, ma visto che come sempre siamo in Italia penso che ciò non avverrà. Queste sono solo mie considerazioni personali. Se con queste righe ho offeso qualcuno chiedo scusa fin da adesso perchè non era mia intenzione. Ciao a tutti

A parte la presentazione di 2 ore, mi lasciano perplesso il muso appiattito e la forma strana dei fari, diversa da quella delle concept (migliori). Per quel che riguarda la forma del posteriore, sono daccordo con voi solo in parte: è vero, pecca di originalità, ma poichè la 500 è di tendenza, e la sua forma attrae gli acquirenti, anche gli altri designer vi fanno piccoli riferimenti (vedere posteriore qui o tetto in tela apribile nella 108). Non sono possono essere sicuri che una forma nuova, più originale, piaccia, e quindi non vogliono fare quest'azzardo.