Saab 9-5 Wagon: spazio con stile

10 marzo 2011

La versione station della nuova 9-5 ha una linea filante e un bagagliaio capiente: il volume varia da 527 a 1600 litri. Sarà in vendita da aprile da 38.750 euro.

DALLA PRIMAVERA - Dopo la 9-5 berlina dell'anno scorso (qui i prezzi del listino aggiornati), la Saab a questa edizione della rassegna ginevrina ha mostrato la versione famigliare. Caratterizzata da una linea filante e da una coda alleggerita da un lunotto scuro e avvolgente che “nasconde” i montanti posteriori, la Saab 9-5 Wagon sarà in vendita da aprile con prezzi superiori di 1.900 euro rispetto a quelli della versione berlina.

Saab 9 5 wagon ginevra 2011 03

FACILE DA CARICARE - Lunga 5 metri, la 9-5 Wagon ha un bagagliaio la cui capacità varia da 527 litri a 1600 litri, con i sedili posteriori abbattuti. Inoltre, per favorire le operazioni di carico prevede un sistema flessibile di separazione degli oggetti, un vano impermeabile sotto il piano di carico e un portellone ad azionamento elettrico con grado di apertura programmabile: utile nei parcheggi con soffitti bassi.

Saab 9 5 wagon ginevra 2011

COME LA BERLINA - La gamma della Saab 9-5 Wagon ricalca essenzialmente quella della berlina e comprende motori turbo a benzina con potenze da 179 a 300 CV e le versioni BioPower che va anche ad etanolo. Ci sono anche due turbodiesel 2.0: con singolo turbo da 160 CV  e doppio turbo da 190 CV. La trazione è sulle ruote anteriori o integrale: quest'ultima  (le versioni si chiamano XWD) è disponibile in abbinamento a tutti i motori tranne  tranne il 1.6 turbo a benzina e il 2.0 diesel da 160 CV), e il cambio può essere un manuale o un automatico-sequenziale a sei rapporti.
 

Saab 9 5 wagon ginevra 2011 06


TANTA ELETRONICA
- Oltre a una completa dotazione di airbag, Esp e controllo di trazione, sulla Saab 9-5 Wagon si possono avere le sospensioni a controllo elettronico, il regolatore di velocità “intelligente” che rallenta l'auto per mantenere la distanza di sicurezza, i proiettori allo xeno con fascio di luce che seguele curve, il sistema di accesso e di avvio senza chiave, il climatizzazione tri-zona e l'head-up display che proietta le principali informazioni sul parabrezza.

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A BOTTA CALDA
La nuova 9-5 Wagon ha una linea molto complessivamente abbastanza massiccia, ma si capisce subito che è una Saab. Fattore importante per una station wagon, ha un bagagliaio grande, ben rifinito e pratico per l'apertura ampia del portellone (elettrico) e per il sistema di separazione del carico. In abitacolo lo spazio non manca, anche dietro e i sedili sono davvero comodi. La plancia, rivolta verso il guidatore ha un aspetto moderno, ma le finiture non sono all'altezza delle migliori tedesche e ci sono un po' troppi comandi di derivazione Opel: la 9-5 è imparentata con la Insignia.

> Il primo contatto della Saab 9-5 2.0 TiD Vector

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Ritratto di Mister Grr
10 marzo 2011 - 12:38
cos'hanno combinato dietro????? (bellissima per il resto)
Ritratto di mustang54
10 marzo 2011 - 12:53
2
Costi troppo, è anche vero che hai una bella qualità, ma 38.000€ di base sono eccessivi...
Ritratto di SHAOLIN QUAN
10 marzo 2011 - 13:26
Questa e'l'Opel dei ricchi.E'un'insigna.Dopo circa 5 mesi finalmente ho visto la nuova Saab berlina.E'bella,ma ha pochi contrasti per via delle luci bianche...da rivedere.Per il resto,ottima macchina ma sa troppo di opel..e credo sia un Marchio in sofferenza...questa station invece,a differenza della cugina tedesca,propone una coda troppo pesante..da rivedere...
Ritratto di Andry9188
10 marzo 2011 - 14:13
38.000 eurini di base son tanti...
Ritratto di armyfolly
10 marzo 2011 - 14:17
TROPPO...
Ritratto di maverick1980
10 marzo 2011 - 17:05
Da quando è uscita non ne ho ancora vista una!secondo me come stile è troppo pesante , e la coda di questa wagon la rende ancora di più barocca!
Ritratto di Pablo
10 marzo 2011 - 18:01
saab non mi convince, parti interne e esterne scopiazzate ad audi e una linea generale pesante come audi. non credo venderà tanto questo modello
Ritratto di monodrone
10 marzo 2011 - 18:31
Il modello non mi dice nulla anche perché le corriere non mi piacciono. Però Saab è una marca chi mi ha sempre incuriosito e che non ho mai avuto la possibilità di 'assaggiare'.
Ritratto di jessel
25 marzo 2011 - 10:04
A muoverla.......<a href="http://www.certkey.com/644-337.html">644-337 exam</a> ci penserà un inedito motore .......<a href="http://www.certkey.com/1Z0-523.html">1Z0-523 exam</a>1.0 a tre cilindri, alimentato a benzina,.......<a href="http://www.certkey.com/1Z0-522.html">1Z0-522 exam</a> da 69 o 80 cavalli. Per la versione meno potente è prevista una variante “ecologica”, .......<a href="http://www.certkey.com/1Z0-519.html">1Z0-519 exam</a> con spegnimento automatico quando ci si ferma al semaforo o in coda ed .......<a href="http://www.certkey.com/1Z0-450.html">1Z0-450 exam</a>emissioni di CO2 di appena 99 g/km. Sulla nuova Kia Picanto non mancheranno, <a href="http://www.certkey.com/6006.1.html">6006.1</a>comunque, un vivacissimo turbo da 110 cavalli, e un 1.1 a gasolio da 75 CV. I prezzi partiranno da circa 9.000 euro.
Ritratto di Pierfranco
31 marzo 2011 - 14:13
Ma effettivamente la Opel è più o meno uguale e costa parecchio di meno .....
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