Scandalo diesel VW: come va a finire?

Appena i maggiori azionisti busseranno alla casa bianca insabbieranno tutto

Maxi multa e fortissimo danno d'immagine. Secondo me se Winterkorn si dimette è peggio, sarebbe come se un capitano scappasse da una nave alla deriva. Come al solito ci rimetteranno principalmente gli operai e i concessionari.

Ci hanno surclassato anche nella truffa...povero Totò.

Per me non ci saranno conseguenze nelle vendite ne in Europa ne in Cina. Un calo e' prevedibile negli usa ma non certo a livelli da tracollo. Audi e Porsche, viste le esigue quantità di diesel venduti dovrebbero uscirne pressoché immuni.

Solo Piech può far recuperare immagine e solidità al gruppo VW

ancora una volta gl'USA mettono in riga i crucchi grande Zio SAM !!!

Mi è fuggito un passaggio: la centralina sotto accusa, in pratica, manda il motore in modalità "eco" solo in sede di verifica o anche durante la guida?

Se la parte faziosa del mio animo gongola, quella raziocinante ancora non si capacita di come un colosso come VW che vende auto "sulla parola" abbia preferito accettare la probabilità che tale scandalo avvenisse piuttosto che impegnarsi nella ricerca dei risultati ecologici richiesti. E' un po' come se un imprenditore che versa 100 milioni all'anno di tasse fosse condannato per l'evasione di "soli" 7... Ah..., no...., è successo pure quello, seppur da noi...

Adesso l'hanno fatta grossa si sono imbattuti in una truffa, si sentivano potenti, a parte questo, ci sono miriadi di utenti sparsi per il web tra possessori di auto VW, Audi, Seat che si lamentano di tantissimi problemi di affidabilità, e soprattutto della scarsa assistenza poste vendita, c'è gente che è andata dagli avvocati, purtroppo e per fortuna il gruppo Vag non è superiore alle concorrenti in affidabilità ma siccome investono più in marketing che in assistenza post vendita e non accettano il fatto che anche loro producono auto con problemi di ogni genere, ma non assistono i milioni di clienti nel post vendita per paura che si faccia cattiva pubblicità a non richiamare modelli difettati è questo quello che si merita VAG auto taroccate e figuraccia mondiale, per me barano anche sul peso effettivo dell'auto, il bello che altri concorrenti che non si fregiano di essere premium senza tarocchi hanno raggiunto quei parametri, VAG vende solo fumo e solo pubblicità ingannevole, gli assemblaggi saranno anche buoni, ma non tutti sanno che le plastiche e l'elettronica nel mondo dell'auto sono distribuite da un oligopolio di pochi gruppi, quindi la minestra è quella, poi i test bisognerebbe farli su strade reali non sui rulli simulatori, mettono l'auto in quinta a 30 km/h cosa impossibile in strada trafficata, ci vorrebbero più class action anche in europa ma i consumatori impressionati dalle spese legali desistono e preferiscono cambiare auto, Io preferisco un gruppo che richiami i milioni di modelli difettati e che riconosca il danno e non un gruppo che vende e dopo se ne infischia del consumatore per me questo non è segnale di buona pubblicità, ben venga il modello americano, ci vuole chiarezza, ci sono clienti che scelgono l'auto in base ai consumi o allettai dal propulsore all'ultima moda vag e spendono anche di più per poi ritrovarsi spennati come polli, insomma anche se vag promette auto da 30 km al litro è vero nella realtà non può succedere, ma comunque il cliente associa quel propulsore come meglio della concorrenza, quando non è così perchè la concorrenza riesce a raggiungere i parametri legalmente a vag serve l'aiutino

Ricordate il disastro provocato dalla Bp Petroleum? Gli USA l'hanno condannata a pagare 18,7 miliardi di dollari. In America non si scherza......

http://www.dday.it/redazione/17662/ecco-come-volkswagen-ha-truccato-il-software-delle-auto-e-come-e-stata-scoperta Qui lo storico del fattaccio. Era una bolla che evidentemente si sapeva e doveva esplodere. Evidentemente le emissioni erano troppo fuori dai limiti da poter rientrare

Secondo me la nuova Miss Italia saprebbe rispondere correttamente al sondaggio :D

Sono contento che finalmente sono stati smascherati per quello che sono, cioè degli imbroglioni e basta! Già nel 2008 quando lavoravo in Skoda mi imbattevo in stranezze di ogni tipo... bene, sono contento, speriamo fallisca così imparano a fare i gradassi!!! E una dritta per noi pecoroni europei che compriamo le Golf (il noi è generico, io compro altro...): siamo sicuri che anche da noi non abbiano imbrogliato con trucchi simili?!

DAS AUTO AHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHAAAAAA

Dall'ANSA "Rete Consumatori annuncia Class Action - Rete Consumatori Italia annuncia l'avvio di una Class Action contro Volkswagen per la falsificazione dei dati sui gas di scarico dei motori diesel negli Stati Uniti. Secondo l'associazione dei consumatori, già in precedenza "diversi veicoli di molteplici marche presentavano delle anomalie 'seriali'" e quindi "si presume che sia prassi falsificare le risultanze dei test e non solo sull'emissione dei gas di scarico". Proprio per questo, conclude la nota, "abbiamo deciso di intraprendere questa battaglia; al più presto partiranno esposti in Procura e segnalazioni all'Antitrust".

A bocce ferme....... ..... ci sono diversi fattore da valutare in questa brutta faccenda. 1° La Volkswagen ha modificato le centraline: Non un lavoro artigianale di qualcuno, ma un progetto ingegneristico inserito in una catena di montaggio, quindi ideata, discussa a tavolino, progettata ed applicata su scala industriale. E gli A.D. non ne sapevano nulla ed "effettueranno un'ispezione esterna per vedere chi ha infranto le regole"??? 2° Se veramente dal 2009 il trucco esiste, perchè l' EPA (ente preso in giro anche dai simpson), ha scoperto solo ora il trucco??? Facciamo che qualcuno ha deciso di vendersi alla concorrenza in cambio di tanti tanti soldini? 3° Ma quale C010N3, progetta un qualcosa per solo uno spicchio di mercato (spicchio tra l'altro piccolo) senza contare che il danno derivato sarebbe stato enorme per se stesso??? Cioè con tutti i supermanager stralaureati e strapagati la Volkswagen non ha capito che non si rapina una banca per solo 2 DOLLARI??? 4° Chi pensa che il danno economico metterà in ginocchio il Grande Krukko si sbaglia. 5° Chi pensa che il danno d'immagine sia solo limitato agli STAti UNITI, si sbaglia. 6° Che un certo CEO di FCA si stia toccando nelle mutande già da sabato lo sappiamo tutti, ma che il vero affare lo fa la TESLA MOTOR è venuto in mente solo a me??? Buona riflessione a tutti.

Winterkorn deve dimettersi e subito. E deve addossarsi lui le responsabilità dell imbroglio. Nessuno è talmente grullo da bersi la storiellina che lui non ne sapeva nulla. Vw si salva solo se defenestra subito il maggior responsabile di questo scandalo senza precedenti. E deve anche abbandonare le velleità di diffondere il suo clean diesel, puntando su tecnologie davvero pulite. Io spero sul serio che cio avvenga... per le migliaia di lavoratori e relative famiglie che con vw ci campano.

Ora mi è chiaro il vero motivo per cui la Suzuki non volle comprare i diesel tedeschi, forse erano già al corrente delle truffa della Wolkswagen. Per me devono arrestare il Ceo, perchè a parte la multa il reato è gravissimo, inquinare l'ambiente e facendolo consapevolmente è una cosa gravissima. Chissà se troveranno un capro espiatorio da sacrificare. Speriamo che sia l'unica azienda coinvolta in questo sporco gioco che ha anche falsato la regola della concorrenza fra le varie case automobilistiche perchè è ovvio che la Wolkswagen ha venduto prodotti non a norma sul mercato americano e forse europeo danneggiando i concorrenti onesti che rispettavano invece le normative.

Ora mi è chiaro il vero motivo per cui la Suzuki non volle comprare i diesel tedeschi, forse erano già al corrente delle truffa della Wolkswagen. Per me devono arrestare il Ceo, perchè a parte la multa il reato è gravissimo, inquinare l'ambiente e facendolo consapevolmente è una cosa gravissima. Chissà se troveranno un capro espiatorio da sacrificare. Speriamo che sia l'unica azienda coinvolta in questo sporco gioco che ha anche falsato la regola della concorrenza fra le varie case automobilistiche perchè è ovvio che la Wolkswagen ha venduto prodotti non a norma sul mercato americano e forse europeo danneggiando i concorrenti onesti che rispettavano invece le normative.

L'America è nota come un paese che non capisce nulla, difendono l'ambiente poi girano con Ram senza valvola egr solo per il gusto di emettere una coltre di fumo nero. Io sono il primo che dell'ecologia se ne frega, ma almeno evitino di fare gli ipocriti

Si ma chi si compra la Ram sa che inquina viceversa chi comprava la Golf pensava di avere una macchina ecologica e invece aveva una macchina che inquinava molto di più del ram in condizioni di utilizzo analoghi, la storia è chiara la macchina emetteva 40 volte di più di quanto previsto dalla normativa, 40 volte è veramente mostruoso.

documenti ufficiali www.autoblog.it/post/744718/scandalo-volkswagen

documenti ufficiali www.autoblog.it/post/744718/scandalo-volkswagen

Una cosa ora mi sfugge. Se i dati erano falsati e di molto,vuol dire che i motori diesel non rientrano nei limiti di legge giusto? Quindi tutte le auto vw vendute negli USA dovranno essere rispedite al mittente e dovranno rimborsare gli acquirenti? Se poco poco,anche in europa,si svegliano e fanno controlli,la vw chiude i battenti. Mi spiacerebbe per i dipendenti e per l'indotto,ma vedere la faccia della Merkel distrutta non ha prezzo,per tutto il resto cè MasterCard.

Questa è una truffa doppiamente grave vista che è stata fatta dai Tedeschi. Non ci sono limiti semplicemente deplorevole

Ho sempre avvertito fastidio per la Germania e non ho mai acquistato un prodotto tedesco, quindi sono soddisfatto di questa notizia. Ma mi chiedo come abbia potuto un colosso del genere cadere in un'ingenuità simile. E' logico che prima o poi questi imbrogli vengono alla luce; che credono, di poter dettare legge sempre, ovunque, e a chiunque? Forse sì!

Un comportamento scandaloso, fatto da chi evidentemente con la tecnica non arriva e bara sulle regole, e questo è grave oltre ogni immaginazione, perchè c'è pure la concorrenza sleale oltre la truffa, davvero non capisco perchè lo hanno fatto, forse per la troppa sicurezza di non essere scoperti, non voglio difendere nessuno, ma personalmente avevo apprezzato la scelta FCA di elevare la cilindrata del diesel a 2.2 per rientrare nelle norme euro 6 senza interventi all'esterno del motore....

Un comportamento scandaloso, fatto da chi evidentemente con la tecnica non arriva e bara sulle regole, e questo è grave oltre ogni immaginazione, perchè c'è pure la concorrenza sleale oltre la truffa, davvero non capisco perchè lo hanno fatto, forse per la troppa sicurezza di non essere scoperti, non voglio difendere nessuno, ma personalmente avevo apprezzato la scelta FCA di elevare la cilindrata del diesel a 2.2 per rientrare nelle norme euro 6 senza interventi all'esterno del motore....

Un comportamento scandaloso, fatto da chi evidentemente con la tecnica non arriva e bara sulle regole, e questo è grave oltre ogni immaginazione, perchè c'è pure la concorrenza sleale oltre la truffa, davvero non capisco perchè lo hanno fatto, forse per la troppa sicurezza di non essere scoperti, non voglio difendere nessuno, ma personalmente avevo apprezzato la scelta FCA di elevare la cilindrata del diesel a 2.2 per rientrare nelle norme euro 6 senza interventi all'esterno del motore....

Un comportamento scandaloso, fatto da chi evidentemente con la tecnica non arriva e bara sulle regole, e questo è grave oltre ogni immaginazione, perchè c'è pure la concorrenza sleale oltre la truffa, davvero non capisco perchè lo hanno fatto, forse per la troppa sicurezza di non essere scoperti, non voglio difendere nessuno, ma personalmente avevo apprezzato la scelta FCA di elevare la cilindrata del diesel a 2.2 per rientrare nelle norme euro 6 senza interventi all'esterno del motore....

nel giro di una settimana non ci penserà più nessuno a questo caso, infondo la qualità dei veicoli VW ha decenni di successi mondiali e il misero colpo basso di uno sconosciuto ente americano verrà insabbiato, perché scavando potrebbero uscire molti scheletri. in Italia sappiamo bene come vanno queste cose, vi ricordate "mani pulite" 25 anni fa o il doping nel ciclismo?. Giustamente VW tornerà ad essere DasAuto perché le sue qualità gli altri se la possono solo sognare

Sono molto curioso di sapere i dettagli della questione, ovvero come effettivamente avveniva il "taroccamento", secondo me adesso che la notizia è esplosa i giornalisti non ci stanno facendo capire bene. E' veramente incredibile che in un azienda del genere si permettano di fare questo, e oltretutto negli USA. Comunque nella figuraccia atomica bisogna secondo me ammirare l'atteggiamento di ammissione totale di colpa in pubblico da parte dei vertici. Molti amministratori delegati non avrebbero avuto lo stesso atteggiamento, sappiamo bene chi sono i maestri dello "scaricabarile"

P.s. copio e incollo una notizia che vede coinvolta anche la BMW in Sud corea, sempre per problemi di... "azoto", anche se specificano che non dovrebbe essere collegata allo scandalo Wv..i problemi riguardano il sistema pompa e iniezione dei motori a benzina bmw 24 GMT [Dow Jones] South Korea's Ministry of Environment on Tuesday ordered BMW AG's (BMW.MI) (BMW.EQ) Korean office to recall some 4,500 cars with defects in either the fuel injection system or fuel pump. The affected models, all with gasoline engines, include BMW 750Li, 740i and Mini Cooper S. "Because of such defects, those cars can emit more nitrogen oxides than regulated or have engine-start problems," the ministry said in a statement. A ministry official says the recall has nothing to do with the planned emissions tests in mid-October on three Volkswagen models for possible violation of air-pollution standards. BMW Korea said it will start recalling affected cars from Tuesday and fix the problems for free. (in-soo.nam@wsj.com) Editor: KLH

18 miliardi alla VW per una truffa e 900 milioni alla GM (americana) per aver provocato la morte di 124 persone a causa di un richiamo non effettuato ? Mi pare che non ci siamo. Protezionismo al massimo per il prodotto nazionale. Sono penosi. Ogni volta due pesi e due misure

Sono "contento" (si fa per dire) per Frau Angela Merkel, che si crede onnipotente e intoccabile. Non accettò le riduzioni delle emissioni............che fosse al corrente anche Lei? Intanto la figuraccia della Sua amata Germania non la toglie nessuno e oggi qualche "vero" problema a cui pensare ce l'ha

I tedescofili sono spariti dal BLOG !!! di solito attaccano i marchi italiani e li accusano di scarsa qualità... ah ah ah Mi scappa da ridere !! Qui siamo in presenza di una TRUFFA COLOSSALE ai danni dei consumatori di mezzo mondo !! Ma tanto gli amanti delle vetture tedesche potranno sempre dire: chi se ne frega dell'inquinamento... oppure è colpa di Marchionne.. oppure come già sento dire vediamo come si sono comportati gli altri.. Forse abbiamo ancora da imparare qualcosa dagli americani sul rispetto delle regole e le conseguenze di quando questo viene meno. Cari italiani Vi invito a recuperare un po' di orgoglio! Non sempre i tedeschi sono eticamente migliori di noi.. quello che è accaduto lo dimostra e la qualità tedesca tanto decantata non sempre è veritiera !

Buongiorno Helio, rispondo qui al tuo post precedente. Il tuo discorso sulla fidelizzazione è figlio di un tempo che non ci appartiene più. Così come FCA non è più italiana, così gli italiani non sono più così romantici come li descrivi tu, bensì causa crisi e brutte esperiene sono divenuti più attenti, pratici e pragmatici, io anzi scommetto che proprio l'italia sarà uno di quei paesi al di là dell'oceano che approfitterà della questione per ottenere qualcosa di vantaggioso dalla Vw senza per questo rinnegarla. L'esempio dei negozianti, poi non calza a mio parere con ciò che avevo prim esposto, io non intendo minimamente sminuire le colpe di VW, la quale si è fatta un autogoal enorme, bensì mi faccio la domanda più antica del mondo che è... DA TUTTO QUESTO CHI CI GUADAGNA??? Non certo la VW, la FCA... non più ditanto... TESLA... Il Sig Elon Musk, ha fatto un grosso investimento sulla mobilità elettrica e green negli stati uniti, un investimento pari anessun altro in quel settore, eccetto la VW la quale sta (o meglio stava) per invadere il mercato con una serie di prodotti tutti Green che avrebbero intaccato proprio quella fettadi mercato coperta ed in espansione dalla TESLA MOTORS. Un proverbio dice "il vento in chiesa si, ma che spenga lecandele... no!!!". Una buona giornata.

Che figura di mer*a!!!

Dalle mie parti questa si chiama TRUFFA. Poi bisogna aggiungere qualche altra accusa per aver attentato all'ambiente. Pertanto oltre al danno economico da infliggere bisogna licenziare amministratori e chi ha progettato quel software e tutti quelli che sapevano e non hanno parlato. E adesso in USA staranno attenti anche sugli altri marchi tedeschi ...BMW e MB sono avvisate.... E poi i furbi siamo noi....

THIS IS THE END!!!!!!!!!!!! "11 MILIONI DI AUTO TRUCCATE" praticamente tutti i diesel!!!!!!!!!!! LADRIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII DAS AUTO --- > DAS LADRONENNNN - Accelera lo scivolone di Volkswagen in Borsa. La casa automobilistica, travolta dallo scandalo per aver truccato i controlli sulle emissioni dei gas di scarico sui motori diesel negli Stati Uniti, perde il 20% a Francoforte. Ieri il titolo aveva ceduto fino al 22 per cento. In una nota, il gruppo tedesco ammette: un’inchiesta interna ha rivelato l’utilizzo del software incriminato che alterava le emissioni inquinanti anche in altri 11 milioni di veicoli diesel oltre a quelli scoperti negli Usa e annuncia accantonamenti di 6,5 miliardi nel bilancio con articoli di Attilio Geroni, Alessandro Merli e Andrea Malan - Il Sole 24 Ore - leggi su http://24o.it/KYljim - La VW sta richiando il fallimento!!!!!!!!!!

Tanto vale che la VW faccia i bagagli e vada via. Gli USA non sono la UE germanomorfa, e sia il popolo che le istituzioni non tollerano in alcun modo i bugiardi e gli imbroglioni. In America, chi mente è finito, bruciato per sempre. Persino un grande presidente come Nixon dovette dimettersi non tanto per quella che, in fin dei conti, era una stupidaggine (avrebbe stravinto le elezioni anche senza spiare i democratici...) ma per i depistaggi e lemnzogne messe in atto al fine di negare il fatto. Se poi, ad essere bugiardo e mentitore, quindi inaffidabile, è uno straniero, tanto vale che si tolga di mezzo. La VW in USA è finita.

Ho letto che il gruppo Volkswagen ha circa 21 miliardi di dollari di liquidità, per loro basterebbe mettere mano al portafogli per pagare la multa. Il problema per loro è la perdita di credibilità, dubito che venderanno ancora molte auto negli Stati uniti. In più la cosa potrebbe allargarsi anche all'Europa, la Francia ha già chiesto all'Unione Europea controlli a tappeto. La reputazione è ormai bella che sputtanata e ci vorranno anni per ricostruirla. La perdita di reputazione porta un calo nelle vendite, spero solo che non siano gli operai a rimetterci perché anche Fritz e Hans hanno famiglia.

Hanno confessato d'aver taroccato 11 milioni di auto! praticamente anche la mia leon inquina come un camion :((( aspetto il richiamo, ma non penso di andare in officina a far mettere mani alla centralina per paura che mi rovinino tutti i settaggi ad oggi ottimi.

E certo. La vera vincitrice della causa sarà Lada che adesso senza più concorrenza spopolerà negli usa. Altro che.