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Seat Ibiza 2026: ecco quanto costa
Pubblicato 04 novembre 2025
Il restyling della Ibiza non ne ha modificato la parte tecnica. I motori sono il 1.0 da 80, 95 o 115 CV e il pimpante 1.5 da 150 CV.
Il restyling della Ibiza non ne ha modificato la parte tecnica. I motori sono il 1.0 da 80, 95 o 115 CV e il pimpante 1.5 da 150 CV.
UN MODELLO “MATURO”
L’attuale generazione della Seat Ibiza risale al 2017 ed è stata ora sottoposta a un aggiornamento estetico esterno e interno (qui per tutti i dettagli). A distanza di pochi giorni dalla presentazione arriva il listino italiano.
GLI ALLESTIMENTI
Quattro gli allestimenti: Ibiza, Style, Business e FR. La dotazione dell’allestimento base Ibiza prevede il sistema multimediale con schermo da 8,25” abbinato a 4 altoparlanti e al Bluetooth, la strumentazione visibile su lcd da 8”, il volante multifunzione e la radio DAB. Presenti anche i cerchi in lega da 15”, fari anteriori e fanali posteriori a led, specchietti in tinta carrozzeria regolabili elettricamente, clima manuale. Per quanto riguarda la dotazione di sicurezza e gli Adas troviamo il cruise control, i sensori di parcheggio posteriori, il riconoscimento dei segnali stradali, la frenata automatica d’emergenza, il sistema di rilevamento della stanchezza.
L'allestimento Style aggiunge il sistema multimediale Seat Full Link, i cerchi in lega da 16”, interni più rifiniti con cielo abitacolo nero e pannelli porta in tessuto.
L'allestimento Businnes rispetto alla Style ha il sistema multimediale Navi System con schermo 9,2” e il navigatore con mappe integrate.
Infine, l'allestimento FR aggiunge due altoparlanti ulteriori, design fascione posteriore a doppio terminale di scarico dark, vetri oscurati, sistema di illuminazione interno a led, “clima” a due zone, volante in pelle, i sensori di parcheggio anteriori, la retrocamera.
I PACCHETTI
Sono diversi gli accessori e i pacchetti, come il “Full led + Pack” da 730 euro (disponibile per la Style), che include i fari anteriori full led con firma luminosa integrata e regolazione automatica della profondità del fascio di luce. Il “Safe & Driving Pack M” comprende ACC (Adaptive Cruise Control), High beam assist (dispositivo di assistenza abbaglianti) e Traffic Jam Assist (solo con DSG) e costa 300 euro. Il “Plus Pack” comprende sedile posteriore abbattibile separatamente, alzacristalli elettrici posteriori e bracciolo centrale e costa 340 euro.
I PREZZI DI LISTINO
| ALLESTIMENTO | MOTORE | ALIMENT. | POTENZA (CV) | PREZZO |
|
Ibiza |
1.0 MPI |
Benzina |
80 |
€ 16.000 |
|
Style |
1.0 MPI |
Benzina |
80 |
€ 20.800 |
|
Style |
1.0 EcoTSI 95 CV |
Benzina |
95 |
€ 21.450 |
|
Business |
1.0 MPI |
Benzina |
80 |
€ 21.750 |
|
Style |
1.0 EcoTSI 115 CV |
Benzina |
115 |
€ 22.150 |
|
Business |
1.0 EcoTSI 95 CV |
Benzina |
95 |
€ 22.400 |
|
Business |
1.0 EcoTSI 115 CV |
Benzina |
115 |
€ 23.100 |
|
FR |
1.0 MPI |
Benzina |
80 |
€ 23.300 |
|
FR |
1.0 EcoTSI 95 CV |
Benzina |
95 |
€ 23.900 |
|
Style |
1.0 EcoTSI DSG 115 CV |
Benzina |
115 |
€ 23.950 |
|
FR |
1.0 EcoTSI 115 CV |
Benzina |
115 |
€ 24.600 |
|
Business |
1.0 EcoTSI DSG 115 CV |
Benzina |
115 |
€ 24.900 |
|
FR |
1.0 EcoTSI DSG 115 CV |
Benzina |
115 |
€ 26.550 |
|
FR |
1.5 TSI EVO DSG 150 CV |
Benzina |
150 |
€ 27.800 |
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marcoveneto
4 novembre 2025 - 11:38
Base base a 16mila euro non è nemmeno male...Meglio della Panda. Qui però hai una segmento B con fari a led e cerchi in lega.
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forfElt
4 novembre 2025 - 11:43
Magari solo un caso, ma giusto l'altro giorno facevo notare : fu Sandero (e vabbè), poi però pure C3, a seguire Clio (19k, ma comunque 115CV, 2k in più di una MG3 1.5 aspirata pari potenza) e ora pure i tedeschi si aggiungono alla lista... Forse alla fine "basta" NON comprarle e lo capiscono da sé
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forfElt
4 novembre 2025 - 11:50
(* in verità avevo pure predetto che tipo mo' VW group chissà che non si affrettava a fare lo stesso per una sua neo-utilitaria; ma non vorrei sembrasse un'esagerazione in predizione)
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deutsch
4 novembre 2025 - 12:00
l'allestimento base presente solo sulla 80cv e con lo stesso motore l'allestimento FR costa ben 7300 euro (4800 lo style per offrire poco di più) in più ovvero quasi il 50% del costo dell'auto. mah suona di prezzo civetta visto che con le altre motorizzazioni non c'è
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forfElt
4 novembre 2025 - 12:08
A sto punto io (visto, mi affido alla tua comparazione, anche il poco offerto in più) andrei di allestimento base, e 7.3k restano in tasca. No? (fra l'altro a me le auto tipo senza schermo multimediale, no tetto a contrasto, no finte marmitte cromate e tutte sse cose spesso attuali davvero non mi fanno paura...). Capisco invece il discorso civetta nell'accezione poi non riusciresti nemmeno ad ordinarla; in tal caso CLIO senza pietà (mi sa)
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deutsch
4 novembre 2025 - 12:12
ognuna farà come vorrà ma quello che volevo sottolineare è la differenza di quasi 5 k su un'auto da 16k tra l'allestimento base e il livello appena sopra che no pare giustificato dalle differenze elencate qui, ovvero cerchio da 16 invece che da 15, il sistema multimediale Seat Full Link ed un abitacolo meglio rifinito. mah.....
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marcoveneto
4 novembre 2025 - 12:09
Vero, ma per chi si "accontenta" è un ottimo prezzo.
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giocchan
4 novembre 2025 - 14:20
Secondo me c'è un errore di battitura, sono 19k... oggi l'equivalente Reference sta a 18.8k. E poi: 4.8k di differenza con la Style? Fossero 1.8k allora avrebbe senso...
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deutsch
4 novembre 2025 - 14:31
vero ma il prezzo l'ho letto su alter testate di cui riporto uno stralcio: Con un prezzo ribassato di 2.800 euro e una dotazione arricchita dal valore di 1.200 euro, la nuova SEAT Ibiza 2026 si presenta sul mercato italiano con una strategia commerciale audace, pronta a conquistare il segmento delle utilitarie. L’offerta è chiara: più valore, meno costo, per un vantaggio cliente complessivo di 4.000 euro che rende questa compatta spagnola una delle proposte più allettanti della sua categoria.
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giocchan
4 novembre 2025 - 14:48
Confermati i 16k euro! A parte i comunicati stampa, se pure le concessionarie stanno vendendo a quella cifra... (una a casaccio) www.autocogliati.it/promozioni/nuova-seat-ibiza/
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forfElt
4 novembre 2025 - 16:04
Scusa eh, mo' non per fare il... Ma se scrivo che andranno al ribasso, te fidati che tale sarà ;/
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marcoveneto
4 novembre 2025 - 12:08
Speriamo! Questo continuo rialzo dei prezzi alla fine ha avuto un effetto negativo sulle vendite e ora, forse, qualcuno se n'è accorto. Eppure qui dentro c'è anche chi giustifica questi continui rincari, giustificati (per loro), dal fatto che ti mettono due ADAS in più.
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deutsch
4 novembre 2025 - 12:19
chi dice che i rincari sono dovuti a due adas sbaglia perchè c'è molto altro dietro agli aumenti
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marcoveneto
4 novembre 2025 - 12:38
Tipo cosa? La qualità percepita non di certo.
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deutsch
4 novembre 2025 - 12:45
mai parlato di di qualità percepita. tipo inflazione, costi sicurezza, costi ambiente, dotazioni.
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Gordo88
4 novembre 2025 - 17:17
Esatto Marco anche loro si saranno accorti che per stare sul mercato qualche concessione la devono fare, poi chi se la vuole prendere accessoriata e meglio motorizzata che spenda pure..
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marcoveneto
5 novembre 2025 - 11:26
Io tra questa ed una C3 / Panda non avrei dubbi. Questa tutta la vita. Almeno il 3 cilindri è affidabile...ed è un progetto maturo.
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Rav
4 novembre 2025 - 12:17
Il bello (o brutto) é che non venderà per il marchio che porta. Poi la gente si lamenta che "le macchine costano troppo" quando fa la fila per la Polo che è la stessa macchina e costa di più. A me sta Ibiza, nel suo segmento, piace proprio parecchio vi diró e i prezzi mi sembrano interessanti rispetto a quanto costano diverse altre e ai contenuti che ha.
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deutsch
4 novembre 2025 - 12:26
se poi conti che il modello a listino oggi parte da 18800 e la fabia con lo stesso motore da 20800. c'è da dire che la ibiza ha ormi 8 anni mentre la fabia è un progetto molto più moderno. resta il fatto che i prezzi sono un pò a capocchia, la base molto più basso mentre le altre motorizzazioni ed allestimenti restano più o meno invariati.
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Rav
4 novembre 2025 - 13:42
Sì ma resta comunque il fatto che poi tutti comprano la Polo anche a 30K. Mi sembra un po' il solito discorso che tutti dicono che non arrivano a fine mese e poi scrivono dall'iPhone e i ristoranti sono pieni. Poi é vero che vivendo in Emilia Romagna vedo una regione che a suo modo va bene, peró c'é questo salto dalle auto premium alle MG cinesi senza niente in mezzo anche quando c'è. Non vedo Ibiza o Fabia in giro, fatico a vedere delle i20, non si vedevano più le Kia Rio, e ora nessuna Stonic. Insomma é fuori da ogni dubbio che le macchine costino tanto, ma mi sembra che la gente preferisca indebitarsi per quelle col marchio "di moda" rispetto a fare una scelta generalista che magari costa un po' più della cinese di turno ma comunque meno delle altre. É un mio feeling guardandomi in giro chiaramente.
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deutsch
4 novembre 2025 - 13:46
eh già è più o meno così i soldi sono sempre troppi quando si deve pagare e sono sempre paghi quando si viene pagati. poi lamentarsi è sport nazionale almeno sul forum tanto poi nella vita uno fa quello che vuole senza dover rendere conto o giustificarsi sul forum
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Ale94
4 novembre 2025 - 12:43
16mila euro la base non ci credo
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giocchan
4 novembre 2025 - 14:16
Secondo me c'è un errore di battitura, sono 19k... anche perchè il gap di 4.8k tra la base e la Style mi pare assurdo.
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giocchan
4 novembre 2025 - 14:51
Mi auto-rettifico, i 16k euro sembrano veri, aldilà dei comunicati stampa. Pure le concessionarie stanno vendendo a quella cifra... (una a casaccio) www.autocogliati.it/promozioni/nuova-seat-ibiza/
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Nonmenefreganie...
4 novembre 2025 - 12:54
ah ma seat esiste ancora? a livello commerciale cupra l'ha asfaltata
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deutsch
4 novembre 2025 - 13:48
due anni fa www.alvolante.it/news/seat-smattera-di-produrre-auto-387919
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otttoz
4 novembre 2025 - 13:44
Prendetela a metano nell' usato fresco e garantito... qualità e risparmio
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endurist
4 novembre 2025 - 14:18
Da un po di tempo vedo che suggerisce sempre auto a metano . Ha forse qualche distributore di questo gas ? Ovviamente sto scherzando ma la cosa mi incuriosice . Auto a metano non vengono più prodotte , il suo costo è aumentato , il peso delle bombole , i distributori poco diffusi in alcune aree del paese se poi l'usato è stato immatricolato come metano puro il serbatorio a benzina è di soli 10 lt .Buona giornata
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giocchan
4 novembre 2025 - 14:15
L'allestimento base Ibiza mi sembra troppo bello per essere vero: cerchi in lega, doppio display, 4 altoparlanti... a 16k euro? È del gruppo VW, giusto? Non è che i cinesi si sono comprati Seat?
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Ricci1972
4 novembre 2025 - 14:17
Abitando in pianura padana prendere un'auto che non sia almeno "fake hybrid" è improponibile, dato il rischio di stop alla circolazione.
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TDI_Power
4 novembre 2025 - 14:29
Il motore termico puro spaventa la massa, se gli mettono un motorino del frullatore 12v una piletta con la scritta AIBRID dietro di lato venderà un botto, Comunque quel 1.5 TSI provato sul T-ROC spinge un bel pò , ottimo motore
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otttoz
4 novembre 2025 - 14:51
Ha senso solo con il GPL After market
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marcoveneto
4 novembre 2025 - 15:25
Per avere grattacapi sicuramente.
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giocchan
4 novembre 2025 - 14:54
L'allestimento base sembra una roba bizzarra: cerchi in lega, fari full led, 4 altoparlanti... ma sedile posteriore non sdoppiato (stanno copiando MG3?).
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alvolantefan
5 novembre 2025 - 11:00
appunto come dico più sotto. Praticità zero. Forse che in VW pensino di lasciare a Seat l'immagine tecnologica e a Skoda quella della praticità? Può essere. Ma perchè non coniugarle nella stessa auto?
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giocchan
5 novembre 2025 - 11:37
È possibile. Skoda punta più sullo spazio interno (abitacolo + bagagliaio), Seat sull'immagine giovane. È interessante anche come abbiano differenziato i marchi da un punto di vista "economico": Seat punta sul prezzo di listino basso, Skoda lo mantiene più alto, ma punta sui finanziamenti a tasso zero. Più che altro, con una Ibiza base così a buon mercato, fatico a dare una logica al listino della sudafricana Polo base: quasi 24k e sotto al cofano hai lo stesso 1.0 da 80cv, ruote da 15", ecc... (di lato le due auto sono anche moooolto simili anche visivamente...)
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ziobell0
4 novembre 2025 - 15:26
vecchiotta ma è una bella macchinina. Una linea che invecchia poco
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Vate
4 novembre 2025 - 16:39
Perchè nata vecchia. Un po' come le donne non belle che sembra migliorino con l'età, ma è solo percezione.
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Achillea
5 novembre 2025 - 11:24
AhAhAh!! Paragone che non fa una piega!! Invece a me non dispiace, invecchiando, è migliorata.
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Mauro1971
4 novembre 2025 - 17:14
Già solo è assemblata da spagnoli..fa ridere...conoscendoli bene..indole simile al sud..Catalogna compresa...piuttosto altro..meglio un coreano dello spagnolo...indole diversa e precisetti...spagna immensa alfasud..
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Lorenz99
4 novembre 2025 - 17:15
LISTINO ASSURDO, CON SOLI 1250€ PASSI DALLA 3CILINDRI1.0 ALLA TOP DI GAMMA DA 4CILINDRI 150CV.
MENTRE SULLA BASE SE AGGIUNGI I CERCHI DI UNA TAGLIA IN PIÙ TI ADDEBITANO 4800€. CI VUOLE UN TEST ALCOLEMICO AL REPARTO MARKETING SEAT.
UN MODELLO CHE A BREVE SI AVVIA AI 10 ANNI, GIÀ AMMORTIZZATO DOVREBBE PUNTARE SU UN LISTINO APPETIBILE(COSA FATTA SOLO SULLA BASE PER DIRE A PARTIRE DA...)
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giocchan
5 novembre 2025 - 11:43
Bisogna vedere poi che succede in concessionaria. Magari la base non è mai in pronta consegna, mentre la Style sì... e magari sulla Style ti fanno 2k di sconto. La base, oltre a non avere il sedile posteriore sdoppiato, magari non ha neanche i sedili regolabili in altezza... Altro esempio: Renault, con R5, ha reso poco appetibile il modello base rendendolo disponibile in soli due colori - verde, o nero (+1000 euro). Se la vuoi bianca: sorry, non si può. In pubblicità può dire "R5 a partire da 25k", ma poi quella versione non la vuole nessuno (anche e soprattutto perchè non ha la ricarica in DC - ma quello è un'altro problema).
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Beppe_90
4 novembre 2025 - 19:05
Togliendo l’allestimento da poveri fa ancora più ribrezzo la differenza al modello appena sopra… cioè più di 4000€.. e cosa ti aggiungo le ruote il voltante e il motore ? Poi dicono perché si compra più usato .per forza. con 80 cv al primo dislivello ti tocca scendere e spingere..
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alvolantefan
5 novembre 2025 - 08:49
Seat secondo me insiste troppo su tecnologia e sportività a scapito di abitabilità e praticità.
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evilwithin
5 novembre 2025 - 16:29
Non è molto chiaro, comunque base e la Style non hanno il full led, hanno qualcosa a led ma non si capisce cosa. I fianchetti rivestiti in tessuto sembrano partire dalla Style. E elementi quali i vetri elettrici posteriori e il divano sdoppiato sono in un pacchetto che non si capisce che è disponibile sulla base. Comunque per soli 1500 euro in più vale la pena prenderla in considerazione rispetto ad una C3 o una Sandero.
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Euro7
5 novembre 2025 - 19:38
Ma la seat esiste ancora?
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Kimi
5 novembre 2025 - 20:19
2000 euro in meno e cambio manuale sulla 1500 150 cv proprio no?
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manuel1975
6 novembre 2025 - 03:35
quello da 80 cv non ha senso. e il 115 meglio col 1.5
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Kappa18
6 novembre 2025 - 05:27
La base da 16k mooolto interessante, c'e' da vedere che abbia almeno condizionatore, e vetri elettrici all'anteriore almeno.
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