La Suzuki “soffre” in Europa. Cosa farà?

:( speriamo che con la nuova S-cross la situazione migliori!!

mi spiace per la suzuki che in europa ha sempre avuto buone vendite solo con i fuoristrada, peraltro molto validi. C'è da dire che hanno fatto alcune scelte stilistiche discutibili, perchè i gusti giapponesi sono molto diversi da quelli europei, e anche alcune scelte tecniche, tipo la sx4 presa pari dalla sedici che non sono nè monovolume nè fuoristrada, solo auto che consumano di più del necessario, non hanno escursione alle sospensioni sufficiente, rapporti del cambio troppo lunghi, gomme troppo larghe ecc....

MI dispiace molto, ma credo proprio che Suzuki debba "disinteressarsi dell'Europa": sono troppe perdite, troppo grandi... E' un peccato, ma l'Europa è in crisi... Meglio ritirarsi, oppure limitare le spese, continuando con la bellissima Swift e magari con la futura S-Cross... Secondo me dovrebbero puntare all'America, ritornare là: dovrebbero concentrarsi su un modello tutto nuovo che conquisti il mercato a stelle e strisce, che sia un successo... Così si ritorna a guadagnare e si potrebbe pure riprovare a far qualcosa in Europa... Secondo me dovrebbero rallentare in Europa e magari ricominciare dagli USA... E' una prospettiva un po' ottimista, ma potrebbe funzionare... Spero possa funzionare... Saluti ;)

come quasi tutte le case, sta soffrendo la crisi delle vendite che sta colpendo l'Europa. Spero che non vengano prese decisioni drastiche come è stato per gli U.s.a., le Suzuki sono auto dai contenuti tecnici molto validi soprattutto nel campo delle fuoristrada (ho provato il Jimny sulla neve ed è favoloso). Forse stilisticamente non sono molto audaci, questo sì, però si potrebbe tentare il lancio di uno o due modelli dallo stile prettamente europeo, uno nel segmento C che vende sempre e magari una mini-suv un po' chic (tipo Q3, Tiguan, X1...). Chissà che magari non si riusca a dare respiro a questi numeri negativi in Europa.

Ora la gente preferisce Kia,Hyundai e Toyota. Suzuki è ormai morta e sepolta.............

Premesso che, purtroppo, questi ultimi anni di "crisi economica" hanno un po' danneggiato quasi tutte le Case Automobilistiche (chi più, chi meno), il problema - in particolare - della Suzuki è, secondo me, la sua fin troppo striminzita gamma di modelli (manca, ad es., una berlina del seg. C e una bella sedan come la Kizashi è solo riservata a pochi mercati) e la sua fin troppa dipendenza alla vendita di sole vetture 4x4 (Jimny, Sx4, Grand Vitara). Ma procediamo con ordine. Anzitutto, Suzuki deve imparare di dotare TUTTE le sue creature di un design quanto più gradevole possibile ai gusti dell'utente occidentale, piuttosto del contrario (vedi, ad es., i recenti successi in merito ottenuti dal Gruppo Hyundai/Kia). Quando, poi, realizza modelli in condivisione con altri (Suzuki Alto/Nissan Pixo, Suzuki Splash/Opel Agila e Suzuki Sx4/Fiat Sedici), deve sforzarsi nel diversificare, più che può, il look tra i modelli (come, ad es., fanno il trio Seat Ibiza/Skoda Fabia/Volkswagen Polo, il duo Fiat G. Punto/Alfa Romeo MiTo, o ancora Ford Fiesta/Mazda 2 che condividono moltissimo tecnicamente e molto poco esteticamente), piuttosto di limitarsi alla sostituzione di fari, mascherine e stemmi vari. Inoltre, se si escludono le citycar e la Swift, Suzuki è quasi totalmente restia a rinnovare e/o modificare profondamente le - oramai anzianotte - Jimny e Grand Vitara (ovvero le due 4x4 più famose del Marchio), via via sempre più "obsolete" rispetto le altre concorrenti che si rinnovano di continuo. Infine, Suzuki è - purtroppo - altrettanto restia nell'adozione più "massiccia" dei propulsori a gasolio, preferendogli poche unità di scarsa potenza (quelli di Swift e Grand Vitara, ad es., sono davvero RIDICOLI per CV e Nm) e mantenendo, invece, più scelta tra quelli alimentati a benzina - purtroppo - sempre meno richiesti ed apprezzati. Se poi aggiungiamo che dotazioni e qualità costruttiva sono, nel complesso, di medio livello e che, appunto, chi volesse optare per berline più grandi (come una Focus o una Octavia) non esiste scelta, il quadro complessivo non può che essere questo. Fortuna, però, che la Casa nipponica ha tutte le potenzialità per far meglio e rinnovarsi approfonditamente, al fine di rifarsi un'immagine più appetibile per il pubblico europeo e non.

Mi spiace per la Suzuki, che è una Casa seria che produce auto valide e di qualità, ma, come diceva giustamente anche Limousine, ha una gamma troppo striminzita e dalla linea forse troppo "orientale". Dovrebbe cercare di rinnovarsi un po', sia esteticamente che dal punto di vista dei modelli.

E' una nuova auto???

Credo che in Europa nn vada bene per il semplice fatto che la gamma è molto striminzita, c'è poca scelta e i prezzi non sono bassi. Magari di Swift se ne vedono in giro ma non la regalano mica! Anche la Vitara è bella, a me piace, ma i prezzi sono altissimi, le concorrenti vendono a molto meno. 6 modelli di cui 3 simili, stessa categoria e un paio costosi e per nulla pratici. Il Jimmy è fichissimo ma non ha bagagliaio ecc ecc. Ci vogliono modelli nuovi per i gusti europei.

Il marchio ce l'ha ed è ben noto. Secondo me l'unica possibilità concreta potrebbe essere la partnership proprio con la Fiat che, oltre ai motori, potrebbe anche fornirgli delle piattaforme per entrare in tutti i segmenti di mercato (quindi non solo Suv). Sarebbe l'unica scelta possibile per restare in Europa e di contro, Fiat, aumenterebbe la produttività nei suoi siti facendo scendere i costi di produzione. In poche parole, Suzuki produrrebbe senza avere l'onere degli stabilimenti e Fiat risparmierebbe sulla produzione portando gli stabilimenti a regime. In uno scenario come questo, dove tutti cercano di allearsi, credo che sarebbe una soluzione eccellente.

a me sembra che dicono la stessa cosa un po di tutte le case. Però sono in disaccordo con chi scrive che le Suzuki hanno un prezzo elevato. La qualità la paghi punto e basta, non sono low-cost, sono auto ben fatte e con ottimi materiali. se vuoi spendere meno compri roba per meno.

Il problema è che hanno una gamma troppo risicata, e Swift a parte (parlando di auto) la Alto, la SX4 e la Splash mi sembrano auto approssimate, forse perchè queste versioni vengono preferite con marchi più popolari. Fossi Suzuki intanto allargherei la gamma, magari con una segmento C, fatta su stile Swift, ovvero che possa piacere anche a noi europei, sia originale e distinta da altri modelli di altri marchi, e magari fare lo stesso con una Citycar, ma che non sia low cost come la Alto, ma allo stesso livello di Panda, Up!, Picanto ecc. Poi adottare un Family Feeling che accomuni tutti i modelli, dando un identità ben precisa alle vetture, e trovare un accordo con Fiat per i propulsori a gasolio in cambio di fornirgli tecnologia fuoristradistica o l'appoggio in India (anche se in parte ciò già avviene). Per le fuoristrada, penso vadano più che bene, e non rapportiamole alle SUV, queste sono 4x4 pure. Sicuramente forse per chi vive in città sono preferibili le prime, ma se vivo in un luogo inospitale sicuramente preferisco una Vitara che un Tiguan o un Rav-4.

Purtroppo, pur riconoscendo la validità del prodotto (ho una Swift 4x4 del 2009), devo ammettere che la gamma dei modelli è un po' carente. Per quanto riguarda la city car Alto, la Casa ha pensato ad un modello da vendere in ogni angolo del mondo: infatti, sia le rifiniture che il telaio (rinforzato) sono pensati anche per quei mercati dove la viabilità e la rete di assistenza sono fatiscenti. Purtroppo, è chiaro che questa filosofia possa non essere completamente apprezzata in Europa Occidentale. La Splash credo non sia stata molto apprezzata per le dimensioni: troppo grande per una city car, troppo piccola per il segmento B: se a ciò si aggiunge un bagagliaio al di sotto della media e un prezzo non particolarmente basso, si capisce subito il motivo della scarsa diffusione (problema condiviso, peraltro, con l' Opel Agila). La SX4 ormai è vecchiotta e manca un diesel di cilindrata contenuta che potrebbe rendere il modello un po' più appetibile. Tra l'altro, le varianti a gpl dei vari modelli non sono supportate da un'adeguata pubblicizzazione. Per quanto riguarda il Grand Vitara, nonostante le indubbie doti in offroad e l'ultimo restyling, resta pur sempre un modello con diversi anni sulle spalle; ci vorrebbe un modello tutto nuovo, non è pensabile che si possa vendere di questi tempi una vettura con oltre 8 anni sulle spalle a prezzi superiori ai 30.000 euro. Quindi, in definitiva, Suzuki può contare sulla Swift, che in Europa è abbastanza apprezzata, nonchè sull'intramontabile Jimny che, tuttavia, è pur sempre un modello di nicchia. Mi sembra un po' poco. Infine, come già accennato, il problema di questa casa è che non pubblicizza adeguatamente le sue iniziative commerciali. Ad esempio, in quanti sanno che alcuni modelli della Casa sono in promozione con uno sconto pari all' IVA? ....

La Suzuki dovrebbe per le auto future dare il nome un po più europeo, dico questo perché possiedo una ignis 2004 e quasi sempre gli amici dicono che ho una lavatrice e ci facciamo due risate inoltre una volta che ho leggermente tamponato una vettura, mi dicevano ....... ora si chiama zoppas!!!!!!!!!

in tempi di crisi credo sarà difficile che sopravvivano tutte, intanto stanno lasciando certi mercati, la Suzuki quello americano, la Daihatsu quello europeo, tutte stanno prendendo schiaffi in cina a causa delle tensioni politiche tra Cina e Giappone. gli converrebbe fondersi\allearsi altrimenti credo che qualcuna chiuderà i battenti.

La suzuki è una leggenda per quanto riguarda i fuoristrada, e ha sempre fatto ottime auto, il fatto secondo me è che ha una gamma vecchi da rinnovare, speriamo che con la s-cross si riprendano,non meritano di andare via dall'europa,speriamo migliori la situazione