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Toyota C-HR: arriva il cambio manuale sul 1.2

27 aprile 2017

È riservato alla Active a trazione anteriore e costa 24.700 euro, ma il prezzo scende (20.950 euro) in caso di permuta o rottamazione.

Toyota C-HR: arriva il cambio manuale sul 1.2

SOLO PER LA 1.2 - La Toyota ha apportato una serie di variazioni nel listino della crossover Toyota C-HR, vettura dal look molto personale concorrente delle Nissan Qashqai e Seat Ateca. La novità più significativa riguarda l’adozione del cambio manuale a 6 rapporti, fino a oggi non disponibile (era previsto solo l’automatico CVT a variazione continua), riservato però ad una sola versione: è quella con il motore a benzina 1.2 da 116 CV, con la trazione anteriore e in allestimento di primo livello Active. Di listino costa 24.700 euro, ma in caso di permuta o rottamazione il prezzo scende a 20.950 euro (fino al 30 aprile 2017). La promozione è valida per tutte le Toyota C-HR.

MENO SCELTA - La dotazione della Toyota C-HR Active è già molto ricca: comprende i cerchi in lega da 17 pollici, il sistema d’ingresso senza chiave e l’avviamento a pulsante, la telecamera posteriore di parcheggio, il climatizzatore bizona, lo schermo nella plancia da 8 pollici e alcuni sistemi di ausilio alla guida, come il riconoscimento della segnaletica stradale, l’anti-sbandamento e il regolatore di velocità adattivo. L’arrivo del cambio manuale porta a una rimodulazione dell’offerta: dagli scorsi giorni non sono più ordinabili gli allestimenti Active (all’infuori di quella con il cambio manuale) e Style con il 1.2, ma rimangono disponibili per la versione ibrida. Esce dal listino anche la versione 1.2 Business.

LISTINO PIÙ SNELLO - Ciò significa che il listino si fa più snello: sono ordinabili tre versioni con il 1.2 (due a trazione anteriore e una integrale) e altrettante con il 1.8 ibrido, tutte a due ruote motrici, quando prima ne erano presenti dieci. La 1.2 manuale diventa così la Toyota C-HR meno costosa, anche se poi servono 28.000 euro (3.300 euro in più) per passare alla 1.2 Lounge, che aggiunge il cambio automatico CVT, la vernice metallizata, i sensori di parcheggio anteriori, i vetri posteriori oscurati, i rivestimenti in pelle e la regolazione lombare elettrica per i sedili. La Toyota C-HR ibrida parte da 28.400 euro.

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Ritratto di manuel1975
27 aprile 2017 - 18:56
questo 1.2 turbo lo monterei sulla yaris
Ritratto di MAXTONE
27 aprile 2017 - 19:01
È bellissimo vedere che CH-R stia vendendo in Italia il doppio di q2 nonostante i prezzi siano identici (la CH-R più diffusa è la Hybrid Lounge che costa 30.000€) e la CH-R non possa contare sul marchio premium come la rivale.
Ritratto di Alfiere
27 aprile 2017 - 19:17
2
Honda dalla sua è premium nell'essenza, nella tecnologia e nelle soluzioni. Altro che Golf ricarrozzate "premium" praticamente solo nell'immagine.
Ritratto di marian123
27 aprile 2017 - 20:44
Peccato che si sta parlando di toyota..
Ritratto di Pierpaolo C
27 aprile 2017 - 21:05
giusto.
Ritratto di Alfiere
28 aprile 2017 - 12:34
2
Piccolo lapsus!
Ritratto di Asburgico
27 aprile 2017 - 19:23
In effetti per ora ho visto solo chr e nessuna q2
Ritratto di Fr4ncesco
27 aprile 2017 - 19:37
2
A Milano ne ho visti anche Taxi.
Ritratto di C200
27 aprile 2017 - 20:02
Ciao quanto sta vendendo chr in Italia?
Ritratto di NeroneLanzi
28 aprile 2017 - 09:41
Il primo trimestre l'ha chiuso al settimo posto nel segmento con circa 5.300 immatricolazioni. Poi Ecosport (5.500) 2008 (7.350) Captur (8.850) Mokka (9.580) Renegade (10.890) 500X (13.335)
Ritratto di Luzo
29 aprile 2017 - 11:41
di 5300 ben 4800 sono ibride...il che spiega ampiamente la riduzione al minimo del listino ' benzina' e l'introduzione del manuale, per avere una versione d'attacco a 20k€ scontati, che non fa mai male
Ritratto di The Krieg
27 aprile 2017 - 20:09
anche io ne sto vedendo spesso di ch-r, mentre di barac... ehm di q2 ne avrò viste 2 o 3
Ritratto di marcoveneto
28 aprile 2017 - 08:58
ti basi sull'occhiometro o dati di vendita? Nella mia zona vedo abbastanza Q2 e abbastanza CH-R (che ha un nome da Honda)
Ritratto di NeroneLanzi
28 aprile 2017 - 09:42
Credo si sia basato sui dati di vendita Unrae del primo trimestre: 3.120 Q2 e 5.300 C-HR
Ritratto di NeroneLanzi
28 aprile 2017 - 09:44
(se sei effettivamente veneto, allora è comunque realistico che tu veda circolare molti Q2. Tutti i marchi del gruppo Volkswagen hanno una concentrazione di vendite in quell'area)
Ritratto di marcoveneto
28 aprile 2017 - 10:08
ok grazie per i dati di vendita...si si effettivamente nel nord-est ci sono parecchie auto del gruppo...si conti che la sede italiana di VAG è a Verona..
Ritratto di Asburgico
27 aprile 2017 - 19:24
Hanno fatto bene a metterlo per chi la vuole ma non digerisce il cambio automatico toyota
Ritratto di Mbutu
27 aprile 2017 - 19:31
Abbassando il prezzo con il manuale aumenteranno i volumi però così "tradiscono" un po' la mission Toyota. Infatti la presenza del solo automatico, alzando il prezzo del mezzo, spingeva maggiormente verso la versione ibrida. Ora la differenza, specialmente con questa offerta, comincia a diventare importante.
Ritratto di jabadais
27 aprile 2017 - 19:50
Questa auto ha davvero tanta personalità, ancora di più se consideriamo il fatto che è una toyota però se mai dovessi scegliere un crossover, lo farei solo per abitabilità, bagaiaio e efficace trazione integrale...
Ritratto di marian123
27 aprile 2017 - 20:48
Molto valida questa toyota (una delle poche) ma ho l'impressione che rispetto a qashqai e ateca sia più piccola o almeno la carrozzeria da l'impressione di essere più compatta come spazio.
Ritratto di marcoveneto
28 aprile 2017 - 08:57
be dietro è da claustrofobia...non che lo spazio manchi, ma tra finestrini piccoli e sedili anteriori larghi pare di essere in carcere (e aggiungi i vetri scuri che tolgono ancora più luce)...
Ritratto di HaldeX
27 aprile 2017 - 21:20
1
L'anteriore non è affatto male, ma dai 3/4 posteriore è la classica jap a cui non sanno dare una forma
Ritratto di francu
28 aprile 2017 - 08:00
un origami di auto
Ritratto di marcoveneto
28 aprile 2017 - 09:03
Auto vista e toccata con mano venerdi scorso...fuori carina e x nulla banale...dentro si entra ed è piacevole, soprattutto la plancia...poi però si alzano gli occhi e..si vede una plafoniera di aspetto molto cheap, un cielo rigido da macchina low cost (la mia 500 del 1996 aveva il cielo più morbido)...il problema del cielo l'ho riscontrato anche su tutte le altre toyota presenti nel concessionario...sono rimasto allibito..anche sulla più costosa Rav 4 c'era un pannello rigido...tornando alla CH-R un'altra caduta di stile aprendo il bracciolo: si vedono le cerniere a vista e...erano pieno di grasso..forse era un caso ma non mi ha fatto sta gran impressione di qualità...
Ritratto di HAL
28 aprile 2017 - 16:45
Peccato che a quel prezzo devi tenerti una vernice verde metallizzata radioattiva...
Ritratto di Rav
29 aprile 2017 - 14:27
4
E' un gran bel crossover, dove sto io ne inizio a vedere parecchi e, dato che mi piace molto, sono stato anche a provarlo. Sicuramente il manuale sarà migliore del cambio automatico che, in accelerazione, tira le marce fino al limite facendo un gran baccano e ad un certo punto avrei voluto cambiare io per quel povero motore. L'effetto scooter proprio non mi piace sulle trasmissioni automatiche. Un vero peccato perchè il motore ibrido era proprio piacevole.
Ritratto di Maurobologna
4 giugno 2023 - 18:01
Qualcuno ha la Chr col cambio manuale? È silenziosa?