Toyota Auris HSD, l’ibrido è servito

UNA LUNGA STORIA - La storia Toyota in termini di ricerca e sviluppo di soluzioni ibride è iniziata nel 1969 ed è culminata con l’introduzione sul mercato, nel 1997, della Prius, la prima auto ibrida di serie. Siamo già alla terza generazione di Prius e oggi nasce Auris HSD, “la prima Full Hybrid per tutti”, come viene pomposamente definita. “È una storia di successi”, giurano i nipponici, “come dimostrano gli oltre 2, 8 milioni di ibridi venduti finora, una storia che Toyota intende continuare, con l’ambizioso obiettivo di vendere 5 milioni di vetture ibride entro il 2015. Il mercato va in questa direzione e i clienti sono sempre più interessati: studi recenti indicano come nel 2015 il 25% delle auto vendute sarà ibrido”.
 

IMMAGINE SPORTIVA - Comunque la pensiate la nuova Toyota Auris HSD cerca di segnare un punto di svolta nella diffusione della tecnologia Full Hybrid sul mercato italiano, in un momento in cui tutti i costruttori si presentano peraltro con soluzioni e tecnologie nuove. Nel caso della Auris HSD il sistema ibrido garantisce 136 CV, 26 km con un litro ed emissioni di CO₂ di soli 89 g/km. In termini di design, la nuova Toyota Auris HSD ha un’immagine sportiva. Nel frontale, al centro della nuova griglia cromata, spicca il grande logo Toyota di colore blue, tipico della gamma ibrida. Inoltre, nel paraurti di nuovo disegno sportivo, sono state inserite le luci diurne al Led, una “première” per la Toyota. Saranno inoltre disponibili nuovi cerchi in lega da 17”. La parte posteriore si contraddistingue per la presenza dello spoiler più pronunciato.
 

LA GAMMA - Passando agli interni, i nuovi tessuti di colore blue si abbinano alla colorazione del pulsante di avviamento, alla leva del cambio CVT e al display che sorveglia il funzionamento del sistema ibrido. La gamma della Toyota Auris HSD si articola su 2 livelli di equipaggiamento, la Active e la Executive. Sull’allestimento Active, sono standard i cerchi in lega da 15”, le luci diurne al led, il climatizzatore automatico, mentre i cerchi in lega da 17” sono optional. L’allestimento Executive aggiunge sia la full smart entry (ingresso e messa in moto senza chiave), la telecamera posteriore integrata nello specchio retrovisore interno, il regolatore della velocità di crociera. Come optional il navigatore satellitare. La nuova Toyota Auris HSD ha un prezzo di partenza di 21.900 euro, tutto sommato competitivo nel cuore del cosiddetto segmento C, quello della Golf per intenderci.  La versione Executive 5p costa invece 23.700 euro, più il Navi DVD, a 1.450 euro.