Tre milioni di Volkswagen nella prima metà del 2014

Come sempre si dice... la qualita' paga.-.. (anche se costa).

Un importante risultato per la casa tedesca che arriva a un traguardo record. A trainare principalmente le vendite è il mercato asiatico anche se l'Europa se la cava bene. Certo avere modelli storici come Polo, Golf e Passat contribuiscono moltissimo al successo della Volkswagen. Complimenti e come sempre dico: la qualità si vende e non ci sono cavoli che tengono.

molto dipende dal marketing ke in vw hanno sempre tenuto in gran conto oltre al fatto di aver dei prodotti ben strutturati che ricoprono le fasce medie europee ,una vettura onesta anch e se priva di stile ,migliorata un po adesso con l intervento di giuggi,anche loro hanno i loro problemi d altronde nulla è perfetto tanto meno l automotive http://www.ilfattoquotidiano.it/2013/09/19/acqua-nellabitacolo-per-problemi-al-climatizzatore-autobild-contro-mito-golf/717190/

Ovvero dove la "marca" lo status la fanno da padrone così da poter dire ho una Volkswagen e già ci si sente soddisfatti, tralasciando di dire ho anche migliaia di € in più da pagare, per un plastichina morbida. Al contrario in mercati più pragmatici come quello americano, nord e sud per motivi diversi, c'è una bella discesa. Con questo non voglio dire sminuire Volkswagen che anzi sa fare il suo lavoro in maniere eccellente, visto che lo scopo di VAG è la vendita di autoveicoli. ...Saluti

onestamente nn ho mai avuto una vag, e nn e' mia intenzione aquistarla al momento, ma solo xke' in un auto cerco determinate caratteristiche che nn riscontro a pieno in questo marchio. Nella mia "famiglia", (parlo di cugini), in 3 hanno avuto 7 vag.. ora capisco che uno puo' aquistarla per marketing, ma se tutti e 3 l hanno ricomprata, anche piu' d una volta, si vede che evidentemente tanto male un si devono esser trovati,.... oh poi magari mi sbaglio, ci mancherebbe.

Innanzitutto complimenti a VW, non è un marchio che amo, ma la qualità delle sue auto, seppur costose e dal design monotono, non di discute. Però in America non hanno il blasone che hanno in Europa o anche in Cina, dove sono stati furbi a prevederne la crescita fortissima. Gli americani hanno gusti diversi da quelli europei e VW è uno dei marchi più radicati nei gusti degli europei, non è facile sfondare e piacere negli states, credo che una piccola berlina, tipo l'Audi A3 Sedan o anche la NMC per la Cina sarebbero molto gradite in America, i modelli per l'Europa sono creati apposta per noi, non è certo una novità che difficilmente piaceranno anche oltreoceano.

per il suo successo in tutto il mondo! Anche se a me molti suoi modelli non piacciono e li trovo davvero costosi, devo dire che la casa tedesca è impeccabile per qualità costruttiva e l'affidabilità dei suoi prodotti, quindi merità di essere tra le case di maggior successo...

A quando un commento del genere? 3, 2 ,1!

....è una certezza in certi mercati......cina ed europa, danno molta importanza all'immagine, allo status e alla qualità.........i paesi di origine anglosassone invece danno valore altri aspetti, praticità, prezzo, alcuni accessori in particolare........complimenti alla VW........

con il paese dove tutto deve essere grande,se non mastrodontico,originale,se non pacchiano,futuribile,se non fantascentifico,e dove le auto sono personalizzabili persino nella targa.Probabilmente sono viste come auto troppo "borghesi",che è poi la critica di tanti fiattari rosiconi che si sentono qui dentro.Per cui VAG dovrebbe "personalizzare" maggiormente le proprie vetture se vuole avere più successo negli USA.Ma gli conviene spendere miliardi per fare modelli solo per gli USA?Finchè tira nel mercato cinese che è destinato a superare perfino quello USA se ne fr.ega.Poi non è che non vende negli USA.E' fiat che invece in cina non vende nulla.Invece il dato più preoccupante per VW è il calo in russia e brasile.Quello sì è strano se si considera che la germania è il primo partner commerciale della russia e che in brasile VW c'è da parecchio.Bisognerebbe confrontare i dati con quelli di audi,bmw e mercedes.E' possibile che aumentando il reddito pro capite in russia chi prima comprava VW ora compra BMW w MB e quindi tocca ad Audi raccogliere la sfida.In brasile invece credo che tutto sia dovuto al fatto che l'economia di quel paese sia in frenata.E probabilmente dopo il 7-1 le vendite di VW crolleranno.Chi compra ora una tedesca in brasile rischia il linciaggio