Vendite, in ottobre marche italiane a picco

Non ci sono soldi e le auto non sono gradite, credo che questi siano i motivi della debacle

Da un lato c'è la perenne crisi che continua a levare soldi dalle tasche delle famiglie, dall'altro c'è il gruppo Fiat che non ha nuove proposte e vende quello che ha ad uno sfavorevole rapporto qualità/prezzo, di conseguenza è ovvia la situazione in cui versa addesso

è vero che la crisi dell'auto colpisce tutti ma.....vi siete mai chiesti perchè alcuni come il gruppo fiat più di altri ? Gamma ormai obsoleta e di qualità non eccelsa, unita ad un prezzo allineato a concorrenti che a parità di gamma offrono di più....come si può vendere ? Ringiovanire la gamma e migliorare la qualità...oppure in alternativa perseguire su questa gamma ma con un reale e tangibile sconto a parità di categoria (intendo svariate migliaia di euro in meno e non in promozione ma fisse di listino), vedrai che i piazzali saranno meno congestionati.

Marchionne ha già ampiamente messo in evidenza che il mercato italiano non interessa più alla Fiat. Tanto che le vendite registrino un - 40%, un -90% o un + 300% da queste vendite non arriva un euro di utile! Dall'altra i lavoratori Fiat, degnamente rappresentati dai loro sindacati, hanno già fatto sapere che a loro non interessano nè gli investimenti di Marchionne, nè soprattutto lavorare di più. Loro, i lavoratori, hanno altro da fare: devono difendere i propri diritti ! L'opinione pubblica italiana poi ha unicamente a cuore che lo stato non dia più aiuti finanziari alla Fiat. Quindi di cosa ci preoccupiamo se le vendite Fiat crollano a picco ? Qui da noi siamo tutti concordi nel dire che l'unica industria automobilistica italiana potrebbe anche non esistere. Già perchè noi italiani non siamo così arretrati come i francesi, i tedeschi, gli americani, i coreani e i cinesi che credono ancora che l'industria dell'auto sia l'unico vero motore dell'economia, tanto da dare aiuti diretti alle proprie case automobilistiche, infischiandosene dei richiami dell'UE, come fatto dalla Francia con renault e peugeot o come fatto dalla Germania con la opel. Per non dire di Obama, il quale, pur essendoci 3 grandi industrie dell'auto in USA, ha voluto a tutti i costi rilanciarne due già fallite!! Noi no, noi siamo Italiani e quello che conta qui da noi sono i diritti dei lavoratori (giocare a carte in orario di servizio, portarsi fuori dalla fabbrica i pezzi da vendere al mercato nero e stare a casa a guardare la partita)

non ha dichiarato che l'utile fiat non proviene dall'italia per nemmeno un euro? e ora si lamentano del -40%? ma a casa mia il 40% di 0 fà sempre 0.... all'ora di che si lamentano? io mi chiedo quando adegueranno i listini al pre incentivo.... come fanno le altre case.....

LA FESTA E' FINITA su tutti i fronti.Non c'è trippa per gatti.Teniamoci stretti xchè questo sarà l'inverno più freddo degli ultimi 1000? anni.Qualcuno inventi il letargo per gli umani.E' questo il bisness del futuro(prossimo).

ma io non compro italiano...che sia fiat o lancia o alfa...me ne frego della crisi, me ne frego della fiat, dell'italia! io voglio solo avare un'auto, che mi duri, che costi il giusto perchè io i soldi me li lavoro duramente e non li voglio regalare nè a marchionne ne a qualche altro mangiapagnotte!!! in più viviamo in uno stato dove ci tartassa di tasse, dove c'è disoccupazione, ingiustizie, raccomandazioni a go-go , ed io devo comprare italiano! l'italia è il paese (politicamente) più odioso che esista! se mi fosse possibile, emigrerei! aprite gli occhi, facciamoli fallire a stì ladri! quanto cosa la 500 full optional? una ventina di mila euro! o la "grande" punto (che pietà) poi addirittura cambiata con un baffo cromato e col nome "evo" (manco fosse una mitsubishi) dove ci sono vibrazioni, rumori, materiali che si sflogliano e consumano...!!! VERGOGNA ITALIA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! LADRI!!!!!!! io penso a portare avanti la mia famiglia e non a regalare soldi a questi truffatori! compro straniero perchè è meglio e conviene! che falliscano e vadano a pelare patate!

ormai il boom del cambio delle maggior parte di auto con norme vecchie(euro zero, euro 1 ecc) molte oramai sono state cambiate, vogliono pretendere di vendere auto in eterno? non è che la gente cambia auto ogni giorno!! è normale che pr un periodo il mercato cala vertiginosamente! quando ci saranno le normative euro nove o euro dieci ci sarà un nuovo boom!!! boom-boom!!:-)

bisogna valutare il mercato nel complesso. Innanzitutto l'anno scorso c'erano gli incentivi, e gli incentivi finivano a fine anno quindi gli ultimi 3 mesi del 2009 anno registrato un boom di vendite, ovvio di conseguenza che la differenza con quest'anno sia enorme. Tra l'altro a fine anno gli acquirenti diminuiscono perche' e' stupido comprare una macchina che appena esce dal conce gia' perde il 20% di valore per via dell'IVA e dopo 2 mesi cambia l'anno e perde un altro 15%...ecco perche' quest'anno senza incentivi il mercato scendera' MOLTISSIMO nei prossimi 2 mesi.. Secondo : gran parte di chi doveva comprare macchina s'e' affrettato proprio l'anno scorso per usufruire degli incentivi... Terzo e' logico che il calo sia piu' pesante per fiat perche' il target delle macchine made in fiat e' proprio quello degli incentivi (auto piccole di cilindrata piccola), e perche' possiede la maggioranza del mercato italiano.. Questo dovrebbe essere un motivo in piu' per marchionne e company per cercare di differenziare di piu' i propri brand, se facessero ad esempio delle vere auto di lusso a marchio Alfa, potrebbero fregarsene degli incentivi (che per le auto grosse non sono mai esistiti) e tirare nelle vendite anche negli anni bui (come fanno bmw-audi-mercedes) e invece ? Invece sia alfa che lancia in realta' vendono auto nei comparti che risentono della mancanza di incentivi (che hanno letteralmente drogato il mercato negli ultimi 15 anni e sono stati un errore madornale che prima o poi andava pagato e lo stiamo pagando nel periodo peggiore come era prevedibile, cioe' in un anno di grave crisi generale) e quindi l'intero gruppo fiat e' in crisi di utili in italia.. E vero che ad esempio anche bmw sta per entrare nelle auto piccole, ma non saranno quelle a farla stare in piedi, vuole solo essere presente in ogni settore per poter schivare i ribassi del mercato nel miglior modo possibile (mi spiego, se un anno dovessero andare in crisi le grosse macchine come e' successo un annetto e mezzo fa, la bme potrebbe vendere molte auto piccole, se sono in crisi le piccole come adesso, la bmw vende molte auto grosse...) Da che mondo e' mondo bisogna diversificarsi il piu' possibile per affrontare al meglio i momenti difficili.. E in questomomento la fiat e' troppo specializzata..rischia molto..

PIU' DI CRISI DELL'AUTO IO PARLEREI DI CRISI DEL LAVORO CHE NON PERMETTE AI GIOVANI DI POTER COSTRUIRE UN FUTURO CERTO CON TUTTO QUESTO LAVORO NERO O CON CONTRATTI A PROGETTO E A TEMPO DETERMINATO E' NORMALE CHE POI DI RIFLESSO TUTTO QUESTO DANNEGGIA L'ECONOMIA SPECIE QUELLA DELL'AUTO ANCHE SE POI PARADOSSALMENTE LE AUTO DI LUSSO SI VENDONO ECCOME COSI COME LE BORSE FIRMATE ECC. ECC....DICIAMO CHE QUINDI C'E' UNA CLASSE DIRIGENTE RICCA E CHE CONTINUA AD ARRICCHIRSI A DISCAPITO DEL POPOLO MEDIO.......PENSIAMO AL NOSTRO PAESE E LA GENTE CHE LO COMANDA COME I CAPITANI D'AZIENDA CHE COMBATTONO LA CRISI COSTRUENDO MEGAPARCHI DI DIVERTIMENTO AD ABU DHABI E SI PERCHE' LI CONTA FARLO (C'E' DA SOLLEVARE L'ECONOMIA DEGLI EMIRI:) ) O DICENDO CHE AZIENDE ITALIANE COME LA FIAT DOVREBBERO CHIUDERE CON L'ITALIA RINNEGANDO LA PROPRIA NAZIONE..........BEH IO CREDO CHE LA FIAT I DIRIGENTI E TUTTI COLORO CHE LA COMPONGONO SONO IL VERO MALE DEL PAESE,PERSONE CHE PENSANO I PROPRI INTERESSI E NON MIGLIORANO LA QUALITA' DEL PRODOTTO SONO 30 ANNI CHE I TEDESCHI PROPONGONO SEMPRE LA "SOLITA" GOLF MA COME AL SOLITO NESSUNO RIESCE AD EGUAGLIARE TALE MACCHINA POSSONO FARE I FARI COME L'AQUILA E LA CODA COME UNA FENICE POSSONO METTERE IL NAVIGATORE CHE GUIDA DA SOLO MA LA SOLITA GOLF VINCE SEMPRE SU TUTTI....PERCHE'????PERCHE' E' QUALITATIVA LA GENTE CHE HA AUTO TEDESCHE NON SI LAMENTA DELLE GUARNIZIONI CHE SI SPACCANO GIA' IN CONCESSIONARIA DURANTE I TEST DRIVE...E FIGURATI DOPO.....NON SI LAMENTA DI CENTERALINE CHE NON FANNO ACCENDERE LA MACCHINA NON SI LAMENTANO DI SCRICCHIOLIII.....LE AUTO TEDESCHE ED IO CI METTEREI ANCHE LE FRANCESI E TRA POCO LE COREANE E LE GIAPPONESI FUNZIONANO COSTANO UN PO' DI PIU' O NEL CASO DELLE COREANE DI MENO MA FUNZIONANO E QUESTO IL POPOLO MEDIO COME TUTTI DEL RESTO LO PRETENDE SE SPENDE SOLDI........LE AUTO FIAT E PER FIAT INTENDO TUTTO IL GRUPPO SEMBRANO DOPO 2 ANNI DALL'INGRESSO IN GAMMA GIA' VECCHIE CON LINEE SGRAZIATE E POCA QUALITA'...E' NATURALE CHE SE LA CRISI C'E' E NON SI POSSONO SEMPRE COMPRARE TUTTE QUESTE AUTO L'ACQUIRENTE VUOLE UN'AUTOMOBILE DURATURA CHE FUNZIONI E IN QUESTO GLI ALTRI SONO MOLTO MEGLIO......ORA IL SIGNOR MARCHIONNE FARA' LE AUTO ITALOAMERICANE PERCHE' GLI AMERICANI SANNO FARE "AUTO IMPECCABILI NELLA QUALITA' E SOPRATTUTTO NELLE FORME"IN QUESTO MODO NOI FAREMO ARRICCHIRE LE ALTRE NAZIONI E CI DIVERTIREMO A VEDERE I JOURNEY CON IL BAFFO FIAT SAI CHE BELLO E LE PSEUDO FLAVIA CON LA CODA DELLA 300C CHE POI E' TT UN DIRE.............NATURALMENTE GOLF E TEDESCHI COSI COME I COREANI SARANNO SEMPRE IN PRIMA FILA.....QUESTA E' LA FIAT UN MARCHIO CHE GUARDA ALL'ESTERO SENZA MAI PENSARE IL PROPRIO POPOLO COME DOVREBBE ESSERE E COME FANNO IN ALTRI PAESI

l' anno scorso in questo periodo c' erano gli incentivi, tutte le case si combattevano per fare i migliori risultati entro fine anno e vedrete che novembre e dicembre sarà un' ecatombe se paragonata allo scorso anno...inoltre dopo le dichiarazioni gratuite di Marchionne sono convinto che molti non acquisteranno più fiat...che si sia pentito adesso? ahahahahah

ma dove è williams quando la fiat fa figure di m....??? XDXD

A questo punto mi sa che alla Fiat di alzare le vendite in Europa non gli importi nulla. Punta sui mercati emergenti è chiaro. In Brasile gli rifila quelle scatole su ruote e sono tutti felici , qui da noi o fai un prodotto decente o te ne vai a casa!personalmente ora che ho due figli , volendo cambiare auto , su che auto potrei orientarmi del gruppo Fiat? la Multipla? prezzo esagerato , linea a mio parere brutta , progetto antichissimo!la Croma?una cassa su quattroruote , meno male che a fine anno esce di produzione!la 159 sportwagon?bella vettura ma il bagagliaio capiente è un altra cosa!monovolumi?la Phedra e l'Ulisse , due furgoni con medesime dimensioni e prezzi salatissimi!molto meglio le Francesi , le Tedesche le giapponesi. Almeno queste hanno auto in tutti i segmenti , possono accontentare tutti.

... valore aggiunto, ovvero quei prodotti di fascia medio - alta, che hanno un valore intrinseco maggiore, rispetto quello delle utilitarie. Mi spiego meglio (all'uopo, il buon Follypharma ha già precedentemente accennato). Fiat è, notoriamente, un Costruttore d'auto medio - piccole (citycar, utilitarie e medie del segmento C), tutte vetture che, pur vendendole a "pacchi", hanno un ricavo netto forzatamente basso. Vieppiù basso, qualora poi la qualità non fosse buona, o si tratti d'un prodotto via via sempre più anziano sul mercato (per vendere un'auto "scadente" o "troppo vecchia", devi necessariamente svenderla). Come porre, allora, rimedio? Come la stessa Fiat faceva fino agli anni '70 del secolo scorso, ovvero presidiando TUTTE le nicchie di mercato. E, pur considerando che la Casa torinese vuol mantenere ed aumentare la propria leadership commerciale in altri Paesi, non disdegnerei affatto di migliorare in Europa, anche perchè potrei introdurre i modelli fin qui commercializzati, pure negli altri mercati in cui son già florido, per migliorare ulteriormente. Tornando alle varie nicchie di mercato, son quelle potenzialmente a più alto valore aggiunto (sia in termini d'immagine, che commerciali), in cui attualmente Fiat latita da tempo. Ad es., in gamma mancano una berlina e una wagon del segmento D (quello di Citroen C5, Ford Mondeo, Opel Insignia, Skoda Superb, Peugeot 508 e Volkswagen Passat); una berlina (ed, eventualmente, una wagon) del segmento E (Audi A6, BMW Serie 5, Jaguar XF, Mercedes Classe E, SAAB 9-5 e Volvo S80); delle coupè, cabrio e spyder di prestigio. Tutti modelli che - sono CONVINTISSIMO - se in Fiat davvero s'impegnassero di realizzare come si deve, NON avrebbero assolutamente nulla da invidiare alla miglior concorrenza e, senza dubbio, pur non facendo i "grandi numeri" delle citycar e delle utilitarie, aumenterebbero notevolmente i margini di guadagno per l'Azienda. Inoltre, tali modelli "alto di gamma", potrebbero condividere (pur con tutte le dovute modifiche e diversificazioni del caso) i Marchi Fiat, Alfa Romeo e Lancia, migliorando l'appeal sul Pubblico Pagante in Europa e fuori. E' in progetto una nuova spiderina esclusiva con Marchio Abarth? Benissimo! Bisogna assolutamente portarlo a compimento e proporre ai vari mercati una nuova immagine qualitativa della Casa italiana. Pure se l'auto dovesse sfondare il "limite" di 30 o 40.000 €, perchè - a livello planetario - non mancheranno certo gli acquirenti d'una spyder-targa Abarth di buona qualità e dalle caratteristiche tecniche di rilievo. Idem per gli altri modelli di categorie più elevate, in quanto tali vetture non dovrebbero esclusivamente limitarsi all'orticello nostrano, ma far Clienti soprattutto all'estero!

Signori non dimenticate che l anno scorso il mercato era "drogato" dagli incentivi,ovvio che quest anno senza incentivi il mercato dell auto doveva solo crollare.Anche i marchi esteri non se la passano bene visto che si stima un calo di quasi il 23%.Senza dimenticare il crollo del mercato auto a -29%.Il calo del 40% del G.FIAT?Questo è spiegato dal fatto che l anno scorso gli incentivi premiavano sopratutto le vetture ecologiche a GPL e METANO,la cui incidenza sulla gamma FIAT è molto elevata,più della concorrenza,ovvio quindi che una volta finita la "sbronza" degli incentivi chi ci doveva rimettere di più era proprio il GRUPPO FIAT.

un proliferare di auto trasformate a gas... praticamente tutte le case potevano trasformarti l'auto da benzina a gpl.... poi da marzo.... sparite.... perfino opel (che produce un bellissimo 1600 turbo a metano...) e storicamente ha sempre prodotto l'astra sw o berlina a gpl e metano.... è sparita..... o meglio in listino è rimasta solo la pesantissima zafira.... e guai a chiedere in concessionaria di gasificare una insignia o una astra 1600 turbo.... no in opel ti fanno decadere la garanzia perchè il motore cede.... (ma è lo stesso della zafica cribbio...)... lo stesso dicasi di alfa... e fiat.... la bravo t-jet e la giulietta non si possono trasformare a gpl.... ma la mito con lo stesso motore no..... ma che strano.... altro fattore divertente.... le macchine nazionali nelle nazioni di appartenenza vengono vendute a un prezzo leggermente più basso che fuori... (vedasi le tedesche in germania e le francesi in francia....) curiosamente in fiat accade l'opposto.... in italia si pagano di più.... e all'ora checchè ne dica marchionne.... che venda e produca in brasile o cina.... dato che è li che ha il mercato maggiore... ma che quando la crisi sarà passata e i paesi emergenti saranno saturi.... giù un bel dazio doganale per rivendere in europa...... e non rifiutare di togliere il 10% sulle coreane come già accade.... (come nei primi anni 80 dove contingentavano le auto giapponesi da importare per evitare la concorrenza.....).. a zappare la terra lo manderei io marchionne....

Per questo marchionne va via perchè siamo un popolo di...... 1) molti dicono che la qualità delle auto fiat io ho posseduto sempre fiat e mi sono trovato benissimo ora ditemi voi la qualità la punto evo tiene gli interni migliori della categoria il miglior motore diesel un nuovo motore sge la panda e la più venduta da anni un motivo ci sarà la 500 e un capolavoro ha vinto più premi lei che tante blasonate tedesche la fiat va male sulla gamma medio alta croma vecchia ci vogliono nuovi modelli che però il momento non particolamente felice non vengono lanciati e poi bisogna che il matrimonio con gli americani dia i frutti cioè l'anno prossimo.Il meno 40 e dovuto alla pubblicita negativa fatta dai politici,dalla stampa dagli operai, molti clienti hanno paura che gli operai facciano ritorsioni su i prodotti.Dicessero a me di fare gli staodinari sabato compresi farei carte false i soldi in più fanno comodo in fiat gli operai fanno sciopero.Poi molti italiani sono capaci di dire che perfino la tata e migliore della fiat solo perchè e stranira.Daccordo fiat ha preso soldi statali perchè secondo voi telecom,pirelli,montedison,,alitalia,ecc cosa hanno fatto ora ci sta un A.D. che dice soldi non ho presi non ne voglio,voglio investire in italia 20 miliardi per fare auto in italia dove nessuna industria straniera investe i sindacati creano problemi per 10 minuti di pausa retribuiti.Quando noi operai andiamo a chiede un prestito vogliono le garanzie e fiat invece deve stare al gioco di questo o quel sindacato mi chiedo all'estero funziona così.Poi l'italia e una nazione in declino il pil non sale come deve salire il brasile dove fiat e ben collocata sul mecato e l'ottava economia modiale il pil sale a due cifre e tiene margini di miglioramento come tutta l'america latina .Negli usa la sorella americana dopo decenni di passivo sta tornado all'attivo le vendite salgono a doppia cifra pur tra mille problemi un marchio come alfa da rilanciare la e qua in cina ci sta arrivando piano piano .Sapete cosa mi fa rabbia che da questa situazione usciranno sconfitti gli operai italiani perchè se i sindacati non capiscono che le lotte si fanno per più soldi più diritti giusti, ma lavorando non mettendosi i malattia quando giocano le partite, loro perderanno il posto perchè di nazioni che vogliono fiat o altri grandi industrie ce ne sono a decine con prezzi per la corrente più bassi,meno tasse,prezzi più bassi per le materi prime sapete dove fanno molta peugeot in turchia,le nissan in tahailandia,le opel meriva ,in sapgna,molte audi in portogallo, e voi credete che sergio non le sappia queste cose e non le valuti svegliamoci tutti per gli opreai italiani che invece d'avere 10 minuti di pausa avranno dieci anni di pausa, e poi perchè e lo dico anche per quelli che la odiano la fiat se l'italia che già e in decadenza perde fiat se il progetto non va in porto non ci sara nessuno più disposto a venire in italia amesso che ci sia cosa che non credo.Siamo nei posti bassi per competitività del lavoro,della giustizia,per infrastutture, ma il nostro ben amato cavaliere ha tante altre cose da pensare vedi ruby,daddario,noemi,ecc,ecc e non questi che e uno dei probleemi del sistema italia

per quanto riguarda la crisi del settore auto, secondo me è ovvio che c'è, ci sarà e ci sarebbe stata, la gente risparmia sulla spesa (pane, pasta, carne, pesce), secondo voi perchè? siamo in un forte momento di crisi in tutti i settori, malgrado ci sia chi dice che è finita (mi viene da ridere sino a sentirmi male!!) e sicuramente al di la di promozioni e rottamazione varie tutti i costi che riguardano il possesso di una macchina non diminuiscono affatto, ma neanche lontanamente, vedi benzina, assicurazioni, bollo pass e tasse di tutti i tipi (es. su una strada statale con limite di "70Km/h", andavo a 79Km/h e mi è arrivata togliendomi i 5Km/h di tolleranza, cioè per "4" Km/h di velocità in più 168€ di multa!!!!!) invece per quanto riguarda la FIAT io ho, dico una sensazione, ma che per me è una certezza: marchionne e i vertici della fiat stanno affossando ancora di più l'azienda per poter fare e giustificare definitamente quello che tutte le altre aziende del settore fanno già da tempo, costruire nei paesi dove con 100€ al mese fanno le stesse auto che qui facciamo con 1000€, e accaparrarsi quanti più soldi possono dallo stato in nome degli ultimi lavoratori fiat che sono rimasti. altrimenti come si spiega che nel nostro paese le auto fiat costano più delle altre straniere, nel nostro paese dove loro devono e possono fare la differenza, e sembra che non riescono a capire cosa fare per risollevarsi, una persona di media intelligenza che vuole fare qualcosa di utile per una azienda nazionale del genere, direbbe subito: -abbassiamo i prezzi, almeno sensibilmente da noi -aumentiamo un pò la qualità generale del prodotto ------- guadagniamo meno milioni di euro noi per proteggere i lavoratori ----------- il vero punto è che loro devono arricchirsi all'inverosimile

Commento rimosso perché l'utente è stato disattivato. La redazione.

DICIAMO CHE CI METTO MOLTA ANIMA:)))))))