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BMW Vision Alpina: la GT con il V8 che guarda al futuro

Pubblicato 16 maggio 2026

La Vision BMW ALPINA è una concept car che anticipa il futuro del “sub brand” Alpina come divisione di ultra-lusso del BMW Group.

BMW Vision Alpina: la GT con il V8 che guarda al futuro

CONCEPT MANIFESTO

Al Concorso d’Eleganza di Villa d’Este, la BMW ha tolto i veli alla Vision BMW Alpina, una concept car che non è solo un esercizio di stile, ma un vero e proprio manifesto programmatico. Si tratta del primo prototipo presentato da quando il marchio di Buchloe è stato pienamente integrato nel BMW Group, segnando l’inizio di un nuovo capitolo che punta a ridefinire il concetto di lusso sportivo.

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UN DESIGN CHE OMAGGIA LA STORIA

Lunga ben 5,2 metri, la Vision Alpina è una maestosa coupé 2+2 che trasuda presenza e dinamismo. Il design è un sapiente mix di citazioni storiche e modernità: il frontale è caratterizzato dal celebre "shark nose" (muso di squalo), che reinterpreta il doppio rene BMW come una scultura tridimensionale retroilluminata. Le fiancate, pulite ed eleganti, ospitano i classici cerchi multi-razza (da 22" davanti e 23" dietro) e le iconiche strisce. Queste ultime, un marchio di fabbrica Alpina dal 1974, non sono più semplici adesivi ma vengono ora dipinte a mano sotto il trasparente della carrozzeria, a sottolineare un posizionamento ancora più esclusivo.

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SOTTO IL COFANO BATTE UN V8

In un’epoca dominata dall’elettrificazione, la scelta tecnica per questo prototipo è controcorrente e di carattere: un potente motore V8 a benzina montato longitudinalmente. Sebbene non siano stati diffusi dati tecnici ufficiali sulla potenza, è probabile che si tratti di un’evoluzione del 4.4 biturbo BMW, messo a punto per privilegiare la fluidità di marcia e una spinta vellutata rispetto alla cattiveria estrema dei modelli "M". L’obiettivo è mantenere la promessa storica del fondatore dell'Alpina, Burkard Bovensiepen: "un pilota comodo è un pilota più veloce". Per questo, non manca la taratura specifica degli ammortizzatori Comfort+, studiata per "stirare" ogni asperità dell'asfalto.

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INTERNI: TRA ARTIGIANATO E TECNOLOGIA

L'abitacolo è un trionfo di pelle Lavalina, legni a poro aperto e dettagli in metallo lavorato con precisione svizzera. La tecnologia è integrata nel BMW Panoramic iDrive, con grafiche dedicate in blu e verde Alpina, ma il vero lusso è nei dettagli scenografici: tra i sedili posteriori emerge un meccanismo che solleva bicchieri in cristallo incisi, pronti per un brindisi durante un lungo viaggio autostradale.

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QUANDO LA VEDREMO SU STRADA?

Anche se la Vision Alpina resterà un esemplare unico, i suoi tratti distintivi verranno trasferiti sui modelli di produzione. La strategia del BMW Group è chiara: posizionare Alpina in quella nicchia di mercato che sta tra le versioni top di gamma della casa madre e l’iper-lusso di Rolls-Royce, sfidando direttamente colossi come Mercedes-Maybach. La prima Alpina dell'era BMW arriverà nel 2027 e sarà basata sulla Serie 7, seguita probabilmente da una versione basata sulla X7. Per chi temeva che l'identità del marchio potesse diluirsi, questa concept sembra confermare che lo spirito delle origini è più vivo che mai.



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Ritratto di Euro7
16 maggio 2026 - 11:02
Un vero best seller per il popolo italiano
Ritratto di forfElt
16 maggio 2026 - 11:08
Non di certo per qualche nord Europeo dove con già solo le annesse tasse di immatricolazione gli costerebbe il doppio (e non oso immaginare che tassa di possesso ogni anno) :)
Ritratto di MXcinquista
16 maggio 2026 - 17:27
sarà che le one off e le tirature speciali per le auto elettriche non creano la stessa desiderabilità per farle pagare una cafonata e dargli anche seguito
Ritratto di forfElt
16 maggio 2026 - 11:12
Onesto: viste le foto frontale - laterale avrei pensato per certo fosse elettrica. E quindi m'era venuta istantanea la solita considerazione: questa mi sa che in Norvegia / Danimarca spopolerà come qui la Pandina (o la T03 quando ci sono 11k di inentivi). Poi invero, come da controcommento che ho poco sopra rilasciato: ouch, questa ha un motore termico = là manco col binocolo ne vedranno mai una (visto che mazzatata infinita di tasse gli toccherebbe nel provare a prendersene e tenersene una) :))
Ritratto di forfElt
16 maggio 2026 - 11:12
mazzata
Ritratto di Edo-R
16 maggio 2026 - 11:59
Ma non la vedranno nemmeno se il V8 sarà un mero generatore attivato per LEGGE (cit.) solo dopo i 70km/h? :))).
Ritratto di forfElt
16 maggio 2026 - 12:13
Pure a me ha fatto effetto psichedelico ssa cosa dei max 70 orari ripetuti a catena. Attendo impaziente che si avveri (cioè, io che poi ho auto puramente termiche dovrò sempre e solo andare a minimo 71 orari, ovunque? Boh...)
Ritratto di Edo-R
16 maggio 2026 - 12:24
Eh no vale solo per il futuro "ibrido a batteria'' (cit.).
Ritratto di BZ808
16 maggio 2026 - 11:21
Se uno non guarda all'interno è una bellissima vettura!
Ritratto di Alexspc79
16 maggio 2026 - 11:38
54
Bella, anche di più della iX3
Ritratto di Ultimojedi
16 maggio 2026 - 11:43
Decisamente bellissima, anche se credo che molto debba alla "Vision" di Mazda. Un tempo, quando i cofani lunghi avevano un senso perché c'erano i motori termici, sarebbe stata un riferimento stilistico. Oggi è vintage.
Ritratto di Edo-R
16 maggio 2026 - 12:02
Si fa riferimento ad un V8 infatti.
Ritratto di forfElt
16 maggio 2026 - 12:09
Like qui sotto chi, come me, vuole rinascere venditore di bev... :))) [si scherza eh, pure io molte volte commento senza troppo approfondire la news]
Ritratto di Flynn
16 maggio 2026 - 12:15
3
X-))))))). Pensa quando devi mostrare l'enorme frunk di questa Alpina e , con stupore, lo trovi occupato da un V8 !!!
Ritratto di forfElt
16 maggio 2026 - 12:21
Io pure quelli ospitati come passeggeri che "oh, ma sto finto suono dalle casse sembra davvero un V8 comezziocomanda!" :)))
Ritratto di Flynn
16 maggio 2026 - 12:27
3
X-))))) per di piu disattivabile con un comodo pulsante start&stop sul cruscotto
Ritratto di Ultimojedi
16 maggio 2026 - 12:16
Ma infatti il mio commento era semi-ironico. Anche la Vision ha un cofano lunghissimo. Il fatto è che questa disposizione è tipica dei motori termici, ma insensata per ibridi ed elettrici. Mi torna in mente la Hispano-Suiza H6C Dubonnet Xenia.
Ritratto di Quello la
16 maggio 2026 - 12:06
Mai piaciute le serie 8 (cui questa si riferisce). Le pietre da tirarmi sono lì, già ammucchiate.
Ritratto di Flynn
16 maggio 2026 - 12:40
3
Non è necessario, caro Quello la: il karma ti colpirà alla prossima Ponkio...
Ritratto di Quello la
16 maggio 2026 - 12:43
Commentò tutt’altro che interessato, vero, ehm, Flynn?
Ritratto di AZ
16 maggio 2026 - 13:28
Molto bella.
Ritratto di Rav
16 maggio 2026 - 13:43
4
Molto bella fuori mentre dentro quella plancia non si parla per nulla col resto. Trovo l'impostazione buona per vetture da usare ma qui andrebbe privilegiata la sportività e l'eleganza.
Ritratto di Gordo88
16 maggio 2026 - 17:03
1
Niente dj eclatante ma per una gt ci sta, riuscita la fiancata.. gli jnterni in stile ix3 invece non ci azzeccano per nulla
Ritratto di glfp
16 maggio 2026 - 18:23
Solo a me ricorda il nuovo stile della Jaguar ? Chi ha copiato chi ? E mi pare che anche Mercedes stia andando su questo stile. Frontale dritto, cofano lungo, berlinona. A parte il colore pink, direi che Jaguar c’aveva visto lungo…

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