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Voglia di riscatto per la Honda in Europa
23 settembre 2015
La casa giapponese ha deliberato una stratega volta a recuperare fette di mercato, arrivando sino a 200 mila unità all’anno.
La casa giapponese ha deliberato una stratega volta a recuperare fette di mercato, arrivando sino a 200 mila unità all’anno.
UN TREND AFFATICATO - Gli ultimi dati di vendita nei mercati europei avevano ben poche eccezioni alla generale tendenza alla crescita. Una di queste era ed è la Honda, che da gennaio ad agosto nei 28 paesi dell’Unione europea ha registrato una riduzione del 6,6%, con 78.131 unità immatricolate. Nei dodici mesi del 2014 il trend era stato analogo, con 126.528 unità, contro le 131.760 del 2013 e le 313.743 del 2007 quando fece il suo record nel Vecchio continente. Ben poca cosa per un costruttore come la Honda che nel mondo vende annualmente circa 4,3 milioni di auto.
VOGLIA DI RIPRESA - Ora la casa dall’immagine brillante e sportiva, oltre che altamente tecnologica, ha deciso di andare alla riscossa, mettendo a punto una strategia che le porti un recupero di quote di mercato, sino ad arrivare a 200.000 unità all’anno (ma senza precisare entro quando). I pilastri della strategia sono la gamma modelli rinnovata, nuove proposte che arriveranno nel prossimo futuro e una iniezione di investimenti negli stabilimenti Honda inglesi.
NOVITÀ PER TORNARE IN ALTO - Lo ha dichiarato Philip Ross (qui sopra), vice presidente della Honda Europe, che oltre a dire che l’obiettivo della casa è di arrivare a ha anche indicato quali sono le tappe salienti di questa strategia. Si tratta innanzitutto dei modelli da poco lanciati o rinnovati, come le nuove Honda HR-V e Jazz, la sportiva Civic Type R capace di prestazioni brillanti e le rinnovate Honda Civic e CR-V.
IN ATTESA DELLA SUPERCAR NSX - Per l’anno prossimo Ross ha innanzitutto evocato il lancio della nuova supercar Honda NSX (foto più in alto), a motore ibrido, che dovrebbe aiutare a ridare smalto al marchio. Poi ha annunciato ufficialmente che la nuova edizione della Honda Civic (la decima generazione) in Europa sarà lanciata nel 2017. La versione a 5 porte verrà prodotta in Gran Bretagna, dove con questo scopo saranno investiti 270 milioni di euro.
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P206xs
23 settembre 2015 - 19:12
Honda fa auto tecnicamente valide.....ma lo stile per quanto mi riguarda....non mi piace .....eppure una volta Integra, Civic, S2000 erano auto che mi facevano impazzire!!
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Bear Boss
23 settembre 2015 - 19:50
Ma come sarebbe a dire la Civic 10 nel 2017? Negli states l'hanno lanciata adesso ed'e' bellissima, con linea tipo fastback mai vista su una Civic.
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dario bmwm
23 settembre 2015 - 20:06
E te credo che vende così poco! Con in gamma auto come la Jazz precedente,(progetto vecchio) o la Civic che o la ami per 20 anni oppure ci sputi sopra, per via della linea non molto pulita(niente da dire invece per la Type R). Negli ultimi anni hanno continuato a togliere modelli da listino perche in Italia ma anche in Europa erano stati dei mezzi o totali flop, come Accord berlina e sw, CR-Z, Legend, Insight. Eppure la CR-V è il suv più venduto al mondo. Bah
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Fr4ncesco
23 settembre 2015 - 23:19
Tanto la Civic americana è diversa da quella europea, quindi nel 2017 sarà un' auto diversa da quella presentata adesso negli USA.
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H-ROSSA無限
23 settembre 2015 - 20:35
E speriamo bene...non per altro, ma Honda è un gran marchio che merita
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Ercole1994
23 settembre 2015 - 21:25
Che bella la NSX,non ho parole!! Spero che un giorno ritornino anche la Integra e la S2000,che adoro!!
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ivanvalenti
23 settembre 2015 - 21:41
quoto!
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Claus90
23 settembre 2015 - 21:52
Lo stile mazda è il più bello
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napolmen4
23 settembre 2015 - 21:55
..serve maggior coraggio da parte della dirigenza honda....perche' aver stoppato l'importazione della legend? ..e la civic 3 volumi? insomma meriterebbe di piu' nelle vendite
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Ercole1994
23 settembre 2015 - 22:49
La Legend era troppo svalutata in Europa,così come le Accord e le Civic ibride. Erano ottime auto per carità e anche belle, ma in Europa è difficile spodestare la triade tedesca purtroppo...
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H-ROSSA無限
24 settembre 2015 - 01:25
La Legend, un macchinone con i fiocchi. Ci stavo proprio facendo un pensierino.
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Fr4ncesco
24 settembre 2015 - 18:33
La Legend è proprio l'opposto dei gusti italiani. Grossa, con un marchio generalista e non propriamente affermato (qui da noi). Chi l'ha comprata ha coraggio da vendere.
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Fr4ncesco
23 settembre 2015 - 23:00
Che vogliano prendersi qualche cliente Volkswagen?
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H-ROSSA無限
24 settembre 2015 - 01:27
Naaa, i clienti Honda sono diversi da quelli Volkswagen.
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Bear Boss
24 settembre 2015 - 09:26
Sono d'accordo con Francesco: Per quanto Il cliente Honda sia diverso da quello Volkswagen le loro gamme sono sempre state in piena concorrenza tra loro e forse l'assenza di successo per Honda in Europa e' dipeso proprio da una preponderante presenza VW che frena tutte le ambizioni nipponiche, non solo di Honda quindi, e solo Toyota per via dell'ibrido riesce a racimolare qualche numero. Come negli USA la Civic e'vista quasi come una piccola cult car (nel primo F&F aveva pure un ruolo di spicco), da sempre tra le prime 5 auto più vendute, allo stesso modo in Europa in pochissimi preferiscono la Civic alla Golf, da sempre regina del mercato europeo. Mai come in questo caso vale l'usanza "paese che vai, usanza che trovi".
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AMG
24 settembre 2015 - 17:38
Può darsi, molti concorrenti per me potrebbero decidere di cavalcare l'onda e acquisire facilmente clienti spaesati che si sarebbero orientati si Volkswagen. Certo non possono permettersi di dirlo ad alta voce: chi ci dice che sono "puliti" in caso di un controllo sulle emissioni?
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anarchico2
24 settembre 2015 - 08:28
Magari potrebbero riaprire qualche concessionaria, se nella mia città di 130.000 abitanti non è possibile vederle, come mi è successo per la CR-V, come sperano di venderne?
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giulioanza
24 settembre 2015 - 11:13
Palermo e tutta la Sicilia occidentale non ha concessionarie Honda. Come pensano di vendere?
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AMG
24 settembre 2015 - 17:40
Ho il sospetto che la Sicilia non sia il loro obbiettivo primario... E non è neppure l'eldorado dei venditori d'auto mi pare...
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giovi11
24 settembre 2015 - 14:45
In verità io abito a Palermo e una volta ce n'è una e comunque vorrei una nuova Accord che potrebbe essere interessante.
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monodrone
24 settembre 2015 - 15:46
Allargamenti e contratture di mercato. Tutte le case le hanno e non si può credere che tutti riescano sempre a vendere tutta la quantità prodotta. L'unico vero neo consiste nel fatto che Honda produce in Inghilterra con evidente calo di qualità. Devono riportare tutta la produzione in Giappone e poi esportare. Non puoi pensare che un europeo o peggio un inglese produca qualitativamente come un giapponese.
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selvaggio
24 settembre 2015 - 19:58
Fino a quando le politiche europee premieranno i motori a nafta, per la Honda ci sarà poco spazio. Se proprio volesse aumentare le vendite dovrebbe offrire almeno l'alternativa gpl e metano.
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scheggia73
24 settembre 2015 - 23:48
L`unico modello che potrebbe fare volumi e`la jazz ma ancora con motore benzina aspirato senza diesel e metano la civic hanno aumentato il listino forse venderanno qualche h-rv ma con la poca pubblicita` che fanno la vedo dura
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Supra
30 settembre 2015 - 19:34
Rifate anche la S2000 ad un prezzo abbordabile :)
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