La Volkswagen Golf GTE è un'ibrida plug-in

Non mi fa impazzire la 7 però così mi garba. Soprattutto 1IBRIDO POTENTE SU UNA COMPATTA. no i soliti 100/130 cv. Tra l'altro mi sembran buoni pure i 50 km zero emission. In questo caso brava vag

Al modico prezzo di 40000 euro Aahahhahhahha

vediamo quanto costa e poi ne parliamo

sconfinfera assai,ma sono ottimista visto che la golf elettrica non va oltre proprio quella cifra.Era ora che anche VW si decidesse a fare una golf ibrida,ci hanno messo tempi da alfa romeo.Belli e nel segno della tradizione gli interni,ed hanno avuto anche l'intelligenza di non modificare nemmeno i sedili che fanno capire a chi la guida che non sta guidando un'auto qualsiasi bensì una golf.

Prestazioni da gtd con un consumo ridicolo, il problema sarà il prezzo ma questo rappresenta la massina espressione dell' ibrido su una compatta

dai Golf è il nome di uno sport! Comunque l auto costa troppo per quel che vale! Meglio una 308, è più bella, costa meno ed è più curata negli interni!

Auto interessante, ma il prezzo qui da noi in Italia sarà sicuramente proibitivo. Peccato, perché questa particolare versione della Golf VII non mi dispiace affatto. In ogni caso, vedo che in VW non rinunciano mai ai loro sedili con motivi scozzesi, qualunque cosa accada... :-)

Bellissima. Complimenti a Volkswagen, da sempre il meglio

Bella soluzione l'ibrido su una compatta da 200 cv pero credo che sarebbe stata una soluzione migliore il 2.0 diesel della GTD piuttosto che il 1.4 TSI a benzina

bah sempre la stessa noiosa auto, ma non le apportano mai qualche cambiamento radicale nel design? Meglio una Peugeot 308 o una Opel Astra che sono più innovative nel design! L unica Golf che si salva è la V serie.

Già un pezzo di sterzo è stato eliminato, già che il cruscotto è più sottile, già che il discostarsi da linee e forme ai precedenti modelli è anche motivo di sforzo mentale piccolo e di presa in giro ai fissati golfisti nostalgici di tempi passati e basta che si richiama golf. Perché non metterci un motore elettrico...stando attenti ai costi aziendali però, certo, era meglio non prevederlo maaaa..un particolare ci vuole.

Vengino ssigniori e ssignore! Pasta e fagioli al plug-in! Faccio un po' di risparmio ci aggiungo 15 mila Euro e compro una 4C

Penso che il golf sia lo sport più noioso che ci sia sulla terra, se si può considerare sport! come pure quest'auto! l'unica differenza che il golf sport lo praticano gli snob e quest'auto la comprano gli "Ho riga oh! Ho riga oh!" Se conoscete qualcuno, Vi prego fatemi assumere in VAG!!!! Sono stufo di alzarmi alle 7 del mattino e farmi un "mazzo tanto" li invece passerei le mie intere giornate a "strecciare" 1/2 modelli e a modificare calandre e "appicicare" marchi e letterine colorate quà e là ricevendo un stipendio di Fantas-billion-Trillion-Euro-Deutsch-Dollars

ma solo io non riesco a leggere il prezzo in quest'articolo? Tutti pseudo economisti e maghi che sparano numeri. E guarda a caso sono gli stessi che dicono che una giulietta jtd con coppia più bassa della categoria ha un prezzo davvero interessante (circa 31 mila euro).

Se devo puntare all'ibrido allora punto alle giapponesi più collaudate. L'autonomia di 50km sarà effettivamente più bassa e i consumi maggiori di quanto dichiarato. Curioso di sapere il prezzo.

Certo, con questa macchina prima compri golf e poi le batterie. Guardiamo anche a lexus....prima compri una gran macchina ed in più ha pure le batterie.

una 308

Assolutamente niente male, secondo me è invece poco azzeccata la soluzione di farla sportiva a € 40.000. Piuttosto potevano fare una versione poco potente che pensi solo al risparmio (anche nel prezzo d'acquisto) come ha fatto Toyota. Comunque complimenti a VW che sta completando la gamma Golf!!

qualcuno ha scritto che la migliore golf sia la v..! infatti è quella che ha venduto meno!!! questa mi sembra ottima in tutto, ha una vasta scelta di motori tutti efficenti, venendo alla 308 e Astra, si due auto valide sicuramente e con la 308 che ha fatto un netto balzo avanti ma di innovativo cos'ha? qualcuno dice meglio le ibride giapponesi più affidabili... fino ad oggi ci sono solo quelle sul mercato.. ora vedremo.. poi vuoi mettere il cambio DSG con il variazione continua? lo avete mai guidato?! personalmente non ho una golf ( ho avuto una serie4 ottima) ma recentemente x un mese ho guidato una serie 7... sicuramente la gente non si gira x strada, ma è perfetta dalle finiture alla guidabilità.. il successo di questa GTE dipenderà molto dal prezzo, inutile sentenziare senza dati di fatto!

qualcuno ha scritto che la migliore golf sia la v..! infatti è quella che ha venduto meno!!! questa mi sembra ottima in tutto, ha una vasta scelta di motori tutti efficenti, venendo alla 308 e Astra, si due auto valide sicuramente e con la 308 che ha fatto un netto balzo avanti ma di innovativo cos'ha? qualcuno dice meglio le ibride giapponesi più affidabili... fino ad oggi ci sono solo quelle sul mercato.. ora vedremo.. poi vuoi mettere il cambio DSG con il variazione continua? lo avete mai guidato?! personalmente non ho una golf ( ho avuto una serie4 ottima) ma recentemente x un mese ho guidato una serie 7... sicuramente la gente non si gira x strada, ma è perfetta dalle finiture alla guidabilità.. il successo di questa GTE dipenderà molto dal prezzo, inutile sentenziare senza dati di fatto!

qualcuno ha scritto che la migliore golf sia la v..! infatti è quella che ha venduto meno!!! questa mi sembra ottima in tutto, ha una vasta scelta di motori tutti efficenti, venendo alla 308 e Astra, si due auto valide sicuramente e con la 308 che ha fatto un netto balzo avanti ma di innovativo cos'ha? qualcuno dice meglio le ibride giapponesi più affidabili... fino ad oggi ci sono solo quelle sul mercato.. ora vedremo.. poi vuoi mettere il cambio DSG con il variazione continua? lo avete mai guidato?! personalmente non ho una golf ( ho avuto una serie4 ottima) ma recentemente x un mese ho guidato una serie 7... sicuramente la gente non si gira x strada, ma è perfetta dalle finiture alla guidabilità.. il successo di questa GTE dipenderà molto dal prezzo, inutile sentenziare senza dati di fatto!

qualcuno ha scritto che la migliore golf sia la v..! infatti è quella che ha venduto meno!!! questa mi sembra ottima in tutto, ha una vasta scelta di motori tutti efficenti, venendo alla 308 e Astra, si due auto valide sicuramente e con la 308 che ha fatto un netto balzo avanti ma di innovativo cos'ha? qualcuno dice meglio le ibride giapponesi più affidabili... fino ad oggi ci sono solo quelle sul mercato.. ora vedremo.. poi vuoi mettere il cambio DSG con il variazione continua? lo avete mai guidato?! personalmente non ho una golf ( ho avuto una serie4 ottima) ma recentemente x un mese ho guidato una serie 7... sicuramente la gente non si gira x strada, ma è perfetta dalle finiture alla guidabilità.. il successo di questa GTE dipenderà molto dal prezzo, inutile sentenziare senza dati di fatto!

qualcuno ha scritto che la migliore golf sia la v..! infatti è quella che ha venduto meno!!! questa mi sembra ottima in tutto, ha una vasta scelta di motori tutti efficenti, venendo alla 308 e Astra, si due auto valide sicuramente e con la 308 che ha fatto un netto balzo avanti ma di innovativo cos'ha? qualcuno dice meglio le ibride giapponesi più affidabili... fino ad oggi ci sono solo quelle sul mercato.. ora vedremo.. poi vuoi mettere il cambio DSG con il variazione continua? lo avete mai guidato?! personalmente non ho una golf ( ho avuto una serie4 ottima) ma recentemente x un mese ho guidato una serie 7... sicuramente la gente non si gira x strada, ma è perfetta dalle finiture alla guidabilità.. il successo di questa GTE dipenderà molto dal prezzo, inutile sentenziare senza dati di fatto!

si è inceppato il mouse :-)

Impegnarmi e investire seriamente in un'alternativa ai combustibili fossili? No grazie, lo lascio fare ad altri, ma tanto per salvare le apparenze beccatevi questo mostro di potenza di Golf che testimonia il nostro impegno. Pensate posso scrivere che fa 60 km/l nonostante le prestazioni da sportiva, nonostante in realtà sia un'auto del tutto inutile, inconciliabile con lo stile di vita del 99% degli utenti e con consumi reali spropositati. Inoltre non c'è stato bisogno di rendere abbordabile a livelli di prezzi questa tecnologia in modo da farne davvero un'alternativa plausibile, tanto non la comprerà nessuno anche se costasse la metà della cifra spropositata a cui è proposta!