NEWS

Ecco quanto costa la Volkswagen Polo elettrica

Pubblicato 07 settembre 2026

La ID.Polo ha prezzi di listino che partono da 26.100 euro. Batterie da 37 a 52 kWh, con potenze da 116 a 211 CV.

Ecco quanto costa la Volkswagen Polo elettrica

LA GAMMA È AL COMPLETO

La filiale italiana della casa tedesca svela il listino completo dell'utilitaria elettrica Volkswagen ID.Polo, che sarà disponibile in Italia con un prezzo di ingresso di 26.100 euro. La gamma ruota attorno a due batterie, entrambe indicate nella capacità netta: 37 kWh per le versioni da 116 e 135 CV e 52 kWh per quella più potente da 211 CV. Cinque gli allestimenti previsti, comprese le serie speciali Edition 1 ed Edition 1 More.

volkswagen id polo 2026 09 bianca 02

I PREZZI DI LISTINO

Versione Batteria Potenza Prezzo

Trend

37 kWh

116 CV

26.100 euro

Life

37 kWh

116 CV

28.800 euro

Life

37 kWh

135 CV

30.000 euro

Style

37 kWh

135 CV

33.400 euro

Life

52 kWh

211 CV

35.000 euro

Style

52 kWh

211 CV

38.400 euro

Edition 1

37 kWh

135 CV

30.000 euro

Edition 1

52 kWh

211 CV

35.000 euro

Edition 1 More

52 kWh

211 CV

38.400 euro

 

GLI ALLESTIMENTI

TREND

Rappresenta il punto d'ingresso alla gamma, ma la dotazione non è essenziale. Di serie sono previsti sistema multimediale touchscreen da 12,9 pollici, Digital Cockpit da 10,25 pollici, climatizzatore automatico monozona, App-Connect wireless, Keyless Go e selezione dei profili di guida. Sul fronte dell'assistenza alla guida sono presenti Lane Assist, Side Assist con Rear Traffic Alert ed Exit Warning, Front Assist e cruise control. Completano la dotazione i sensori di parcheggio posteriori e il cavo Mode 3 Tipo 2.

volkswagen id polo 2026 09 bianca 04

LIFE

Il salto all'allestimento Life costa 2.700 euro sulla ID. Polo da 116 CV. Oltre alla dotazione Trend arrivano l'illuminazione ambiente a 10 colori, i comandi vocali, la telecamera posteriore, gli specchietti ripiegabili elettricamente, i sensori di parcheggio anteriori e posteriori e la ricarica wireless per lo smartphone. Soprattutto, vengono aggiunti l'ACC adattivo e il Front Cross Traffic Assist. Il vano bagagli dispone inoltre del fondo regolabile su due livelli.

STYLE

Si colloca più in alto e parte da 33.400 euro con motore da 135 CV. Rispetto alla Life introduce cerchi in lega Edinburgh da 17 pollici, fari IQ.Light led Matrix con Dynamic Light Assist, listello luminoso e loghi illuminati. Dentro trovano posto sedili in tessuto Seaqual, illuminazione ambiente a 30 colori, cielo nero e pedaliera Play&Pause. Sono di serie anche volante e sedili anteriori riscaldabili, Keyless Entry & Go, climatizzatore bizona e antifurto volumetrico.

volkswagen id polo 2026 09 bianca 05

EDITION 1

Proposta agli stessi prezzi della Life con motori equivalenti: 30.000 euro per la 135 CV e 35.000 euro per la 211 CV. La dotazione comprende però navigatore il Innovision Pro da 12,9 pollici, climatizzatore bizona, sedili e volante riscaldabili, vetri oscurati, telecamera posteriore e sistema V2L per la ricarica bidirezionale. 

EDITION 1 MORE

Disponibile con batteria da 52 kWh e 211 CV a 38.400 euro, aggiunge cerchi Edinburgh, fari Matrix, tetto panoramico, sedili elettrici con memoria e funzione massaggio, Car2X e un pacchetto IQ.Drive Plus particolarmente completo, con Connected Travel Assist, Park Assist Pro comandabile da remoto, Area View a 360 gradi e sistema Pre Crash. È compreso anche il gancio traino.

volkswagen id polo 2026 09 bianca 14

PACCHETTI E OPTIONAL

Il catalogo permette di personalizzare ulteriormente la ID. Polo. Il colore Candy White (nelle foto) costa 435 euro, mentre le vernici metallizzate Celestial Blue, Grenadill Black, Dolomite Silver e Magnetic Grey richiedono 715 euro

Il tetto panoramico costa 855 euro, mentre per i cerchi si arriva a 1.050 euro per i Linz da 18 pollici e a 855 euro per i Martorell da 19". 

Dove non sono di serie, i fari IQ.Light led Matrix costano 1.440 euro.

Tra gli equipaggiamenti più interessanti figurano il Seat Comfort Pack da 775 euro, i pacchetti di assistenza IQ.Drive da 395 fino a 1.180 euro, il Winter Pack da 565 euro e la pompa di calore da 1.020 euro.

Il cavo Mode 2 per la presa domestica costa 200 euro, gli adattatori Vehicle-to-Load 180 o 200 euro e l'impianto audio Harman Kardon da 425 watt è proposto a 700 euro. 

Volkswagen ID.Polo
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
32
17
17
15
85
VOTO MEDIO
2,4
2.373495
166


Aggiungi un commento
Ritratto di Nico8949
7 settembre 2026 - 18:38
Che dispiacere vedere in declino tutte le case automobilistiche europee che hanno seguito le politiche europee deliranti degli ultimi anni.. un po' di culpa mea culpa però ci sta!!!
Ritratto di RaptorF22Stradalee
7 settembre 2026 - 20:51
Questa la facevi termica con il 1.5 TSI 150cv , insieme a un motorino hybrid giusto per aiutarlo nelle partenze fino a 30 kmh e abbattere la co2 e cambio DSG 6 marce , la mettevi a 25.000 euro e ne vendevi 2 miliardi . Solo elettrica da 26.000 euro con 6 batterie duracel e autonomia di 150 km ma chi cavolo se la compra...
Ritratto di 6su100
7 settembre 2026 - 18:49
Life - 52 kWh - 211 CV, mi sembra la giusta via di mezzo
Ritratto di RaptorF22Stradalee
7 settembre 2026 - 20:52
A 35 carte ? Siete pazzi
Ritratto di giocchan
8 settembre 2026 - 00:31
Prezzo a parte... L'unica veramente interessante è la Trend. Promozionata (ma senza finanziamento) sta a 25k. Cerchi in acciaio a parte, non è nemmeno accessoriata troppo male. A quella cifra, le uniche alternative convenienti (con abitacolo / bagaglio simili) vengono dalla Cina: Dolphin Surf, B05. Se usciamo dalla Cina, le opzioni sono Kia EV2, ioniq 3, R4... ma a prezzi siam lì - o sono un pelo più care (le Smartcar di Sperantis manco a considerarle...).
Ritratto di LanciaRules
7 settembre 2026 - 18:50
Stanno cercando in tutti i modi di non essere competitivi così da avere la scusa per fallire e riconvertirsi ad uso bellico, come da diktat dell'unione sovietica europea.
Ritratto di Alexspc79
7 settembre 2026 - 19:02
14
Bella è non costa tantissimo rispetto alla raval
Ritratto di Tistiro
7 settembre 2026 - 19:05
Il doppio fondo nel bagagliaio disponibile solo con la life? Ok
Ritratto di Tistiro
7 settembre 2026 - 19:47
Male che vada serviranno altri 700 per colore 200 per presa e 1000per cerchi. Totale 28mila per la base un po migliorata
Ritratto di Tistiro
7 settembre 2026 - 19:48
Come seconda auto non ci siamo col prezzo.
Ritratto di Sepp0
7 settembre 2026 - 20:37
La base non ha manco i sensori di parcheggio. La pagliacciaggine senza ritegno, proprio.
Ritratto di Tistiro
8 settembre 2026 - 05:30
I sensori dietro ci sono nella base
Ritratto di giocchan
8 settembre 2026 - 00:39
È da capire un attimo: forse ciò che han segato è che il bagagliaio non si può regolare in altezza?
Ritratto di Tistiro
8 settembre 2026 - 05:30
Sarà fisso
Ritratto di Quello la
7 settembre 2026 - 19:13
Carina, ma una versione con un minimo di accessori costa una fucilata. Però come si fa a stare senza illuminazione ambiente a 30 colori?
Ritratto di Trattoretto
7 settembre 2026 - 19:31
È un buon punto di partenza. L'auto è valida. È molto spaziosa, quasi un piccolo monovolume, per cui può essere tranquillamene usata come unica auto di famiglia. Rimane da lavorare ancora un po' sul prezzo, che, però, tenendo conto della qualità generale dell'auto, non è così tanto distante dalla concorrenza cinese. Sicuramente il costo delle batterie e dell'elettronica di potenza continuerà a scendere, per cui, tra qualche anno al massimo, il taglio da 52kWh passerà alla versione base.
Ritratto di Sepp0
7 settembre 2026 - 20:39
Non è così tanto distante? Ma sul serio? Questi vendono ancora l’allestimento base coi cerchi di latta.
Ritratto di Gordo88
8 settembre 2026 - 00:36
2
Diceva le stesse cose 4-5 anni fà..
Ritratto di giocchan
8 settembre 2026 - 00:40
Non solo la base Trend... anche l'intermedia Life non ha i cerchi in lega!
Ritratto di AZ
7 settembre 2026 - 19:33
Prezzi esagerati, vista la categoria e l'autonomia, ma l'auto è bella.
Ritratto di deutsch
7 settembre 2026 - 19:37
4
da 26k non è troppo diversa dalla termica...... certo è sempre un'utilitaria ma oggi i prezzi sono questi in giro
Ritratto di ilariovs
7 settembre 2026 - 19:39
C'è tanto lavoro da fare. Dopo 7 anni sono ancora alle utilitarie da 35000€. Speriamo che con SSP si aggiustino le cose o vedo foscehe nubi all'orizzonte
Ritratto di Pintun
7 settembre 2026 - 19:43
Ecco un motivo per sperare non chiuda Seat: la Ibiza base costa 9000 euro in meno di questa e anche un'eventuale versione elettrica potrebbe stare in teoria sui 6000 euro in meno
Ritratto di Ercole1994
7 settembre 2026 - 19:56
Rispetto alla anonima versione termica, questa è davvero carina esternamente.
Ritratto di Pepetto
7 settembre 2026 - 20:12
Chiedo scusi..-autonomia?… Forse non riesco a trovarlo o siamo così estasiati che una polo debba costare nella sua Versione più qualificata quasi 80 milioni del vecchio conio
Ritratto di sfides
7 settembre 2026 - 21:28
37 kWh = 330km 52 kWh = 450km In pratica parte da 35’000€ Perché 330km per una Polo sono troppo pochi tenendo conto che non la ricarichi quando sei a 0, Allo stato attuale secondo me, qualsiasi auto elettrica sotto i 450km di autonomia, a meno che sia una Smart non ha tanto senso…
Ritratto di RaptorF22Stradalee
7 settembre 2026 - 23:03
Non stai contando la dispersione e cicli caldo freddo oltre all'assorbimento delle 25 centraline anche da "spenta" , se ha un autonomia reale di 190 km e 280 km é tanto
Ritratto di giocchan
8 settembre 2026 - 00:42
Dipende molto dall'uso. A me la 37kWh basterebbe.
Ritratto di Honda cbr
7 settembre 2026 - 21:44
Era bella con motore a benzina senza porcherie elettriche
Ritratto di giocchan
8 settembre 2026 - 00:42
La Polo a benzina c'è già
Ritratto di Lele_1998
7 settembre 2026 - 22:29
3
Sarà carina, valida per batteria autonomia. Ma non mi va giù che pretendo 2700 euro per 200 euro di roba. Giusto per obbligarti a non prendere la base. Nel 2026 senza telecamere e sensori, manco la Picanto.
Ritratto di giocchan
8 settembre 2026 - 00:49
La base ha i sensori dietro. Un po' poco considerando la concorrenza cinese, certo... ma fuori dalla Cina non c'è troppo di meglio tra le BEV a quel prezzo. Apprezzo il fatto che non abbiano segato troppe robe "pretestuose": la ricarica a 11kW c'è (in tante concorrenti manca), il clima automatico pure, idem il doppio display (la ioniq 3 base non ha quello dietro al volante). Tanto per fare un esempio: la R5 Five in vendita fino al mese scorso costava 25k, era disponibile solo in verde e nero, e non aveva nemmeno la ricarica in DC!
Ritratto di Gordo88
8 settembre 2026 - 00:36
2
Fortuna che doveva essere l' elettrica a portata di tutti..
Ritratto di Illuca
8 settembre 2026 - 01:48
A guardare questi prezzi mi sento povero
Ritratto di Lapo NBA
8 settembre 2026 - 06:10
Bidonazzo. Che triste fine VW.
Ritratto di Al Volant
8 settembre 2026 - 06:38
Ma si rendono conto che la leapmotor B05 che è un segmento superiore, costa meno della base di questa polo?? ( oltre ad essere la cinese quasi full optional). Se si inventano un mega incentivo ( almeno 10k) solo per auto "Ariane", forse, e dico forse, ne vendono qualcuna..
Ritratto di lucio204
8 settembre 2026 - 07:25
Elettrico fallimento totale... speriamo il fallimento di tutti i marchi automobilistici e ritorno al somarello....

VIDEO IN EVIDENZA