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Volkswagen ID.Tiguan :i prezzi partono da 44.750 euro

Pubblicato 15 ottobre 2026

Si aprono gli ordini della nuova suv elettrica per la famiglia, offerta con due tagli di batterie, potenza fino a 299 CV, trazione integrale 4MOTION e due allestimenti.

Volkswagen ID.Tiguan :i prezzi partono da 44.750 euro

La Volkswagen ha diffuso il listino della nuova ID.Tiguan, la suv media a batteria che sostituisce la ID.4.I prezzi partono da 44.750 euro chiavi in mano e arrivano a 55.400 euro. La ID.Tiguan è lunga tra 462 cm, larga 185 cm e alta 162 cm, con un passo di 277 cm. Il bagagliaio ha una capacità di 534 litri, a cui si aggiungono i 32 litri del vano anteriore. Il diametro di sterzata va da 10,2 a 11,6 metri.

La gamma prevede due batterie. La versione d'accesso ha un accumulatore da 58 kWh abbinato a un motore da 190 CV, disponibile solo con l'allestimento Life. Con la batteria da 77 kWh  la potenza sale a  per le versioni a due ruote motrici e a 299 CV per le 4MOTION a trazione integrale. A parità di allestimento, la 4MOTION costa 2.450 euro in più della due ruote motrici, mentre il passaggio da Life a Style, a parità di meccanica, costa 3.200 euro. La Style è disponibile solo con la batteria più grande.

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Qui sopra una ID.Tiguan in allestimento Style. L'allestimento R-Line, dallo stile più sportivo, non è ancora disponibile a listino.

ALLESTIMENTO LIFE

Già la Life ha una dotazione completa. Di serie ci sono cerchi in lega "Hamar" da 19" con superficie diamantata, fari a led con Light Assist, Cruise Control Adattivo, Front Assist con frenata d'emergenza e riconoscimento di pedoni e ciclisti, Front Cross Traffic Assist, Side Assist con Rear Traffic Alert ed Exit Warning System, Lane Assist, sensori di parcheggio anteriori e posteriori e telecamera posteriore.

A bordo si trovano il Digital Cockpit da 10", il sistema multimediale con navigatore Innovision Pro Max e schermo da 15", App-Connect wireless per Apple CarPlay e Android Auto, ricarica induttiva per lo smartphone, climatizzatore automatico Climatronic a tre zone, Keyless Entry & Go, sedili anteriori e volante riscaldabili e luci d'ambiente in 10 tonalità. Sul fronte della ricarica sono compresi il cavo Mode 3 Tipo 2 da 32 A e la funzione V2L (Vehicle-to-Load) per alimentare dispositivi esterni.

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ALLESTIMENTO STYLE

La Style aggiunge soprattutto contenuti legati all'illuminazione e al comfort. Ci sono i fari IQ.Light Matrix led con Dynamic Light Assist, il listello luminoso orizzontale tra i fari e i loghi illuminati, i fanali posteriori led 3D con indicatori di direzione dinamici e le luci d'ambiente in 30 tonalità con ID.Light. Completano la dotazione il Park Assist Plus per il parcheggio automatico, il portellone elettrico Easy Open & Close con sensore, i vetri posteriori e il lunotto oscurati e la presa da 230 V nel bagagliaio.

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PACCHETTI E OPTIONAL

L'unica tinta senza sovrapprezzo è il Marble Grey. Le vernici metallizzate costano 900 euro, tranne la Pomegranate Red che costa 1.055 euro. Tra gli optional disponibili per entrambi gli allestimenti ci sono la pompa di calore (1.230 euro), il tetto panoramico in vetro fisso con tendina elettrica (1.075 euro), il gancio traino estraibile a sblocco elettrico (990 euro) e l'Exterior Design Pack (515 euro). I cerchi in lega vanno dai 19" "Hamar" Dark Graphite (340 euro) ai 20" "Emden" (540 euro), fino ai 21" "Anversa" (1.235 euro).

Per la Life sono previsti l'Assistance Pack IQ.Drive (1.560 euro), con Connected Travel Assist che riconosce i semafori, Park Assist Plus e head-up display con realtà aumentata, e l'Interior Pack (1.040 euro) con rivestimenti in ArtVelours Eco e luci d'ambiente a 30 tonalità.

Solo la Style può avere l'Assistance Pack IQ.Drive Pro (2.035 euro), che aggiunge Park Assist Pro con controllo remoto, telecamere a 360° e Car2X, lo Sport Pack Plus (1.435 euro) con sterzo progressivo, assetto adattivo DCC e sospensioni sportive ribassate, l'Entertainment Pack (1.625 euro) con impianto audio Harman Kardon e schermo da 12" per il passeggero e l'Interior Pack Plus (1.295 euro) con sedili anteriori ErgoActive Plus elettrici, con memoria e massaggio.

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I PREZZI DI LISTINO

VERSIONE BATTERIA POTENZA TRAZIONE PREZZO
Life 58 kWh 190 CV 2 ruote motrici 44.750€
Life 77 kWh 286 CV 2 ruote motrici 49.750€
Life 4MOTION 77 kWh 299 CV Integrale 52.200€
Style 77 kWh 286 CV 2 ruote motrici 52.950€
Style 4MOTION 77 kWh 299 CV Integrale 55.400€
Volkswagen ID.Tiguan
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Ritratto di Ultimojedi
15 ottobre 2026 - 17:49
Vabbè, ma l'Halloween Mode ce l'ha? XD XD XD
Ritratto di Al Volant
15 ottobre 2026 - 18:22
beh, ti prendi 2 tcross metalizzate al prezzo di una id tiguan base. E la famiglia è sistemata. O pensano di vendere idtiguan + idpolo per circa 80k euro... un trullo ristrutturato con terreno ed alberi da frutto
Ritratto di CB400four
15 ottobre 2026 - 23:08
7
Con gli stessi soldi ci prendi una Model Y rwd e una clio rs 2000 aspirata usata.
Ritratto di Alexspc79
15 ottobre 2026 - 18:57
14
Ottimo prezzo
Ritratto di Pepetto
15 ottobre 2026 - 19:35
E vaiii…-.-..regalata….ma andassero tutti a quel…
Ritratto di deutsch
16 ottobre 2026 - 07:03
4
Allineata alla versione termica
Ritratto di AZ
15 ottobre 2026 - 19:47
Bella, migliorata, ma non ci siamo: questo restyling della id4 ha poca autonomia per qusnto costa.
Ritratto di nano75
15 ottobre 2026 - 19:56
Per passare all'auto elettrica attendo l'uscita della ID.OTA
Ritratto di Kimi
15 ottobre 2026 - 20:44
Spero sia uno scherzo perché il buon Elon si sta già fregando le mani..La model Y standard a 42,5 k tutto compreso con motore da 280 cv e batteria netta da 60 kwh e questa VW con batteria da 58kwh che arriverà a mala pena a 300 km di autonomia e fa anche pagare la ponpa di calore. E con le versioni più costose poi nemmeno a parlarne. Ecco perché Tesla ha già deciso di ampliare la fabbrica tedesca...Dopotutto il terreno è il suo
Ritratto di Fortesque
15 ottobre 2026 - 21:07
Base 4Motion 53 pippi…
Ritratto di Euro7
15 ottobre 2026 - 21:14
A nome di tutti i milioni di persone che ricaricano a filo muro ogni sera: quando fate auto con sportello ricarica sul lato sinistro? Come Tesla insegna?
Ritratto di MXcinquista
16 ottobre 2026 - 09:39
2
Ma anche davanti o dietro, basterebbe non metterlo al lato opposto del guidatore, ci arriverebbe pure un bambino, ma si sa che i progettisti tendono a perdersi in questi dettagli
Ritratto di Sepp0
15 ottobre 2026 - 22:59
Non male. Ora basta togliere 10k netti da ogni versione/allestimento e forse riescono a venderla.
Ritratto di TurboCobra11
16 ottobre 2026 - 00:55
Batterie poco capienti e prezzi troppo alti Esternamente neanche male, stile più Vag e meno cinesata come erano le vecchie ID numerate, pur considerando che è solo un restayling e le forme /misure rimangono ovviamente quelle precedenti. Internamente quei Tablettoni posticci io non li ho mai potuti sopportare. Ma integrare il tutto come fino a pochi anni fa, per intenderci come era su Golf7.5, o sul Touareg in via di pensionamento? Sobrietà e qualità erano le caratteristiche di VW, Tablet appesi alla boia del porco è roba da cinesoni.
Ritratto di ziobell0
16 ottobre 2026 - 09:54
entra in competizione con la model Y (che è un riferimento nel segmento) e con una marea di suv cinesi iper tecnologici. Riusciranno i nostri eroi a salvare le ch1appe?
Ritratto di 02-0xygenerator
16 ottobre 2026 - 10:06
Se ha tesla nel mirino, manca qualcosa.
Ritratto di Kimi
16 ottobre 2026 - 10:38
E nel silenzio assoluto Tesla ha tirato fuori un nuovo motore anteriore TL2 che porta lo zerocento della model 3 a 4 sec e quello della model Y a 4,6 sec. I dati della Idtiguan?
Ritratto di Giribildo
16 ottobre 2026 - 11:02
Prezzi in linea con la versione termica, quindi può essere un'alternativa per chi ha la possibilità (e la voglia) di caricarla a casa o al lavoro.
Ritratto di Sepp0
16 ottobre 2026 - 11:06
Difatti è troppo cara anche la termica. Difatti della prima generazione ne hanno vendute un botto, della seconda già meno, di questa terza ne vedo proprio poche.
Ritratto di Boys
16 ottobre 2026 - 11:12
1
Auto sempre più care e quindi non acquistabili
Ritratto di otttoz
16 ottobre 2026 - 11:15
Proprio così...ci teniamo la vecchia finché si può e pure l'usato è caro
Ritratto di otttoz
16 ottobre 2026 - 11:13
Boh... un mondo di ricchi più ricchi e l'unico aumento è nel numero di poveri
Ritratto di Kimi
16 ottobre 2026 - 16:09
Veramente ieri l'ISTAT ha detto esattamente il contrario
Ritratto di fabrizio GT
16 ottobre 2026 - 12:56
Ma... . . Le elettroniche non dovevano costare meno delle termiche???....
Ritratto di fabrizio GT
16 ottobre 2026 - 12:56
.... Elettriche
Ritratto di Maxi0395_1
17 ottobre 2026 - 04:23
1
e io adesso ho sfiorato le 5oo mila k con 1.3 multijet 90 cv,senza toccare il motore,cose da pazzi,basterebbe inserire un ibrido al multijet e hai il motore perfetto.Maah, per dire.

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