Volkswagen: è GTX il nome delle elettriche sportive 

Forse ha senso per la particolare architettura tutto dietro di VW Sono sempre più convinto che il minor calore dissipato dai tamburi serva a non rovinare il sistema di trazione.

Comprati una plug-in per parcheggiare in centro gratis, sai che affarone...

Ci si guardava eccome all'ecologia, il protocollo di Kyoto è proprio del '97. Solo che si guardava solo alla CO2, ancor più che adesso, e da quel punto di vista il diesel è più ecologico. Si trovano ancora articoli e video di una ventina di anni fa in cui il diesel viene descritto come un carburante "green"

Non sarei così pessimista. Per il momento l'elettrico sembra più che altro un oggetto di moda per pochi nuovi appassionati che ne sono rimasti affascinati e che se lo possono e vogliono permettere. Tipo la borsetta di tendenza, ovviamente deliziosa e che ti mette immediatamente su un gradino superiore a livello d'immagine, ma che però se non in rari casi alla quasi totalità delle donne ad oggi razionalmente ragionando non serve fatta in quel modo, come ad esempio pochissimo capiente delicata senza tracolla e facilmente infradiciabile. Lo stesso le auto, per la maggior parte, lo leggo spesso fra i commenti, tutti o quasi chiedono deve essere un mezzo per aumentare il proprio di livello di libertà mentre le elettriche attuali richiedono al contrario un certo spirito d'adattamento e di rinuncia a comodità che per qualcun potranno sembrare quasi dei capricci ma per tanti che devono investire 15-20 30 o 40 mila euro spesso non ci vedono un senso a doverci rinunciare. Ma tempo al tempo la tecnologia crescerà i prezzi diminuiranno e cosa più importante i produttori inizieranno a proporre tipologie più orientate alle masse come la Spring o la Ami che da caso a caso potrebbero essere possibili e reali seconde o terze auto.

@ rebullo. Mi sto interessando per comprare una city car elettrica. La mia probabile scelta è la bmw i3. Costo di 49.700 €. 125 kw e 300/350 km di autonomia, dipende dal piede. Facendo i calcoli per l’uso che intendo farne ho guardato anche ai costi per il consumo. Per fare 300 km spenderò meno di 9 euro. Per arrivare al suo esempio, per la plug in, anche a ricaricarla tutti i giorni, da completamente scarica, per 50 km sono 1,5 € di ricarica. Cioè 45 € al mese, ma avendo percorso solo in elettrico 1500 km. I prezzi sul quotidiano, non sembrano male.

pensa che centrifuga con 204 cv......