Volkswagen Passat: pronta al debutto

7 ottobre 2014

L’ottava generazione della Passat è più slanciata, efficiente e tecnologica. Le prime consegne sono previste per novembre.

Volkswagen Passat: pronta al debutto
CAMBIA TUTTO - A poco più di un mese dal lancio commerciale previsto per novembre, l’ottava generazione della Volkswagen Passat celebra il suo debutto al salone di Parigi. Dopo quasi 22 milioni di esemplari venduti in giro per il mondo dal 1973 ad oggi, il modello di maggior successo del gruppo tedesco cambia in ogni suo aspetto: dal design alle tecnologie passando per una gamma motori completamente rinnovata. Disponibile come da tradizione in configurazione berlina o station wagon (Variant), la Passat mette in mostra linee più dinamiche grazie soprattutto a proporzioni riviste (è più bassa, larga e ha un passo allungato rispetto alla vecchia generazione) e interni puliti e ben rifiniti. 
 
APRE ALL’IBRIDO - Nata sulla piattaforma modulare MQB, la Volkswagen Passat pesa fino a 85 kg in meno della versione precedente ed è equipaggiati con motori fino al 20% più parchi nei consumi. I benzina TSI offrono un range di potenza compreso tra i 125 CV del 1.4 e i 280 CV del 2.0; i diesel TDI tra i 120 del 1.6 e i 240 del 2.0 biturbo abbinato al cambio doppia frizione DSG e alla trazione integrale. Per la prima volta, la nuova Passat è declinata anche in variante ibrida plug-in: si chiama GTE, dispone di 218 CV grazie all’accoppiata tra il 1.4 TSI da 156 CV e un motore elettrico da 85 kW e promette un’autonomia a zero emissioni di 50 km.
 
 
SI ACCORGE SE STAI MALE - La nuova Volkswagen Passat può contare su numerosi sistemi di assistenza alla guida e di intrattenimento di bordo. Il lungo elenco comprende, tra gli altri: il cruise control adattivo, la frenata d’emergenza con riconoscimento dei pedoni, l’head-up display, la manovra con rimorchio assistita, l’Emergency Assist (mantiene la corsia di marcia e arresta la vettura in caso di malore del conducente), la connessione Internet e lo standard MirrorLink per collegare lo smartphone Android al sistema multimediale dell'auto e utilizzarne le applicazioni.
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Ritratto di zero
7 ottobre 2014 - 22:44
11
Non male il frontale: non brilla per originalità, ma è molto pulito ed equilibrato, sicuramente nettamente migliorato rispetto alla vecchia serie. Dietro il frontale, però... il nulla: praticamente non c'è un stile vero, mi ricorda un parallelepipedo con quattro ruote. Pure la coda è completamente anonima, soprattutto quella della wagon. Proprio la wagon, osservata da 3/4 anteriore, è abbastanza... funebre.
Ritratto di zero
7 ottobre 2014 - 22:46
11
non c'è unO stile vero
Ritratto di Pablo
8 ottobre 2014 - 11:22
...stop!
Ritratto di hulk74
8 ottobre 2014 - 08:19
Era una delle candidate per il nuovo acquisto... Sicuramente un design anonimo, ma i contenuti ci sono eccome. (Presa BMW 530d usata)
Ritratto di Pablo
8 ottobre 2014 - 11:26
Come ti va il 530d ....ci volevo fare un pensiero x l'anno prossimo. Dimmi di consumi, tenuta strada, silenziosità, comfort di guida , ciao grazie
Ritratto di hulk74
8 ottobre 2014 - 13:27
È stata una occasione... Uno del mio paese la cambia per un x4... Contento lui! 32000 km, tenuta come un figlio... Fullissima di optional 37.000€ con permuta
Ritratto di hulk74
8 ottobre 2014 - 13:27
È stata una occasione... Uno del mio paese la cambia per un x4... Contento lui! 32000 km, tenuta come un figlio... Fullissima di optional 37.000€ con permuta
Ritratto di cris25
8 ottobre 2014 - 08:33
1
ma non è proprio una novità, cioè voglio dire le linee mantengono sempre lo stile delle altre VW!
Ritratto di Gordo88
8 ottobre 2014 - 09:29
Bello il muso pulito e sportivo ma il posteriore mi sembra quasi invariato rispetto alla precedente, potevano sforzarsi un pò di più per renderlo più filante.. Gli interni come al solito ottimi come da tradizione vw
Ritratto di TommyMichi
8 ottobre 2014 - 09:32
finalmente un' auto nuova! Originale e che si discosta dalla linea classica vw... ah no ho sbagliato, credevo che la vw facesse un modello che cambiasse qualcosa da 15 anni a sta parte... (cmq ci vedo un pò il frontale della Peugeot 508, ma meno originale). Solita solida auto da flotte aziendali. Sicuramente non per miei gusti. Contenuti tecnici che non si discutono, sempre ai vertici (si vede che alla mancanza di originalità cercano di compensare così).
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