Volkswagen: primo trimestre in rosso da 15 anni

In rosso, ma perché esattamente? Multe già pagate... Che "costi" si sono aggiunti rispetto all'anno scorso? Non è chiaro. Toyota ha scavalcato Vw anche prima del dieselgate, quindi non vedo perché attaccarlo a questa notizia. Per i processi da parte degli acquirenti legalmente avrebbero tutto il diritto, praticamente pagheranno talmente tanto in altre cause che credo rimarranno a bocca asciutta. Inoltre non diciamoci prese in giro, i processi da parte degli acquirenti sono solo un poco elegante gesto per cercare di guadagnarci qualcosa, per questo io spero solo che pagheranno tanto di spese per il processo e poi non gli daranno manco un cent. La situazione Vw comunque ora come ora nessuno può dire come andrà.

Si prospettano anni molto bui per il gigante tedesco. Secondo voci di corridoio, ci sono già diversi programmi, fatti dai dirigenti, che parlano di vendite di diversi "gioielli di famiglia" del gruppo.

Vw in perdita... finalmente!

che bello vedere la wv ai margini della strada come una barbona, se lo è meritato.

Ultime notizie! VW in cina accompagnati da frau merkel... http://www.omniauto.it/magazine/26692/angela-merkel-volkswagen-in-cina

Mi dispiace per quelli che hanno acquistato un'automobile taroccata, (Audi, oppure Vw, Skoda o Seat) e ora si ritrovano a possedere una vettura praticamente invendibile.

Mah... tutti che ci godono ma non capisco proprio il motivo... Pensate che a fare le spese di questo patatrac saranno i manager? Saranno quelli che lavorano in fabbrica che verranno licenziati per far fronte al calo della produzione. Inoltre se VW va male le vostre marche preferite improvvisamente faranno auto migliori? Da questo casino non ci guadagna nessuno quindi piantatela di gioire pecoroni.

Ed e' solo l'inizio statene certi!!!

Piuttosto che starsi a bamboleggiare con le file nei concessionari USA, mi sembra più importante una notiziuola del genere, casualmente passata inosservata. *Last week, Credit Suisse sent a note to investors estimating how much the diesel emissions snafu could cost Volkswagen, with 23 billion euros at the low end and 78 billion euros ($87B US) at the high end.*.

il problema successo in VW è già da tempo politico. La comunità europea non sa cosa fare nell'imbarazzo, Merkel fa la scena di sgridare VW e quindi grosso modo sè stessa, in Italia speriamo in una lettura della situazione piu' oggettiva anche se le parole di Squinzi non sono il massimo e per finire Tosi a Verona va a mettersi la magliettina Io sto con VW insieme ad un sorridente indagato Nordio. In Europa insomma la VW si affida all'idea del "too big too fail" e che VW va salvata avendo tanti posti di lavoro.E' una campagna politico-mediatica atta a rigirare la frittata fino a far credere che sia Volkswagen stessa la parte lesa.

tutte idiozie !!! Ad oggi non c'è nessuna causa andata in porto, quali sarebbero i danni arrecati ? Secondo me si mischiano capre e cavoli, come sempre.

La perdita è dovuta agli accantonamenti per far fronte ai richiami. Porsche e Audi sono in attivo. Le solite notizie prese a metà. Santa pazienza.

infatti i risultati sono già usciti e il q3 è in passivo per un bel -6.685.000 € di special item ,ossia gli accantonamenti previsti per il dieselgate, di contro hanno un cash flow nettamente aumentato e una liquidità cresciuta sino a 27 miliardi di euro

il fatto preoccupante e grave (non sono poi cosi gravi i commenti che negano l'evidenza di un bilancio con equilibrio molto precario) è che il sindavo Tosi a Verona si stia spudoratamente schierando con VW. Per chi ancora (Wesker, Porsche etc) riguardo le direttive sulle emissioni, dei presunti danni che possono provocare etc etc cerca di minimizzare l'accaduto considerandole in qualche modo normative di secondo livello. Chiedersi come mai proprio queste direttive di secondo livello proprio VW le vendeva come un vanto sul piano commerciale. (clean diesel etc). Chiederselo. Evidentemente VW era sensibile sul tema emissioni e lo conosceva molto molto bene e ha cercato in tutti i modi possibili di primeggiare per ingannare clienti e concorrenza.

??? Ma è normale che la notizia qui ripresa http://www.ilsole24ore.com/art/notizie/2015-10-26/volkswagen-arriva-prima-causa-italia-il-dieselgate-153524.shtml?uuid=ACRGdSNB l'ho vista alla pagina 103 ( = la prima pagina) del televideo Rai già da qualche giorno e non ancora sui vari AV e 4R ecc.ecc. ??? Muah...

Come diceva qualcuno, tutto sbagliato e tutto da rifare???

compro audi a4 avant 2.0 tdi euro 5 del 2° sem.2014 o 1° 2015 a 10000 euro tanto abito in campagna e se fuma fa niente.Super offerta per chi vuole poi comperare una auto pulita

se già adesso stanno così figuriamoci dopo...

no porsce che hai capito sto dando una mano a vw che se ne ricompra una in meno ,in base a quello che ha detto wesker sicuro al100% del ritiro usato contro nuovo euro 6 .

al di la delle battute e degli scherzi lasciamo perdere commenti del cavolo ,come quello di wesker appunto,basati sul nulla .Di sicuro la cosa è seria sia per vw ,per gli azionisti,per i clienti che ancora non sanno come si evolverà la situazione e soprattutto per le maestranze che già sanno che dovranno fare sacrifici.Lasciamoli in pace e stiamo sereni tanto chi è innamorato di vag continuerà a esserlo ,chi crede che non sia tutto oro quello che luccica da quelle parti continuerà a crederlo e tutti acquisteranno quello che si possono permettere nord europeo,sud europeo est o ovest europa asia o america che sia

Per violazione della policy del sito.

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Buongiorno a tutti gli automobilisti nel forum. Sono incuriosito da quanta passione per un marchio piuttosto che un altro si trascende dai commenti. In fondo si tratta di servizi pagati a caro prezzo nel tempo o nell'immediato. Un pezzo di ferro che ci porta a lavorare e che ci fa spendere buona parte dei ns guadagni quanto più innaffidabili sono. L indotto di tutte le case automobilistiche in buona parte italiano da da mangiare a noi e ne darà ai ns figli. Provo una enorme pena per chi vive nella credine di una rivalita senza senso......e si fregia pure di dare degli ignoranti al prossimo gioendo di una finta vendetta. Non vale la pena ed il tempo di leggere questi sproloqui. Buon divertimento!

Desume helio

Sorrido a porsche( ma davverto sei proprietario di una cayenne a gAsolo con tanto di certificato euro 1...?) ... in attesa del fallimento vw....

Ciao helio. Anche deduce semvra appropriato ma non rende tutto l odio che trapela nei commenti......

Beh... dopo decennni di supremazia, sia come numero di vendite che come qualita' e tecnologia, un calo era fisiologico. Ormai tutto il mondo ha comprato Vag, quindi per un po' c' era da aspettarselo. Non credo c entri il dieselgate, in quanto OGGETTIVAMENTE frga niente a nessuno. Tanto lo sappiamo tutti che Vag tornera' a dominare, in Europa e nel mondo. Uber Alles

Che poi sono i classici cicli e ricicli storici. Probabilmente dopo Toyota risalirà sul trono GM e poi di nuovo VW.

allora cominciamo per gradi. ho letto bene ma si parla di terzo trimeste? ...facendo i conti sarebbero i mesi di luglio agosto e settembre? a parte il mese di agosto di ferie ma lo scandalo è uscito solamente la fine di settembre come si fa dire che è colpa del dieselgate? parliamoci chiaro, la vw non aveva accontonato un bel niente a settembre per superare la crisi, semmai lo ha fatto ad ottobre, per cui i + 3.2 miliardi a - 3.2 miliardi persi in un 'anno ancora non ci sono le perdite dovuto allo scandalo e se queste verrano si dovrà vedere al quarto trimestre. Poi hanno preso un mega maneger dalla mercedes guarda caso affari legali in pratica un super avvocato per fare cosa ? difendere la vw in tutti le cause legalòi che gli stanno piovendo adosso ? ...poi uno della opel non so a che serve perchè mi pare che di manager li stanno a prendere a iosa ma di vedere luce ( non i led mi raccomando) per gestire sopratutto la parte clientelare per le necessarie modifiche non ne vedo. dicono che forse ....vedremo ....in tempi tot non precisati......ma di concreto niente. Senza contare che poi col passare del tempo visto anche le class action in piedi una sentenza a sfavore della VW porterebbe obbligariamente al rispetto del CdS ...con conseguenze molto drammatiche.

allora se accontoni i miliardi essi non fanno parte dei profitti ? ...se uno mette i soldi da parte è in deficit?....in una famiglia se si riesce a mettere i soldi da parte o accantonarli per le future spese significa che sono in deficit? ..oppure no? se non ci sono i profitti e sei in perdita vuol dire che non puoi mettere da parte niente, anzi non hai soldi di come coprire le spese future ...!!...per cui non puoi pagar le bollette!...i soldi che si mettono da parte non fanno parte del deficit semmai fanno parte dei profitti che sono messi da parte. ...ho letto bene !...

Mah..dopo lo scandalo VW, ci sono ancora i soliti fenomeni da baraccone, che parlano di un fantomatico, quanto ipotetico, saldo positivo, da parte del gruppo statale tedesco.. Della serie: Come vincere il "premio" faccia da tolla del secolo e vivere contenti...

Io l ho sempre sostenuto dal primo momento. Il cliente Vag, e' contento della propria auto. E finiamola col dire che hanno truffato.... E' VERO, HANNO TRUFFATO. Ma non certo il cliente. Hanno truffato il governo americano in fase di omologazione,. ma come ho sempre sostenuto, al cliente sai cosa gliene frega dei dati d omologazione... quindi alla fine,. per l utente finale il problema non si pone. SOno i soliti fiattari che la menano e la rimenano con sta storia.. beh contenti loro, contenti tutti.

Allora sesiamo contenti si puo sapere perché scrivi?.. Non vorrei che ti prendesseun coccolone . Per me se non mettono più articoli su sta faccenda ne sono immensamente contento perché così non scrivo a te non ti prende l'ansia di rispondere ...sai la salute è fondamentale...

Emme nomade che hanno incassato 3.4 mld dalla vendita della partecipazione Suziki

Come mi dispiace , non ho mai comperato una tedesca ma pensate a quelle famiglie che presto saranno a casa senza lavoro per una scelta scellerata dei propri dirigenti. Solo a loro dovrebbero inginocchiarli e sparargli nella loro zucca vuota. Non li amo ma e' sempre un industria europea.