Volvo EX60: interni dall’atmosfera scandinava e tanta praticità

COMODI ANCHE IN CINQUE

Prima vettura del marchio svedese a utilizzare la piattaforma SPA3, la Volvo EX60 è un’auto innovativa anche negli interni, ai quali si accede non senza qualche difficoltà (almeno all’inizio): le maniglie sono dei piccoli appigli alla base del finestrino che integrano uno sblocco elettronico. Il passo lungo (2,97 metri) e il pavimento piatto consentono anche a chi sta dietro di godere di parecchio agio per le gambe.

Con i cinque posti occupati, il bagagliaio ha comunque un’ottima capacità, pari a 523 litri, che viene ulteriormente ampliata fino a 1.647 litri ripiegando gli schienali del divano, frazionabili singolarmente. Per evitare che i bagagli possano essere sporcati dal cavo di ricarica, questo può essere sistemato nel vano di 58 litri sotto il cofano anteriore, sigillato per mantenere il contenuto pulito e asciutto. Numerosi e capienti anche gli spazi per riporre oggetti nell’abitacolo, compreso il cassetto sotto la piastra di ricarica per cellulari (sotto il monitor) e quello scorrevole che fuoriesce dal bracciolo centrale.

MINIMALISMO AL POTERE

L’arredamento interno della Volvo EX60 si distingue per un approccio minimalista e sofisticato, profondamente radicato nel design scandinavo contemporaneo. L’abitacolo è caratterizzato da un’ampia linearità orizzontale che accentua la sensazione di spazio e ariosità, utilizzando tonalità neutre e materiali che richiamano texture naturali e sostenibili.

La plancia è dominata da un grande schermo centrale a orientamento orizzontale di 15,4 pollici che funge da vero e proprio centro di comando per l’infotainment e la climatizzazione, eliminando quasi del tutto i tasti fisici tradizionali per una pulizia visiva assoluta. Dietro il volante dal design squadrato e moderno, un secondo sottile display di 11,4 pollici fornisce al conducente le informazioni essenziali di guida in modo discreto.

MATERIALI DI QUALITÀ

Un elemento distintivo è la consolle centrale fluttuante che si protrae verso la zona anteriore lasciando un ampio vano portaoggetti aperto sul pavimento, una soluzione resa possibile dall’assenza della trasmissione meccanica tradizionale. Questa consolle integra un portabicchieri a scomparsa e una rotella di controllo con finitura metallica, posizionata strategicamente sotto lo schermo principale.

I sedili presentano un rivestimento traforato con cuciture a contrasto che suggeriscono un alto livello di comfort ergonomico. Le superfici dei pannelli porta e della plancia sono impreziosite da inserti in tessuto materico e griglie per gli altoparlanti lavorate con precisione, completando un ambiente che bilancia tecnologia d’avanguardia e calore domestico.

PARLA CON I PASSEGGER

Il sistema multimediale basato su Android Automotive OS integra i servizi di Google, compresa l’intelligenza artificiale Gemini: perfettamente integrata nell’auto, consente di avere conversazioni naturali e personalizzate senza dover ricorrere a comandi specifici. Reattivo e preciso nelle risposte, l’infotainment ha un’interfaccia ottimizzata per garantire un accesso rapido alle funzioni principali, in modo da permettere una gestione fluida delle operazioni.

PICCOLA SALA CONCERTI

La cura per i dettagli si estende al sistema audio: la Volvo EX60 vuole essere la scelta ideale per gli amanti della musica, grazie all’impianto audio di Bowers & Wilkins con 28 diffusori, inclusi quelli integrati nei poggiatesta di tutti e quattro i sedili principali. La suv elettrica è anche la prima vettura della casa svedese con Apple Music preinstallato e Dolby Atmos, che promette un’esperienza di ascolto immersiva grazie alla tecnologia Spatial Audio.

SEMPRE PIÙ SICURA

È nota l’attenzione della Volvo alle questioni relative alla sicurezza dei suoi veicoli: la casa svedese ha inventato nel 1959 la cintura di sicurezza a tre punti, rinunciando ai suoi diritti sul brevetto per permettere a tutte le aziende di utilizzarla liberamente. Sulla EX60 le cinture anteriori si evolvono diventando multi-adattive: in caso di incidente, agiscono in base alla corporatura degli occupanti e alla loro posizione di seduta.

La dotazione di sicurezza comprende anche l’airbag per le ginocchia del guidatore, il cruise control adattativo che regola la velocità in curva utilizzando i dati del navigatore, la frenata automatica d’emergenza attiva anche agli incroci e in retromarcia, il monitoraggio dell’angolo cieco e il sistema Run‑Off Road Mitigation & Protection, che interviene su sterzo e freni per ridurre il rischio di uscita di strada.

LA BASE È GIÀ RICCA

La dotazione della Volvo EX60 Plus, l’allestimento d’ingresso, comprende tra l’altro il climatizzatore trizona, la pompa di calore (che contribuisce a migliorare l’autonomia nei mesi freddi riducendo il consumo energetico per il riscaldamento), i retrovisori ripiegabili elettricamente, i sedili anteriori riscaldabili, la telecamera posteriore e il tetto panoramico. Con la versione Ultra si aggiungono i cerchi in lega da 21 pollici al posto dei 20 pollici, l’impianto audio Bowers & Wilkins con 28 altoparlanti (otto dei quali integrati nei poggiatesta), i sedili anteriori ventilati e il sistema di telecamere a 360°.