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Volvo EX60: ecco le prime immagini senza veli

Pubblicato 19 gennaio 2026

A due giorni dalla presentazione ecco cosa sappiamo della nuova suv elettrica della Volvo in arrivo nel corso del 2026.

Volvo EX60: ecco le prime immagini senza veli

NON SI NASCONDE

Mentre nei giorni scorsi la Volvo ha pubblicato alcune immagini che anticipano alcuni dettagli della sua EX60, che la casa svedese presenterà ufficialmente mercoledì 21 gennaio, sfuggono online le prime immagini della nuova suv elettrica. Dalle quali si nota uno stile moderno e minimalista, in linea con gli ultimi modelli del marchio. Ma anche la calandra chiusa tipica delle auto elettriche e i sottili fari a led, che riprendono la firma luminosa a “Martello di Thor”.

La fiancata è lisca e tesa, mentre il tetto leggermente arcuato e la linea di cintura alta conferiscono alla suv un aspetto dinamico ed elegante. Gli sbalzi sono contenuti e l’assetto appare ben piantato a terra. La nuova Volvo EX60 sarà lunga 480 cm circa, avrà quattro ruote motrici e potrà percorrere fino a 810 km con una sola carica: grazie a una capacità di ricarica fino a 400 kW, promette di aggiungere 340 km di autonomia nel giro di dieci minuti.

volvo ex60 spy 1

L’INTELLIGENZA DI GOOGLE

In attesa di scoprire le caratteristiche tecniche, il costruttore svedese ha annunciato che la Volvo EX60 sarà la sua prima auto lanciata con Gemini, la nuova intelligenza artificiale di Google, con cui i clienti potranno avere una conversazione naturale. L’assistente basato sull’AI promette di essere altamente personalizzato e integrato con l’auto per consentire ai conducenti di gestire attività complesse. Per esempio potranno chiedere di trovare l’indirizzo di un hotel prenotato nella loro mail, o verificare che un articolo acquistato possa entrare nel bagagliaio o ancora confrontarsi per il prossimo viaggio.

volvo ex60 teaser 1

IMPARA DI CONTINUO

Inoltre, la Volvo EX60 sarà equipaggiata con l’ultima versione di HuginCore, il sistema della Volvo che consente all’auto di pensare, elaborare e agire per migliorare continuamente l’auto grazie ad aggiornamenti via etere. Il sistema è anche in grado di leggere e valutare il mondo che circonda l’auto, grazie alla vasta dotazione di sensori, in modo da aiutare i conducenti in tempo reale.

Promette infatti di aiutarli ad anticipare il pericolo, a evitare potenziali rischi e a reagire con calma e sicurezza quando accade qualcosa di inaspettato. Grazie alla capacità di calcolo di oltre 250 trilioni di operazioni al secondo, la Volvo EX60 non si limiterà a elaborare le informazioni, ma imparerà a ogni chilometro percorso, basandosi anche sui dati provenienti da altre Volvo nel mondo. 



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Ritratto di Quello la
19 gennaio 2026 - 12:15
Sarà anche senza veli, ma si vede poco la parte posteriore. Parrebbe una EX30 pantografata e quindi bene.
Ritratto di Alexspc79
19 gennaio 2026 - 12:16
53
Poi la EX90 è sicuramente uguale, i prezzi sono poi alti per il modello
Ritratto di 19andrea81
19 gennaio 2026 - 12:35
Quindi meno di 400km autonomia nel loro mercato principale ( Nord Europa) in inverno
Ritratto di Tistiro
19 gennaio 2026 - 12:59
E usando il 100,% Ma è consigliato usare 20-80 quindi dopo 240km bisogna ricaricare, a patto di non essere a 130orari dove l efficienza cala, quindi armarsi di santa pazienza e ricaricare ogni ora e mezza.
Ritratto di Euro7
19 gennaio 2026 - 17:41
Caro Tistino perché vi piace diffondere menzogne? Se devo viaggiare caricherò al 100% se uso il cervello. Se ha 800km di autonomia nel wltc probabile che in sola autostrada perdo il 25%... quindi potrò fare circa 600km... ti sembra poco? Quando é stata l'ultima volta che hai fatto 600km di autostrada tutto d'un fiato senza soste?
Ritratto di Tistiro
19 gennaio 2026 - 18:16
C'è un articolo di là, quello dell effetto del freddo, da cui il commento di 19andrea81. Io ho aggiunto che è consigliato pure stare tra 20-80, quindi in aggiunta al 50% perso per freddo del suddetto articolo, da 800 si passa a 400 e il 60% consigliabile è 240km. Poi c'è pure l articolo sul calo efficienza ad alte velocità. Per cui ricapitolando al freddo, usando l auto secondo consiglio, e ad alta velocità si arriva quindi a meno di 200km, da ricaricare circa dopo 1 ora e mezza a 130 orari. Semplice. Se poi ritieni gli articoli non veritieri, fai pure le tue rimostranze.
Ritratto di Tistiro
19 gennaio 2026 - 18:17
E su con la vita euro7!
Ritratto di 19andrea81
19 gennaio 2026 - 19:18
Mi aggiungo,quindi se devi fare 600km di autostrada in inverno ti devi fermare una volta per ricaricare 60% di batteria e arrivare quasi a zero autonomia o due volte e arrivare con 20+% di batteria come una persona normale che non vuole rischiare imprevisti. E ti devi fermare più di mezz'ora ogni volta perché la batteria è fredda e pagare l'elettricità 0.90€/kWh(+50% della benzina) perché fast charging. A me fanno ridere quelli come te che dicono "eh ma rimangono 600km di autonomia". Quando hai fatto ultima volta rifornimento del carburante a 1km di autonomia? Tutte le persone normali fanno carburante quando si arriva a 150km autonomia. E poi parliamo di carburante che lo trovi ovunque a qualsiasi ora,senza fare la fila e in 5 min hai già il pieno
Ritratto di lorenbas72
19 gennaio 2026 - 20:42
@19Andrea81: non ci siamo. il 20-80% è la curva ideale di ricarica. Nulla ti vieta di fare 10-100%. I SUC di Tesla hanno un prezzo di circa 0,45€kWh, la metà di quello che dici. Ma la domanda vera è: in un anno quante volte ti è capitato di percorrere più di 350-400km a -7°C (rifacendomi al test dell'altro articolo, che citi) in una sola giornata? Perché la questione è tutta lì.
Ritratto di 19andrea81
19 gennaio 2026 - 21:13
2 anni fa ho fatto 1800km in 24h,4 paesi diversi
Ritratto di lorenbas72
20 gennaio 2026 - 08:13
Tutti a -7°C? E gli altri 728 giorni? Quanti km fai di media? E se una volta ogni 2 anni impieghi 2 ore in più, cosa perdi?
Ritratto di 19andrea81
19 gennaio 2026 - 21:16
Nulla ti vieta di fare 10-100% ma non lo fai in 20 min,e quella tariffa e solo per Tesla
Ritratto di lorenbas72
20 gennaio 2026 - 08:20
Lo so. Stessa domanda posta prima: quante volte ti capita in un anno di percorrere più di 350km in un giorno? Ricaricare a casa (senza fotovoltaico) costa meno di 0,25€/kWh. Cioè 5-6€/100km. E se un paio di volte ricarichi al doppio o al triplo del costo? Quanto perdi di risparmio? Valore trascurabile. Ah, per info le "non Tesla" pagano attorno a 0,60€/kWh.
Ritratto di 19andrea81
20 gennaio 2026 - 08:54
1.devi avere un posto dove ricaricare 2. Le non Tesla pagano spesso sopra 0.60€/kwh,le tariffe variano molto in base a orario, stazione e località. La domanda quante volte fai 350-400km/giorno è irrilevante. Da una macchina che costa 70.000€ mi aspetto minimo 600km di autonomia in QUALSIASI condizione
Ritratto di Euro7
19 gennaio 2026 - 19:44
Certo.. tuttavia Italia é a meno 7 per 4 mesi all'anno
Ritratto di Ilmarchesino
20 gennaio 2026 - 10:28
3
Il problema Resta sempre quello. Ovvero dopo che mi sono fatto 600 km di fila senza sosta,devo fermarmi per riposarmi e ricaricare l Auto,,ma quanto dura questa sosta?? Se supera i 20 minuti il problema c'è.e ci sarà sempre..
Ritratto di Jessipaul
20 gennaio 2026 - 17:22
E quanti fanno 70 /80 km ogni giorno???? Figurati io ho Abarth 500 Turismo e ricarico a casa solo 2 notti al mese!!!! Spendo ( carte alla mano) 1/4 rispetto alle piccole sportivette a benza che avevo prima!!!!!
Ritratto di Francescod78
20 gennaio 2026 - 14:37
2
I soliti commenti dei provinciali sulle auto-elettriche. 1. Al nord, incluso Svezia, è pieno di auto elettriche circolanti, nemmeno da paragonare con l'Italia. Si vede non hanno capito una mazza o non leggono i professori di AlVolante 2. Il limite di velocità è 120, spesso 130, e lo rispettano 3. Quella dell',"è consigliato non scendere sotto i 20%", è una invenzione bella e buona, ma quando mai. 4. La rete è capillare, non occorre nemmeno che la ricarica te la indichi il navi. Potrei continuare ma tanto il piccolo provinciale italiano senza quattrini per un Panda continuerà a rosicare nel suo bozzolo.
Ritratto di 19andrea81
21 gennaio 2026 - 15:23
1. Al nord hanno comprato EV perché lo stato ha fatto in modo che costa tantissimo una termica e niente una EV 2. 130kmh e già tanto per una EV 3. Quel 20% e l'autonomia minima per una persona normale quando viaggia 4. Anche se hai posti dove ricaricare ovunque,se costa uguale o più della benzina non ha alcun senso
Ritratto di andrea120374
19 gennaio 2026 - 12:51
3
Sta benissimo coperta, solito cassonetto Volvo
Ritratto di Quello la
19 gennaio 2026 - 14:19
E dire che sembravi una così brava persona, caro andrea
Ritratto di ziobell0
19 gennaio 2026 - 14:49
e come darti torto, ha la grazia di un furgoncino della raccolta differenziata
Ritratto di Ilmarchesino
20 gennaio 2026 - 10:29
3
L ultima volvo decente è stata la V90
Ritratto di forfElt
19 gennaio 2026 - 12:58
GameChanger!
Ritratto di Tfmedia
19 gennaio 2026 - 14:34
5
Macché Volvo! è una vulva ex - 60°
Ritratto di AZ
19 gennaio 2026 - 15:21
Non è brutto, ma è l'ennesimo suv.
Ritratto di fabrizio GT
19 gennaio 2026 - 15:41
Bella come un ferro da stiro!!!!
Ritratto di NITRO75
19 gennaio 2026 - 16:13
Certo che due sportelli uno dietro l'altro......proprio brutti......
Ritratto di Revenge
19 gennaio 2026 - 16:21
terribili in effetti
Ritratto di Miti
19 gennaio 2026 - 18:20
Nitro, ho guardato la stessa identica cosa... Volvo, sicurezza, design, varie ed eventuali sinceramente non avendo in piano di diventare un loro cliente no mi interessa più di tanto... ma quei due sportelli nemmeno della stessa misura o almeno un po'di di simmetria... si salva almeno per i cerchi ( il rendering ovviamente) visto la strana moda adesso in giro per questi componenti.
Ritratto di Euro7
19 gennaio 2026 - 22:55
Nitro ma almeno i 2 sportelli sono sul lato giusto... il sinistro. Visti che la gente tende a parcheggiare a filo muro non riuscirebbe a ricaricare la notte nel box
Ritratto di marcoveneto
20 gennaio 2026 - 09:47
+1! Che azzo ha? Il doppio serbatoio come alcune Jaguar? =)
Ritratto di Rav
19 gennaio 2026 - 16:17
4
Niente di particolarmente nuovo ma mi sembra molto Volvo e molto bella per quel che mi riguarda. Spero in un abitacolo personale, che chiaramente non sarà "caldo" in stile svedese ma mi auguro non un unico grande schermone e basta.
Ritratto di Pom
19 gennaio 2026 - 17:52
Purtroppo resta sempre il prezzo che poi alla fine ti può convincere ad acquistarla anche se l' aspetto e il primo impatto non ti convince.E ricadiamo sempre li su quel tasto delicato che sembra insuperabile per i costruttori europei ,Volvo compresa.I compratori di Volvo sono quelli che sono stufi di investire cifre senza freno e che hanno raggiunto livelli inaccettabili per BMW,audi ,Mercedes e si spostano appunto su Volvo o Wv .Restare su un marchio rinomato ma che costa un po' meno. Quello che non ho ancora capito e' cosa aspetta la capogruppo Geely ad introdurre tutta la tecnologia , la qualità ,le scelte tecnologiche più spinte di una Zeekr sulle Volvo ???? Nemmeno la Polestar ( marchio di lusso di Volvo) pur costando cifre da capogiro riesce ad allinearsi a quanto offre una Zeekr .Ancora il marchio Cina non trova sufficiente consenso?? Ancora il consumatore non e' convinto? Dagli la scritta Volvo sul posteriore ma dentro mettigli la Zeekr vedi che le macchine le venderesti!!
Ritratto di Volpe bianca
19 gennaio 2026 - 19:18
Neanche lontana parente della xc60. Orribile il tre quarti posteriore.
Ritratto di Abto
20 gennaio 2026 - 08:27
quando sarà in vendita?
Ritratto di fabrizio GT
20 gennaio 2026 - 13:01
4,80 di lunghezza .. Ci aggiungo una spanna e diventa come il mio Daily da lavoro praticamente un furgone!!!! .. ......
Ritratto di Giannidepp
21 gennaio 2026 - 18:37
Comunque vi leggo tutti quanti. Ho provato un auto elettrica e com'è vero che sto scrivendo su "il volante", la mia prossima auto non dovrà più fermarsi in autofficina per il cambio d'olio
Ritratto di fabrizio GT
22 gennaio 2026 - 06:54
Il mondo va avanti... La tecnologia anche.... Il futuro sarà elettrico e magari erev o plugin.... Comprare elettrico oggi mi sembra ancora un azzardo.... Ma tra un 4/6 anni forse non più!!! aspetterei ancora un po'....
Ritratto di Euro7
22 gennaio 2026 - 18:15
Giannidepp... bravo.. ma qui sei nella tana del lupo.. ci sono dei convintoni che dicono che il futuro é dei pistoni... a loro piace il veleno del tubo di scappamento, il rumore, le vibrazioni, fare1000km in autostrada senza soste, e soprattutto mantenere la filiera automotive... e andare dal benzinaio a salutarlo una volta alla settimana... e se non c'è vogliono sentire il profumo di gasolio per 2 giorni nella loro mano... e x loro non c'è speranza.... vedrai che commenti in risposta al mio...
Ritratto di Anacleto verde
22 gennaio 2026 - 07:44
...non spingente eh..aahahah, vomitevole.

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