La gamma della VW Golf si amplia

Beh certo...meglio la 500L, un cesso abominevole.

La Golf è da anni la regina del segmento C quindi ovvio che la vettura si sia aggiornata "soprattutto sotto pelle" infatti monta il nuovo pianale modulare MQB e risulta più leggera di 100kg rispetto alla golf VI; in altre parole squadra che vince non si cambia (e le vendite lo dimostrano). Inoltre il suoi clienti sono la maggior parte padri di famiglia sui 30, 40 ma anche 50 anni di la faranno la prima vettura di casa appunto, per le sue doti: comfort, praticità, abitabilita, prezzo corretto, finiture insomma la golf è un auto concreta e c'è bisogno di concretezza in tempi di crisi, oggi più che mai è "l'auto del popolo" anche perché è impossibile non trovare la motorizzazione e l'allestimento che si desidera: dalle efficienti turbodiesel alle più sportive "gti" e "r", dai piccoli 1.2 e 1.4 turbobenzina per chi fa pochi km alle recenti bifuel a metano, ed è persino disponibile a trazione integrale per chi abita in alta montagna... Beh poi l'estetica è un fattore soggetivo, ma le linee classiche di questa golf rendono ancora meglio l'idea, appunto, di concretezza, con quel lieve piglio di sportività che non guasta mai. E come se non bastasse l'usato tiene molto bene il valore, quindi la golf ti dà l'impressione di aver speso bene i tuoi soldi! Certo esistono auto più sportive altre più eleganti, ma nessuna dimostra l'equilibrio generale della Golf visto che è costruita sulla "fredda" idea della perfezione teutonica, anch'io se dovessi sceglie l'auto di famiglia ci sarebbe fra le candidate anche la golf per questi motivi... Risponderò solo chi mi scrive cose sensate ed obbietive, grazie!

Paragone assurdo e ti sei risposto da solo, la opc non centra nulla non solo per la qualità inferiore ma proprio per il segmento di auto diverso. Poi comprare la opc è il problema minore perchè il bello arriva dopo quando devi mantenerla soprattutto se fai molta strada, ovviamnete se paragonata al consumo di una golf 1.6 tdi.

Dove la vedi la risata??? Comunque vai a farti un giro su UNRAE e noterai che la Golf ha venduto parecchio di meno sia nel mese di settembre sia nel semestrale...comunque sappiamo entrambi che il mercato Italiano per Vw vale come un mercatino di paese.

potrei capire se fossero delle Porsche con impianto a metano... ma delle Golf con motori piccoli e poco assetati non mi pare siano poi cosi scandalose! credi che chi vuole farsi notare vada in giro con delle Golf?

Generalizare è vero sbaglio ma sn davvero tanti, tra amici, clienti che hanno queste auto si contano sulle dita di una mano quelli che hanno gli optional base per una vettura di qsto segmento, ho un collaboratore che hail 1.6 benzinq /gas cerchi plastica no comandi volante no pelle nel volante clima semiautomatico radio aftermarket ed altro. Un obrobrio 24 mila euro

darvi ragione per l'A3...ma la Golf non è assolutamente un auto per farsi notare! anche le versioni più spinte non hanno niente di appariscente! per quel che riguarda i loro autisti invece è un più un fattore di numeri... tra tante Golf in giro ci scappa di incontrarne qualcuna guidata da un deficiente... è + preoccupante il caso delle Alfa secondo me: sono poche è quasi tutte guidate da gente che va in strada come se andasse in pista!