Audi A5 Avant: la bella guida ha il suo prezzo

Plancia e comandi
Ha un aspetto scenografico per via degli schermi: sono addirittura tre. Due sono inglobati alla massiccia cornice ricurva di fronte al guidatore e il terzo è sulla destra, di fronte al passeggero. Il display di 11,9” del cruscotto è chiaro, ma meno personalizzabile che nel vecchio modello: può visualizzare un elemento circolare per contagiri e tachimetro, ma per il navigatore mostra solo i pittogrammi, invece della più dettagliata mappa a tutto schermo di prima.

Il monitor centrale di 14,5” ha una grafica semplice e nella fascia inferiore, sempre visibile, consente di gestire il climatizzatore. Per cambiare la direzione dei flussi, però, servono più passaggi. Il terzo display di 10,9” è poco integrato al resto della plancia e lascia gestire al passeggero i vari servizi. La sua visione può essere inibita a chi guida per non distrarlo.

Impianto multimediale
Il display a centro plancia si legge bene e mostra più funzioni insieme, ma con menù non sempre intuitivi, che possono distrarre dalla guida. Presenti molte funzioni on line (gratuite per 36 mesi dopo l’acquisto), il collegamento wireless per Android Auto e Apple CarPlay; assente la funzione di hotspot. Tante le app scaricabili, pagando o meno: molte per l’audio, più YouTube e un videogioco. Avvolgente e “caldo” il suono dell’hi-fi dello specialista Bang & Olufsen, offerto con sovrapprezzo. 

Abitabilità
L’abitacolo dell’Audi A5 Avant è comodo per quattro. Il quinto posto al centro del divano è molto sacrificato: la seduta è più dura e quasi alla stessa altezza dell’ampio tunnel, che obbliga a stare con le gambe larghe. Ampie e ben sagomate le altre due sedute, sui lati. Nel mobiletto, due prese Usb, le bocchette e i comandi del climatizzatore trizona. A pagamento, le tendine avvolgibili nelle porte. Nel pacchetto Interni S (optional) dell’auto in prova, l’elegante rivestimento in tessuto di colore grigio e nero, i comodi sedili più avvolgenti, a regolazione elettrica (anche lombare) e col cuscino per le cosce allungabile manualmente. 

Bagagliaio
L’accesso dal portellone motorizzato (che solleva automaticamente anche il tendalino) è ampio e i 66 cm fra la soglia di carico (protetta da una placca di metallo) e il suolo non sono molti. Per la categoria, i 448 litri di capienza per il baule dell’Audi A5 Avant a divano in uso, che crescono a 1.396 ripiegandolo, non sono granché. Comunque, l’altezza sotto al tendalino basta per le “nostre” due valigie sovrapposte. Il vano è ben rifinito: sulla sinistra presenta una piccola tasca con reticella e nelle pareti i ganci, due plafoniere e le levette per reclinare le tre parti del divano (senza che si creino gradini).