BMW Serie 5 Touring: c’è spazio anche per la grinta

Che razza di macchina, sono stati anche troppo severi nella pagella. E c'è chi ha il coraggio di prendere la A6!!! ahahah

ma la berlina più che bella,anzi stupenda! Ha comunque doti all'apice della categoria.. anche con il piccolo 2.0 litri si difende benissimo come al solito!

bella! una tra le station wagon più belle in commercio, ma le è molto vicina la mercedes cls shooting brake... Questa bmw è davvero ben fatta su tutti i fronti!

Bella, solo il frontale non mi convince molto, mi sembra un po' anonimo, forse troppo simile a quello delle altre BMW. Stessa cosa dicasi per il quadro strumenti, molto ma molto simile (anzi, praticamente identico) in tutti i modelli della Casa bavarese. Dovrebbero cercare di personalizzarlo un po' di più, un'auto da quasi 60.000 € come questa merita qualche dettaglio originale in più rispetto alle altre.

a me invece gli interni piacciono molto, sobri ma ben fatti. devo invece dire che la linea non mi piace granchè, secondo me la bmw da questo punto di vista negli ultimi anni è un pò calata. per quanto riguarda la prestazioni, invece, dev'essere di sicuro una gran macchina, da usare soprattutto se si devono affrontare lunghi viaggi. in autostrada deve essere molto soddisfacente da guidare.

La bmw serie 5 no ha di serie il Cruise control con radar di distanza, ma solamente quello senza radar. Anche nel listino della rivista è presente questo errore...cercate di correggerlo perché questo optional costa circa 1500 € e può mettere in difficoltà i potenziali acquirenti! !!

La bmw serie 5 no ha di serie il Cruise control con radar di distanza, ma solamente quello senza radar. Anche nel listino della rivista è presente questo errore...cercate di correggerlo perché questo optional costa circa 1500 € e può mettere in difficoltà i potenziali acquirenti! !!

bellissima!! motore formidabile!

compro meglio un possente land cruiser

semplicemente fantastica!!!!!!!!!

semplicemente fantastica!!!!!!!!!

leggo commenti caratterizzati da animosa confluttualità tra sostenitori/detrattori di BMW e Audi. Non ho, purtroppo nessuna di queste auto, ma ho avuto la possibilità di guidare per alcune migliaia di km e a distanza di pochi mesi sia una splendida 530d Touring che un'ottima A6 204cv Avant., ovviamente noleggiate. Scenario sie le splendide autobahn tedesche che altre strade e autostrade europee. Vi racconto le mie impressioni che sono personali e quindi assolutamente soggettive. Chiarisco subito che il confronto non è alla pari sia perchè la BMW aveva circa 50cv in più, ma soprattutto perchè aveva molti più optional ( sedili confort, head-up display, tetto panorama apribile, distronic plus, assetto regolabile così come modalità uso cambio e motore, etc) che hanno certamente avuto un peso nelle mie valutazioni. Sorvolo sulla linea e sulle finiture che mi sono sembrate al top sulle due auto e passo subito al confort che è regale, davanti, su entrambe, un po' meglio dietro per BMW, ma che sulla 530 era ancor superiore per i fantastici sedili confort ampi e totalmente regolabili elettricamente in tutti i modi possibili e immaginabili, poggiatesta compresi. Comandi comodi e immediati su tutte e due le auto ma con il cruise control della BMW, sulla razza sinistra del volante molto più comodo da usare di quello Audi che spesso va cercato e comunque usato staccando leggermete la mano sinistra. Navigatore ai massimi livelli sia su Audi che su BMW ma questa aveva in più il comodissimo head-up display che proietta le principali informazioni del navigatore, ma anche velocità e limiti sul parabrezza con un contributo alla sicurezza non indifferente quando si cammina spediti. A proposito di sicurezza altro vantaggio per la 530d era la regolazione automatica della distanza che consente di camminare in coda in città senza impegnoe lo stesso in autostra, credo sino ai 200kmh con la massima sicurezza. Bisogna solamente fare attenzione, soprattutto in città, perchè quando l'auto che ti precede, e sulla quale il radar regola la velocità dell'auto, per una rotatoria o per una svolta, lascia libero l'occhio del rada, questo riporta l'auto alla velocità precedentemente impostata con accelerazioni che sulle prime ti sorprendono. Assurdo che su Audi non fosse presente, non è di serie, l'aux per Mp3 o I Phone. Spazio davanti aiosa su entrambe. Climatizzazione: mi è sembrata più efficace su BMW nella regolazione e in modo auto, ma si tratta di sensazioni e nella 530d c'era anche l'ausilio di un splendido tetto apribile panorama che aiutava parecchio. Silenziosità a livelli straordinari su tutte e due con il motore BMW un po' più avvertbile ma con un sound sportivo e appagante quasi come un benzina. Su strada sempre piacevolissime ma con BMW avvantaggiata da un'impostazione più flessibile, c'erano anche regolazioni per assetto, cambio e motore, e uno straordinario 6 cilindri con una grinta che il più tranquillo 6 cilindri Audi non ha nel 204cv. Cambio automatico al top per BMW, l'8 marce ZF non ha rivali al momento, ma nell'uso normale anche il multitronic Audi si fa apprezzare. Anzi è stata una piacevole sorpresa perchè mi è sembrato molto migliorato nella risposta e nella sfruttabilità rispetto al passato. Nessuna delle due aveva i comandi del cambio al volante, ma non ne ho mai ravvisato l'esigenza, anzi. Ero con la famiglia in tutte e due le circostanze, quindi mi astengo da giudizi su prestazioni che non siano quelle civili. BMW era certamente più brillante e veloce, ripeto tra le due auto c'era 50 e passa cv di differenza a vantaggio della station di Monaco. Ma sterzo, tenuta e freni mi sono apparsi di livello su entrambre almeno per quel che ho potuto testare. La minore potenza e la maggiore leggerezza dell'Audi hanno inciso faverovolmente nei consumi, straordinari sempre. nonostante nelle autostrade si è potuto andare quasi sempre a velocità sostenute, in Germania medie di 150kmh erano all'ordine del giorno e in tutto relax. Audi circa 15-16 km litro, BMW 12-13 km litro, ma sono dati empirici. Non ho voluto/potuto verificare le velocità massime, ma sia con BMW che Audi ho superato tranquillamente e per diversi km i 220kmh, anzi con la BMW ho toccato anche i 245kmh vicino Francoforte in una momentanemante poco trafficata autobanh a 4 corsie. Quindi quale comprare? Non mi pongo il problema sono troppo al di sopra del mio budget e del mio uso abituale dell'auto. Ma sono due auto straordinarie con una personale preferenza per la più empatica e coinvolgente BMW. Vorrei però guidare l'A6 245cv con pari optional e la trazione integrale e poi decidere quale sognare.....

la serie 5 e' stupenda.

dopodiche è il classico macchinone buono per andare ai matrimoni e in autostrada. Se è questo lo Scopo per cui comprate una macchina accomodatevi pure.

Avevo qualche perplessità sui consumi della BMW ma quando ho acquistato una 535 di 313 cv. a distanza di un anno posso affermare che i consumi sono quelli dichiarati dalla casa certo quando ci si vuole divertire!!!! E lì ci son tanti divertimenti. Ho provato tante Mercedes e Audi di pari potenza prima di acquistarla certo siamo quasi sugli stessi livelli ma la BMW è sempre BMW!!!!!

niente da dire solo da inchinarsi

tra Audi e BMW ho sempre preferito le BMW per le doti di sportività e tenuta di strada e questa non tradisce le aspettative.. tra i 2000 il 525 sembra una scelta obbligata per la maggiore potenza e elasticità e non mi dispiace proprio.. forse esteticamente la preferisco m-sport ma sono dettagli... ottima serie 5

RAGAZZI QUESTA AUTO E' UNO SPETTACOLO PURO!!!!!!!!!