BMW Serie 4 Coupé: graffiante o col guanto di velluto

Le forme slanciate ed eleganti, unite agli interni piuttosto pratici e molto ben rifiniti, caratterizzano la versione sportiva e con due sole porte della berlina Serie 3. La gamma della BMW Serie 4 Coupé è ampia, e prevede motori con potenze a partire da 184 cavalli. Al vertice si posiziona questa BMW M4 Competition, sviluppata dal comparto sportivo della casa di Monaco e resa più “cattiva” da paraurti, spoiler e minigonne sottoporta specifici: una personalizzazione neanche esagerata, tenendo conto della grinta dei 510 cavalli che il sei cilindri biturbo scarica sulle ruote motrici posteriori (ma c’è anche il modello 4x4). Un altro plus della BMW M4 Coupé Competition è la raffinata gestione elettronica che consente di personalizzare, con fini regolazioni, la risposta  della vettura. Bastano dei semplici passaggi per trasformare una comoda granturismo (peraltro con consumi ragionevoli, e comunque velocissima) in una “belva” da pista.

Premuto il tasto Setup nel tunnel, si può scegliere una delle tre impostazioni (Comfort, Sport e Sport+) intervenendo sulla risposta di motore, sterzo, sospensioni attive e freni (per il cambio, la regolazione si effettua col pomello nel tunnel). Inoltre, è possibile calibrare su ben dieci livelli la soglia d’intervento del controllo di trazione della BMW M4 Competition, per gestire al meglio i sovrasterzi di potenza, nei quali provare a cimentarsi in pista; addirittura, lo schermo fornisce i dati sul “drift”, come la velocità e la durata della sbandata, e attribuisce un voto al pilota. Il tasto M mode (sempre nel tunnel) gestisce poi gli aiuti elettronici alla guida: nella modalità Road sono tutti attivabili, in Sport sono disabilitati quelli inutili nella guida brillante (per esempio, il cruise control adattativo con funzione Stop&Go) e in Track (“pista”) anche altri, come l’attivazione automatica delle “quattro frecce” nelle frenate più intense.

In ogni caso, la spinta del 3.0 della BMW M4 Competition è tanto vigorosa quanto progressiva, il cambio automatico fluido e rapido e la guida intuitiva; l’accogliente abitacolo è dotato di tutti i comfort oggi irrinunciabili, e le efficaci sospensioni a controllo elettronico, nelle tarature più morbide, non fanno sobbalzare sulle buche. Gli ammortizzatori attivi sono di serie, come gli interni in pelle, ma per un’adeguata dotazione di aiuti alla guida (fra cui il cruise control adattativo) occorre acquistare a parte i pacchetti Driving Assistant. Sempre a proposito di sicurezza, nei test effettuati dall’Euro NCAP (nel 2019) la BMW Serie 4 Coupé ha centrato il massimo punteggio di cinque stelle: in nessuna delle prove d’urto i manichini hanno subìto sollecitazioni anomale.