BMW Serie 7: look classico, guida hi-tech

Mai letto troll più ridicolo.

Non credo, pur essendo stata più volte aggiornato rimane sempre un progetto datato oltre 6 anni inoltre l'a8 non ha mai basato le sue credenziali migliori sull'handling bensì sul comfort.

Mai letto da nessuna parte quel che scrivi, stante che i professionisti del settore concordano nell'assegnare alla A8 la palma di ammiraglia insipida e noiosa.

Visti certi concept, anche io mi aspettavo qualcosa di più sportivo e sinuoso, ma questa è una ammiraglia, e deve sembrare più austera. Inizialmente rimasi molto deluso. Poi vista dal vivo l'ho molto rivalutata

Ecco appunto, sono d'accordo! Poi dobbiamo metterci in testa che le case automobilistiche non inventano quasi nulla, assemblato e basta

ma per cosa vi state accipigliando? per riportarvi in pace ribadisco che ho solo detto che il sistema 4 ruote sterzanti e' abbastanza comune quindi non ci avrei spesso un capitolo a descriverlo come se era chi sa cosa... e' come se facevano un apposito paragrafo per il sistema che legge i segnali stradali quando alla fine lo monta anche la opel corsa, basta citarlo e stop, non e' questa grande esclusivita' tecnica... saluti

Valutavo

Per Hulk74 Allora: - Pareri forum QP: non ne ho trovati molti (la maggior parte si vende in Cina), ma ho trovato due descrizioni (una in inglese una in Tedesco – qui sotto) entusiaste. Non mi sembra che l’handling della Quattroporte VI sia un suo punto debole. Anche le riviste l’hanno spesso elogiata in questo senso. - Infotainment: a quanto ho capito, il facelift ha diminuito il gap in modo sostanziale. - Dire che le finiture non sono all’altezza è un po’ generico. Non ho trovato alcun utente che si è lamentato delle finiture della Quattroporte, e a vista gli interni mi sembrano tutto tranne che cheap, specialmente se confrontati con BMW, non famosa per interni da urlo. Francamente la tua critica mi sembra ripetere la solita tiritera contro-FCA degli “interni in plastica morbida, la qualità, le finiture”, adattata al caso Quattroporte. Per carità, ognuno è libero di ripetere le tiritere che vuole. Basta non spacciarle per sentenze inoppugnabili. Tu mi dici “fidati, ti assicuro che la differenza si vede”, io non mi fido, non perché non mi fido di te personalmente, ma perché negli ultimi 7 anni su FCA, sui Forum italiani, ho letto il peggio del peggio. E penso che ci sia molta malafede, nonostante il PIL italiano ad oggi stia in piedi in gran parte grazie a Marchionne. Io trovo che il vero punto debole della Quattroporte sia la linea, che assomiglia troppo alla Ghibli, solo meno convincente. Le matrioske funzionano solo con le tedesche. E trovo che, specialmente con la Quattroporte, dovevano uscire al primo colpo con l’infotainment competitivo. Certamente hanno fatto degli errori, ma li stanno correggendo. Levante a quanto dicono sta andando molto bene, quindi tutto questo scontento verso il marchio non lo vedo. È dura, certo, come sarà dura per Alfa. Nessuno si aspettava vita facile. I tedeschi sulla triade ci vivono da almeno 3 decenni, e hanno intenzione di continuare a farlo. Saluti e Buona Giornata – ----------- I just picked up today my new 2016 Quattroporte! The car is beautiful! This car is so much different than the QP5 generation. The car is longer and wider and the interior and build is phenonmenal. The class of the car is understated and elegant. The drive of the car is much different than the Q5 generation. The car is refined and elegant in the normal mode, and then it changes to aggressive in sports mode! I love being able to place the car in sports mode and having the option of not stiffening the suspension. I easily found myself today doing 110 and not knowing it. Felt like I was driving at 60. The exhaust note is heavenly. I must congratulate Maserati for stepping this car up a notch. The tech in the car is great and it is so much fun to drive. Don't get me wrong, this is a lot of car, but it handles well and maintains its fun to drive as in the last generation. Shout out to Maserati of Nashville and their excellent service. Mitchell Sherwood the salesman is a pleasure to deal with. Best car buying experience I have ever had. Am Mittwoch war es soweit. Nach Monaten der Vorfreude habe ich meinen Quattroporte SQ4 übernommen. Inzwischen habe ich schon 1.200 km gefahren und bin einfach begeistert. Grigio Maratea steht ihm einfach gut. Dazu blaue Bremssättel. So ist das Design perfekt. Ich hätte keine bessere Wahl treffen können. Ich kann mich kaum satt sehen. Innen habe ich Sabbia, also Creme, in Kombination mit Carbon gewählt. Für mich ist das eine perfekte Kombination aus Eleganz und Sportlichkeit. Das B&W Soundsystem ist hervorragend. es ist nicht so laut, wie das B&O im BMW, aber es klingt eindeutig besser.

Dimenticavo: Sabato credo si faccia straordinario a Grugliasco, su un turno. È una ottima notizia, visto che l''anno scorso c'era anche stata un po' di cassa. Mi auguro che i due restyling funzionino, e che la Levante porti più gente a visitare i concessionari Maserati.