BMW Serie 5: la bella guida ha il suo prezzo

TI LAMENTI INSIEME AD ALTRI CHE SULLE FIAT (ES 500) SI STA SCOMODI IN 4 E POI VIENI A DIRE CHE STILE, CHE QUA, CHE LA COSA SERVE IL 5° POSTO. UNA VETTURA DI QUESTO SEGMENTO DI QUESTA STAZZA CON 4 POSTI? COSA CENTRA IL NUCLEO FAMILIARE, UNO PRENDE UN'AUTO COSI' GRANDE ANCHE PER AVERE SPAZIO INTERNO...CHE DISCORSI. ALLORA UN SINGLE SI PUO' PRENDERE TRANQUILLAMENTE UNA MONOPOSTO???!!! ...E' LOGICO CHE SE UNO COMPRA UN PASSAT O UN'INSIGNA NON PUO' PRETENDERE DI AVERE UN'AUTO COME QUESTA.....TUTTO SOMMATO SPENDE POCO PIU' DI 1/3!!!! ....POI CI LAMENTIAMO SE SU UNA YPSILON....IL 5° POSTO SI PAGA....QUI NON C'E' ADDIRITTURA. CHE MENTALITA' A STO MONDO!!!!

sulle grosse tipo serie 5 ti do ragione, ma una serie 3 2.0 diesel si mantiene alla pari di una golf o civic o bravo o pari macchina con ovviamente motore 2.0 diesel (stesso bollo(o poco di meno perche' hanno qualche cv in meno), stessi assicurazione (su auto vecchie l'assicurazione furto neanche si fa) e stesse dimensini dei pneumatici.. E avendo pagato i salatissimi tagliandi honda non credo alla bmw possano chiedere molto di piu' ...aime'... Ovvio che se si prende una macchina con motori 3.0 a 6 cilindri... beh cambia tutto...

del 2004 comprata 3 anni fa al 50% del valore. Non mi ha mai dato un problema, consuma poco e ovviamente ai tagliandi non bisogna risparmiare perchè ne vale la pena.

... e da un po' mi ronzava l'idea di prendere una Lotus Evora. Poi, però, ho desistito perchè per il mio lavoro in cui l'auto dev'essere comoda e a gasolio, non andrebbe bene e, soprattutto, la userei davvero pochissimo. Infatti, nel poco tempo libero a disposizione, preferisco dedicarmi alle mie vetture d'epoca, piuttosto di scorrazzare in giro con una sportiva moderna. Del resto, da tempo sto facendo una corte serratissima ad un dannatissimo proprietario d'una magnifica (e rarissima) Stratos stradale, che non vedo l'ora d'aggiungere alla mia collezione. Sigh!

E forse ci sarà una nuova Stratos https://www.alvolante.it/news/new_stratos_lancia-310631044

L'estetica è personale, come per la Serie 6, c'è a chi piace un sacco e a chi per niente, quindi non lo reputo un fattore da calcolare, anche perchè le sue rivali non sono per niente da meno. Riguardo l'abitabilità, la Serie 5 è comoda per 4, lo dice stesso la recensione. Sul prezzo, be ovviamente, è un tantino assurdo che ci siano stati questi aumenti vertiginosi, concordo sul fatto che il nuovo modello è tutta un'altra cosa, ma ci sono circa 10000€ di differenza!

Buongiorno a tutti. Io parlavo dell'Alfa 166 e comunque è difficile fare i tempi con una trazione anteriore a maggior ragione se potente. Fate attenzione al fatto che il tempo sul giro non è l'unica cosa da valutare. Infatti, se un'auto è a trazione posteriore accellerando in curva si riesce a farla intraversare e perciò prima ancora dell'uscita della curva la vettura sarà dritta rispetto al rettilineo e/o sarà comunque in anticipo con l'apertura del gas. Questo permetterà alla trazione posteriore di aprire il gas anche prima della metà curva e guadagnare ad esempio quei 200/300 giri motore (dipende dalla potenza e dal motore) che si traducono in fondo al rettilinio in 200/300 giri motore in più che tradotti col rapporto al cambio possono significare qualche chilometro all'ora di velocità in più che sommato per ogni rettilineo si traduce nel tempo alo giro che, giustamente, tu affermi di aver visto nelle piste. Il problema è che non tutti sono dei piloti e la stabilità di un'auto è ad esempio l'esatto opposto del far derapare il sedere in curva che, se non controllato dagli attuali sistemi elettronici, potrebbe portare ad uscire di strada. In ogni caso, più l'auto è stabile e non ha reazioni improvvise , neppure maltrattandola, più è sicura, sincera e perdona gli errori di guida di un comune guidatore e... ricordo.. che la maggior parte delle persone , anche se fanno qualche derapata, non sono dei piloti professionisti ma dei comuni guidatori con qualche vezzo in più. Perciò quando parlavo delle manovre per mettere in difficoltà i telai parlavo proprio di sicurezza attiva, di greep, di bilanciamento avantreno/ retrotreno insomma della stabilità che non porta a far sbandare facilmente la vettura o a far intervenire spesso e troppo volentieri i controlli elettronici per evitare gli sbandamenti dovuti ad una non adeguata stabilità vettura. In ogni caso, vi dico che pure mia figlia di 14 anni e mia moglie si sono accorti del senso di galleggiamento e insicurezza che questa vettura ha in velocità. Mi spiego meglio : da la sensazione di non essere aggrappata a terra ma sempre filtrata, non dandoti l'effettiva sensazione di aderenza. Inoltre, ondeggia troppo e entrano troppo spesso i controlli elettronici di stabilità o l'abs . Faccio un esempio: su quattroruote la frenata a 100 KM/h era sui 43 metri con pneumatici 245/45/18, quando con l'Alfa 166 normale con pneumatici 225/17 frenava in 38 m ed il peso era comunque di 1750 kg circa contro i 1900 della vettura da me comprata. La mia 166 ha l'assetto TI con pneumatici 235/18 e quando freni anche a 200/km all'ora ha gli artigli sull'asfalto e non entra facilmente l'Abs, metre questa, se pesti sul freno entra quasi immediatamente l'Abs sensa sentire un'analoga decelerazione! Con un alfa 156 del 2000 , con pneumatici 205 si effettuava il cambio corsia a ( se ricordo bene) più di 110 Km/h quando con questa bmw , addirittura in versione 4x4, si può effettuare tra i 90 e i 95 km/h, la giulietta jtd lo effettua a 105 sia sul bagnato che sull'asciutto, segno di un'aderenza ed un greep a prova di bagnato! l'Alfa 166 lo effettuava intorno ai 105 km/h.. questa è la stabilità. C'erto che il tempo sul giro non potrà essere ugagliato visto che una trazione anteriore non può dare gas in curva. Comunque non ho detto che questa vettura non sia guidabile il fatto è che non concepisco come si possa fare una vettura con un motore eccellente e delle prestazioni da super sportiva e poi avere un comportamento stradale così morbido, lento e impacciato? Se da zero a cento Km/h li fa in 6 " e con un filo di gas si arriva a 200 Km/h in un attimo allora mi aspetto una vettura che ti dia la sensazioni di essere lì! ferma ! Di essere dove vorresti che sia e di non dover arrivare ad una curva avendo la sensazione di non capire se lo potrai percorrere o meno con quelle condizioni di tempo, di asfalto e di velocità!!!??? La vettura è splendida per motore e confort ma, ripeto, è troppo pesante e morbida e i Runflat non aiutano...Quindi perchè non l'hanno fatta più frenata nel molleggio ( che pergiunta da anche una lieve sensazione di mal di Auto pure a me che guido) e meno pesante? Oppure la lasciavano così ma con motori molto meno potenti! Ma si sà ..i tedeschi mi sembrano gli Americani che devono sempre avercelo ...(Scusate la volgarità) più grande!? per poi fare dei cassoni che diventano anche pericolosi! Tanto puoi avere anche 500 cv ma se l'auto pesa 2000 Kg sarà meno divertente e sicura di un'auto che pesa 1300 Kg e ha soli 200 Cv! perchè il peso crea l'inerzia e i momenti d'inerzia che non sono un aiuto per la guidabilità, le sospensioni etc ..Perciò per contrastare le inerzie e il peso le case montano pneumatici sempre più grossi, con freni sempre più grossi e sospensioni che devono avere ammortizzatori più forti e rigidi che non possono seguire perfettamente la strada ( proprio perchè sono rigidi) con masse non sospese sempre più alte che non aiutano la stabilità e la tenuta di strada delle autovetture. Quindi aggiungono elettronica e centraline di controllo per ovviare a questi (dal mio punto di vista) difetti di progetto che aumentano ulteriormente il peso che a sua volta fa aumentare le sospensioni, le gomme i freni etc..etc.. e come se non bastasse ci si mette il cliente a cui piace la vettura albero di Natale, con congegni spesso inutili che appesantiscono ulteriormente la vettura a discapito della sicurezza ( che per uno cresciuto con la filosofia Alfa era la prima cosa da considerare)! Insomma è un cane che si morde la coda!!!??? Adesso devo andare in BMW o a farmi sostituire l'auto con un'auto più guidabile o a spenderci degli ulteriori Euri per risolvere i problemi di Handling! Buona giornata a tutti e Auguri di Buon Anno.