Citroën C4 Cactus: si fa notare, ma non per lo sprint

Adoro quest'auto e me ne frego delle "mancanze". E poi, salendoci su, non ho percepito un ambiente cheap, forse merito del design, ma un abitacolo arioso e confortevole. Sono assolutamente d'accordo sul fatto che con la prossima generazione miglioreranno le cose che hanno tralasciato di proposito. Questa è un po' come il primo iPhone, stupendo, con alcune limitazioni, ma che vale la pena di acquistare.

A me quest'auto rigetta in una maniera assoluta. Apparte che IMHO è bruttissima nella linea (va bene osare ma qui si sfiora davvero lo squallido come forme), poi ha delle economie che non sono accettabili su un'auto da quasi 20 mila €. Come ha detto Dicoluc, i vetri a compasso, l'assenza del contagiri, manca la bocchetta del passeggero, le maniglie nel tetto, le cinture regolabili in altezza, il sedile posteriore non è sdoppiato, tutto concentrato su quello scomodissimo e antiestetico tablet quadrato in cima alla plancia, finiture poco passabili. Oltretutto con questo motore (che è un chiodo, naturale visti gli 82 cavalli, anche se visto il peso basso avrei sperato di meglio) mi sembra ancora meno appetibile e la pagella non se l'è passata molto bene. Per me vale meno di 0, se spendo quella cifra voglio un'auto completa. Poi ognuno è libero di pensarla come vuole

INGUARDABILE !

Auto sicuramente originale ma il posteriore e inguardabile ed è venduta ad un prezzo altissimo rispetto alle soluzioni economiche con cui è fatta.molto meglio la c4 costa meno ed è fatta meglio.

...dal vivo ancora peggio..... spero finirà presto questa tendenza con questi fari sfalsati! Qui, oltre a quello, anche il resto è orrendo. Finita la Renault di fare obbrobbri, ultimamente la Citroen si sta impegnando proprio........sti francesi!!!!

originale spaziosa, dentro design moderno, fuori grigia e nera il top!

...in tutti i comparti e non aggiungo altro per pudore.

Che brutta roba.. e dal vivo è ancora peggio

Desta la stessa fugace attenzione di qualcosa che brilla per terra prima di accorgersi che si tratta solo di un pezzo di vetro..

in giro non ne vedo...e con tutte le mancanze che ha, quei orribili sedili e interni per non parlare di quei pezzi di plastica sulle portiere...c'è ben altro in giro

Orrenda in tutto!

Verve con un 1.2 tre pilindri? Come può muovere sto furgone?

Brutta, soprattutto negli interni. La concorrenza offre di meglio.

Personalmente questa C4 Cactus mi piace molto. Credo che chi compra questa macchina fa una scelta di cuore che di cervello: se ragioniamo sul primo abbiamo una macchina originale che si distingue da molte altre che sembrano tutte uguali, con questa macchina la Citroen ha ritrovato il suo DNA originario (pensate alla 2CV, modello storico: aveva praticamente niente dentro eppure ha venduto tantissimo); se ragioniamo con il secondo certe mancanze e la qualità dei materiali piuttosto scarsa fanno sicuramente propendere per la concorrenza. Il prezzo è vantaggioso rispetto ad altre crossover a patto che si raggiunga un compromesso con quello che questa macchina offre. Questo 1.2 benzina però è scarso come prestazioni, meglio puntare su qualcosa di più potente. In conclusione, personalmente questa C4 Cactus io la comprerei perché la trovo riuscita ed originalissima, ma solamente per quello.

Citroen del Cactus? ho detto tutto.

Esteticamente la trovo davvero molto bella, senza dubbio in puro stile Citroën... peccato però che la qualità costruttiva e i particolari interni non siano adeguati al prezzo: tutta la parte bassa dell'abitacolo è in plastica rigida molto economica, mancano il contagiri, la bocchetta d'aerazione lato passeggero, le maniglie sul soffitto e i vetri posteriori si aprono solo a compasso. Che dire, proprio il modo migliore per rovinare un progetto che sulla carta prometteva molto bene.

un motore aspirato non ha senso su questa auto meglio uno turbo. potevano farlo turbo da 80 cv e 160 Nm di coppia.

Vetri a compasso dietro, niente contagiri nel 2015... però ha lo schermo touch.. allora si che è una buona auto... I tamburi dietro se autoventilati come nella Captur non sono male, certo i dischi sono meglio. Quel rosso non ci sta a fare nulla lì fuori e il motore sembra un vero polmone, quindi meglio 2008 e Captur, le regine del segmento.

Una linea senza ne capo ne coda. Un'accozzaglia di parti messe insieme a casaccio

ma quale 20 k a 15 ve la tirano dietro!!! lasciate perdere il prezzo di listino che di cactus ne hanno vendute 10 in tutta Italia...Tra 2 anni sarà giù uscita di produzione e svalutatissima.

bisogna essere persone fuori dalla norma, persone che hanno la capacità di guardare le cose da angolazioni diverse, persone che prendono la vita con la dovuta leggerezza, persone a cui piace essere persone vive e non stereotipi morti.

Un modello che spacca in due il pubblico.Del resto è abitudine dei francesi realizzare prodotti innovativi a tal punto da essere criticati proprio per eccessi stilistici o scelte di soluzioni particolari.Io ho sempre amato le Citroen per questo e più di tutte le altre case francesi.Ormai il mercato si è globalizzato e differenziare i modelli utilizzando stesso pianale,stessi motori e quanto altro si riesca a condividere diventa complicato.Sicuramente alcune scelte sono discutibili,come ad esempio l'assenza di veri finestrini posteriori o l'impossibilità di frazionale lo schienale ma sono ampiamente giustificati dal peso che sfiora si e no i 1000kg e consente consumi ridotti.Personalmente non acquisterei il 3 cilindri,ma forse non acquisterei proprio un 3 cilindri a prescindere.A mio parere sono motori ruvidi anche se hanno una buona coppia e una spiccata propensione al risparmio di carburante.Mi orienterei invece sul diesel,motore che citroen ha ben collaudato e sviluppa da anni per molte altre case automobilstiche.Il 1.6 turbodiesel è un vero e proprio gioellino.Elastico,potente e parco.Il prezzo,ovviamente non è lo stesso del 3 cilindri a benzina,ma i consumi irrisori a mio parere possono compensare la differenza di prezzo nel giro di anno o due se percorrete molta strada.A me ha subito colpito anche per la linea,ma questo è il giudizio personale di chi in passato ha posseduto e apprezzato da subito auto come la Ka,la Smart,la Fiat Multipla.Auto strane ma con un loro perché e che nonostante le critiche pesantissime dei lettori hanno avuto un ottimo successo.L'auto migliore è sempre quella che ci identifica a volte anche in modo originale o anticonformista.

Sarà anche originale ma è brutta ma brutta brutta. Una volta lo vista in autostrada e devo dire che dal vivo è ancora più brutta. È meglio una Renault 4

Mamma santa! Ma chi è il papà di questo bidone di auto???

Mamma santa! Ma chi è il papà di questo bidone di auto? Io mi vergognerei a salirci sopra anche e solo da passeggero. Preferirei sicuramente accomodarmi dietro... almeno quei rozzissimi vetri oscurati a qualcosa servirebbero!

Io non la trovo brutta, partiamo da ciò. È solo un'ottima linea di base che doveva essere definita ancora meglio, anche a livello d'interni, cominciando dalla strumentazione digitale troppo buttata lì a caso dall'aria povera.Trovo invece vergognoso, al contrario, le lacune dovute alla mancanza di fesserie come i vetri post. discendenti, contagiri, divano sdoppiato. Poteva essere un'auto eccellente se ci si lavorava ancora qualche mese. Sono dell'opinione comunque che lo abbiano fatto apposta per non intaccare le vendite della 2008, oltre che per risparmio puro data la presenza di accessori come il navigatore satellitare.

Ognuno giudica una automobile secondo le proprie necessità,i propri gusti e,nel mio caso,dal desiderio di cambiare i soliti modi di vedere una automobile.Molte trovate nella Cactus sono da molti ritenute e valutate negativamente.I vetri posteriori che si aprono a compasso sono per me una trovata eccellente.Chi é dietro,se non vuole essere investito da un tornado non apre i finestrini,ma lo può fare nella Cactus.D'estate in autostrada possono essere tenuti aperti senza che si crei all'interno un turbinio di colpi d'aria.Io ho il modello 110 CV e vi assicuro che ha uno scatto e allungo di tutto rispetto.Insomma ero stufo delle solite latte tutte uguali,tutte standard!Cero,se non avete problemi di soldi compratevi pure una Mercedes,ma la pagate 2/3 volte la mia e mi reputo il vincitore di questa scelta di cui,a distanza di 3 mesi,non mi pento minimamente...anzi.Le prove su strada di tutti i giornali dovrebbero mettere un giudizio anche su rapporto prezzo/contenuti ( ma con serietà) e allora la mia scelta sarebbe certamente premiata abbondantemente.

Mi vien da sorridere per come molte persone, di fronte alle innovazioni, restano allibite ed incapaci di produrre commenti utili. La reazione è: che brutta! Poi il brutto magari diventa un archetipo e tutti copiano. Vedremo. Io intanto mi considero un fortunato possessore di C4 Cactus. Quando l'ho vista, dal vivo, sono rimasto veramente incantato. Forse non ho paura del futuro.

CIAO A TUTTI ,il bello o il brutto è soggettivo e a me questa auto piace tantissimo orginale unica, gli interni hanno richiami piacevolmente retro', sembra uscita dal film bad.max immaginatela verde opaca ....detto questo hanno clamorosamente toppato con il cambio "automatico" fastidioso e anacronistico, con dei cambi marcia imbarazzanti peccato perche' l'automatico sarebbe il top su questa auto, il diesel automatico è euro 5 imperdonabile, il motore entry level a benzina è lento lento , non ho provato il 110 a benzina ma in quel caso manca l'automatico .....scelta che non ho capito per nulla, assieme ripeto al cambio automatico davvero imabarazzante; quindi credo che il motore migliore al momento sia il benzina 110 cv con manuale, per l'automatico meglio aspettare la seconda generazione sperando che qualcosa cambi buona serata

Vetri posteriori a compasso? E allora? Non vedo questo grande difetto. Solo per il fatto che abbia 4 porte non significa che i vetri posteriori debbano essere per forza discendenti. Allora mettiamo pure che audi A3 in versione 3 porte non ha i vetri a compasso ma fissi a differenza di tutte le altre case, però li nessuno dice niente?

mi piaceva esteticamente e dopo averla provata l'ho acquistata...comodità pazzesca all'interno, spaziosa e consuma poco il tuoch dopo 2 volte che si usa diventa molto pratico ed è davvero molto intuitivo

Da un anno a questa parte è stata acquistata da una mia parente. PRO: - Scattante - Facile da guidare - Abbastanza spaziosa CONTRO: - Plastiche degni di una Swift del 2005 - Niente maniglie sul tettuccio - Vetri posteriori a compasso. Siamo nel 2016, non nel 1994 - Bottoncini ferma gancio della cintura di sicurezza assenti. Ogni volta il gancio cade a terra. Imbarazzante davvero - Assenza di specchietto sul parasole lato passeggero