Fiat Punto: meno “sete”, meno sprint

Acquisto fatto a Giugno dello scorso anno per mia moglie, arrivati da un'ottima esperienza con una Picanto 1.0 Benzina abbiamo optato per il diesel vista la mole di chilometri. Abbiamo fatto i preventivi di TUTTI i modelli di TUTTE le case. Ho toccato con mano tutte le vetture, Ford, Renault e Peugeot mi sono parse plasticose e poco "solide", Fabia motori troppo "grandi", il 1.6 di assicurazione pagava di più e il 1.2 mi è stato vivamente sconsigliato e poi che baccano, anche se mi sarebbe piaciuta parecchio, Yaris troppo costosa e più piccola delle rivali, Polo troppo costosa, Citroen C3 scartata dalla moglie, Suzuki swift bagagliaio minuscolo, Kia Venga dava la percezione a mia moglie di essere troppo ingombrante. Alla luce di tutto ciò abbiamo fatto diversi preventivi e con 12.800 euro abbiamo preso una Punto 1.3 Mjet Lounge 5 porte su strada con: clima bizona/sensori/navigatore/vivavoce blue & me/cruise control/Ruota di scorta. La Fiesta non sono riuscito a trovarla sotto i 15, la Corsa 12.500 senza accessori, la Fabia 12.200 (mi sarebbe piaciuta, peccato per il 1.6 !) senza alcuni accessori presenti sulla punto. In poche parole per 12.800 euro ho portato a casa, nuova ordinata dalla fiat, una punto superaccessoriata. I consumi medi sono da record. I primi 12.000 km ci danno questo risultato : http://images.spritmonitor.de/645177_31.png. Io ne sono un felice possessore, e non rimpiango nulla dalle altre auto (tipo cruise control adattivi da 500 euro o altri accessori ultracostosi che rendono si l'utilitaria comfortevole, ma a quale costo?), è sicuramente testata e super collaudata e con i consumi che sfoggia sicuramente è più parca di tante altre. Sarebbe ora comunque che facessero uscire una nuova versione, la Punto rimane una gran bella auto (per me almeno) ed è invecchiata bene, ma ora è giunto il momento di rinnovarsi.

Era una ironica provocazione... Che ha sortito l'effetto sperato. Manca un po' di elasticità mentale nella comprensione di certi commenti. Chiaro il concetto?!

si chiama fiat e le sue iniziali sono S.M che non sta per sua maestà.Una valida auto abbandonata per fare posto a 500 e suoi fratelli.Più passa il tempo e più mi convinco che fiat sta a chrysler come mini a BMW,una sottomarca che sfrutta il vintage.

Di quello che ho letto la Bravo è gia fuori produzione per fortuna :)

Come la Thema e Flavia.

*vecchia! scusate! Ho perso una A per strada!

...è che i ricarichi che la gente è disposta a tollerare per la gamma 500 non valgono per Punto. E il segmento B è talmente affollato che non è più redditivo da una vita. FIAT produce 1000 varianti di 500 perchè può prezzarle più alte del normale con la sicurezza che la gente le compra lo stesso. Non mi stupirebbe se Punto andasse a morire senza eredi, come Lancia Y, almeno nell'immediato.

e non postato da un bimbiminkia. Ragionate col cervello non col consumismo.

Se ragionassimo tutti così saremo fermi ad almeno 50 anni fà. E poi non è una questione di gusti. Un'auto nuova monta sistemi di sicurezza attiva e passiva migliori ed è più leggera della serie prima, cosa che migliora i consumi. Se ragionassimo tutti con la sua mentalità viaggeremo ancora con la 600 oppure con il 126. La Punto è un'auto vecchia soprattutto per queste cose, poi le novità della connettività sono irrilevanti e la linea giustamente è oggettiva ma si vede lontano un miglio che è ormai superata. Per il resto concordo su fatto che la società del consumismo che ci pone delle innovazioni che di innovativo hanno ben poco e la maggior parte delle volte sono inutili. Esempio: lo smartphone per come è stato concepito è inutile. A cosa serve essere connessi tutto il giorno? Niente! Un cellulare deve telefonare e basta e poi perché dovrei spendere 800 euro per un modello nuovo? Che cosa offre di più rispetto ad uno smartphone che costa 150-200 euro? Un saluto.

.......per me rimane ancora una buona auto, sia sul piano stilliistico che dinamico. Non dimentichiamoci che la Corsa è la stessa auto, anche se la menano come nuova! Certo, oggi, comprarla a prezzi esorbitanti, ti fa pensare bene, ma usata o a km 0 si fanno buoni acquisti e il 1.3 è una garanzia, ed è fluido a differenza dei frulini di paricilindrata. Secondo me anche quando si parla ti telai completamentee nuovi, per le auto di massa, io credo sia per buona parte solo un taglia e cuci di strutture già esistenti......non parliamo dei motori........

La questione non è tanto il consumismo, ma stare al passo. Il mercato auto non può accettare un'auto "vecchia", chi la comprerebbe? Non parlo di supercar da pochi numeri in termini di vendita, ma di un'auto popolare che dovrebbe registrare bei numeri. Giustamente il compratore se dovesse scegliere tra questa Punto e un'auto della stessa categoria, ma di un progetto più recente non comprerebbe la Punto. Se un marchio non crea continuità nella produzione, non avrà futuro. Ormai il progetto Grande Punto ha 10 anni, mentre di solito gli altri marchi dopo 5-6 anni si rinnovano.

Scusa ma la tua auto, 1.9 con 130 cavalli, presumo a nafta, fa trecentosettantaquattro km l ora, e tocca lo o-100 in 7 secondi?? Altrimenti come fai ad asserire che va il doppio?

a tamburo dietro non sono prerogativa di Fiat, ma di tanti costruttori, l'ultima clio è dotata di sistema misto dischi anteriori tamburi posteriori su alcuni modelli esattamente come la punto, inoltre l'impianto misto mica è un pericolo, l'auto frena bene lo stesso, la frenata viene per il 99% dall'assale anteriore, i freni sulle ruote dietro servono più che altro per il freno di stazionamento.