PROVATE PER VOI

Fiat Tipo 5 porte: punta su prezzo e bassi consumi

Prova pubblicata su alVolante di
novembre 2016
Pubblicato 19 luglio 2017
  • Prezzo (al momento del test)

    € 20.400
  • Consumo medio rilevato

    19,6 km/l
  • Emissioni di CO2

    99 grammi/km
  • Euro

    6
Fiat Tipo 5 porte
Fiat Tipo 5 porte 1.3 Multijet Lounge

L'AUTO IN SINTESI

Oltre che pratica e spaziosa (ha un bagagliaio fra i più capienti della categoria), la Fiat Tipo 5 porte ha un costo ragionevole a fronte di una buona dotazione di serie (Bluetooth, climatizzatore automatico e radio) e, con il 1.3 turbodiesel da 95 cavalli, consuma davvero poco. Nella guida è gradevole, sicura (buona la tenuta di strada) e, pur non essendo molto potente, anche piuttosto brillante. Nell’abitacolo alcune finiture (per esempio, le plastiche dei pannelli delle porte) sono di aspetto poco appagante e mancano accessori quali il lettore di cd (che non è disponibile nemmeno come optional).

Posizione di guida
4
Average: 4 (1 vote)
Cruscotto
4
Average: 4 (1 vote)
Visibilità
3
Average: 3 (1 vote)
Comfort
4
Average: 4 (1 vote)
Motore
4
Average: 4 (1 vote)
Ripresa
4
Average: 4 (1 vote)
Cambio
4
Average: 4 (1 vote)
Frenata
4
Average: 4 (1 vote)
Sterzo
4
Average: 4 (1 vote)
Tenuta di strada
4
Average: 4 (1 vote)
Qualità/prezzo
4
Average: 4 (1 vote)

PERCHÉ COMPRARLA

TANTA SOSTANZA

 Fiat Tipo 5 porte

Equilibrata e gradevole, anche in questa versione la Fiat Tipo 5 porte vettura riprende il frontale con la griglia a “trattini” in rilievo delle varianti a quattro porte e wagon. La parte posteriore con i curiosi fari a “L” dà un’impressione di robustezza e presenta un lunotto piccolo. Alle qualità delle altre Tipo (buon rapporto prezzo/dotazione e interni ampi), questa aggiunge i costi di gestione ridotti del parco 1.3 turbodiesel da 95 cavalli (a gasolio c’è anche il 1.6 con 120). Restano, però, anche lacune nell’accogliente e ben accessibile abitacolo, come la mancanza di vani refrigerati e alcune finiture non molto curate (per esempio, il cassetto di fronte al passeggero anteriore è fin troppo spoglio). Regolare nel funzionamento e poco rumoroso, il 1.3 muove disinvolto la vettura che, grazie pure allo sterzo leggero (ma preciso) anche a bassa andatura e al cambio ben manovrabile, è facile da guidare. La ricca Lounge ha di serie il cruise control e le ruote in lega di 17”, assenti nella Easy. La Pop, ancor meno costosa, è priva di Bluetooth e fendinebbia. Per poche centinaia di euro, il pacchetto Safety Plus offre il cruise control adattativo e la frenata automatica d’emergenza (attiva a tutte le velocità): proprio con questo optional la Fiat Tipo ha ottenuto quattro stelle (su un massimo di cinque) nei crash test effettuati nel 2016 dall’Euro NCAP (senza, ne perde una).

VITA A BORDO

4
Average: 4 (1 vote)
ACCOGLIENTE E CON QUALCHE DISTRAZIONE

 Fiat Tipo 5 porte

Plancia e comandi
La plancia della Fiat Tipo 5 porte è semplice, ma arricchita da inserti satinati neri e color alluminio. Pratiche le prese Aux e Usb, ben accessibili nel capiente vano alla base della consolle. La strumentazione è ricca e chiara. Lo schermo al centro del cruscotto visualizza anche lo stato di carica della batteria e la temperatura dell’olio del motore. Il comodo sedile di guida offre anche la regolazione lombare (modificabile con un pratico tasto), ma quella per lo schienale, a scatti, è poco precisa. Oltre che in altezza, il volante è registrabile pure in profondità.

Abitabilità
Per quattro adulti, c’è tutto lo spazio necessario. Dietro, l’aria sopra la testa non manca e il divano può accogliere tre persone senza troppi sacrifici.

Bagagliaio
A divano su, il baule della Tipo (ben rivestito e completo di illuminazione e ganci nelle pareti per appendere le borse) è fra i più capienti della categoria. L’apertura del portellone è estesa, per facilitare le operazioni di carico, e una robusta placca in plastica protegge la soglia di accesso. Che, però, a 73 cm dal suolo, non risulta delle più basse.

COME VA

4
Average: 4 (1 vote)
SI GUIDA SENZA DIFFICOLTÀ

 Fiat Tipo 5 porte

In città
La prontezza di risposta del motore della Fiat Tipo 5 porte e il pedale della frizione morbido da premere sono d’aiuto, come la funzione City (si attiva con un tasto nella consolle) che alleggerisce lo sterzo a bassa velocità. In retromarcia la visibilità lascia a desiderare; fortunatamente, i sensori posteriori di distanza sono di serie. Basso il consumo rilevato (17,0 km/l).

Fuori città
Favorita dalla taratura “ferma” delle sospensioni (che faticano ad assorbire solo le irregolarità più marcate), la Tipo è agile e, grazie anche ai larghi pneumatici di 17”, ben salda sulle ruote. Lo sterzo offre la precisione necessaria per pennellare le curve e l’inserimento delle cinque marce non è contrastato. Efficienti i freni. Con un litro di gasolio si percorrono ben 23,8 km.

In autostrada
A 130 km/h, in quinta marcia, il motore lavora a un regime sostenuto (3050 giri), ma la sua “voce” non è evidente, come pure i fruscii e il rumore di rotolamento dei pneumatici. Dopo eventuali rallentamenti, grazie anche ai rapporti tutt’altro che lunghi del cambio, si riguadagna un’andatura adeguata con rapidità. Non male il consumo registrato, di 16,1 km/l.

PERCHÉ SÌ

Accessibilità
È favorita dall’ampio angolo di apertura delle porte e dal tetto che non scende troppo verso la parte posteriore.

Guida
Precisa e intuitiva, questa berlina (per nulla affaticante) riesce anche a essere divertente.

Prezzo
Include una dotazione completa ed è inferiore a quello della maggior parte delle rivali. 

Spazio
L’abitacolo e il vano bagagli sono grandi in rapporto alle dimensioni esterne della vettura.

PERCHÉ NO

Finiture
L’aspetto di materiali come la plastica per le porte è poco appagante. 

Lettore di cd
Andrebbe proposto almeno come optional: non tutti utilizzano supporti come la chiave Usb per ascoltare la musica in auto.

Sedili
La regolazione a scatti (tramite una leva) dello schienale non permette d’individuare l’inclinazione desiderata come quella continua.

Vani refrigerati
Almeno uno non guasterebbe…

SCHEDA TECNICA

Carburantegasolio
Cilindrata cm31248
No cilindri e disposizione4 in linea
Potenza massima kW (CV)/giri70 (95)/3750
Coppia max Nm/giri200/1500
Emissione di CO2 grammi/km99
No rapporti del cambio5 + retromarcia
Trazioneanteriore
Freni anterioridischi autoventilanti
Freni posterioridischi
  
Quanto è grande 
Lunghezza/larghezza/altezza cm437/179/150
Passo cm264
Peso in ordine di marcia kg1290
Capacità bagagliaio litri440/n.d.
Pneumatici (di serie)225/45 R17
Serbatoio litri50

I NOSTRI RILEVAMENTI

VELOCITÀ MASSIMA RilevataDichiarata
in 5a a 4100 giri 176 km/h180 km/h
    
ACCELERAZIONESecondiVelocità di uscitaDichiarata
0-100 km/h12,3 12 secondi
0-400 metri18,4120,7 km/hnon dichiarata
0-1000 metri34,1151,5 km/hnon dichiarata
    
RIPRESASecondiVelocità di uscitaDichiarata
1 km da 40 km/h in 4a34,0149,2 km/hnon dichiarata
1 km da 60 km/h in 5a32,9147,8 km/hnon dichiarata
da 40 a 70 km/h in 4a6,8 non dichiarata
da 80 a 120 km/h in 5a13,8 non dichiarata
    
CONSUMO RilevatoDichiarato
In città 17,0 km/litro22,2 km/litro
Fuori città 23,8 km/litro30,3 km/litro
In autostrada 16,1 km/litronon dichiarato
Medio 19,6 km/litro27,0 km/litro
    
FRENATA RilevataDichiarata
da 100 km/h 37,6 metrinon dichiarata
da 130 km/h 63,7 metrinon dichiarata
    
ALTRI VALORI RilevatiDichiarati
A 130 km/h effettivi il tachimetro indica 132 km/hnon dichiarata
Diametro di sterzata tra due marciapiede 11,2 metri10,9

 

Fiat Tipo 5 porte
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
271
195
141
100
121
VOTO MEDIO
3,5
3.477055
828
Aggiungi un commento
Ritratto di all'avanguardia della truffa2
26 luglio 2017 - 14:27
La clientela italiana non viene risarcita per le gravi truffe di un costruttore tedesco, e subisce l'ulteriore beffa di pagare anche una salata sanzione per essere, LUI, il colpevole di guidare un'auto, che la motorizzazione di quel Paese minaccia di ritirare.
Ritratto di napolmen4
25 luglio 2017 - 12:01
Parlami degli scandali Delle banche tetescole...o del buco nero europeo Deutsche Bank..
Ritratto di Dirk
26 luglio 2017 - 12:29
Aridaje... ma quelli sono problemi loro non nostri. Mi disquisisca lei delle truffe italiane alle quali faremmo meglio a pensare che preoccuparsi di quelle altrui.
Ritratto di XTorris
25 novembre 2019 - 23:18
Tra tutte le stron**** proto-commerciali credo che il clima vi-zona sia quella più utile e funzionale...
Ritratto di silvano1978
19 luglio 2017 - 17:43
4 stelle con safety pack?ha tante compagne famose con quelle stelle; solo per la tipo sono scarse?
Ritratto di bridge
19 luglio 2017 - 18:37
1
Quali sono le compagne famose della stessa categoria della Tipo che hanno avuto negli ultimi anni 3/4 stelle nel crash Euroncap? Astra, Mégane, Hyundai i30 hanno ricevuto 5 stelle. La Civic ha avuto 4 stelle ma se controlli bene i risultati ha ricevuto ben il 92% nella protezione degli adulti contro l'82% della Tipo. Poi se vuoi paragonare la Tipo a una Swift io l'ho sempre detto che il livello di sicurezza di una Tipo è simile a quello di un'utilitaria (anche se la nuova Ibiza ha ricevuto un ottimo risultato nei crash test, decisamente superiore alla Tipo).
Ritratto di silvano1978
20 luglio 2017 - 14:25
sfoglia sino al 2015....quando sono cambiati i test....e trovi dalla miniclubman....alla audiTT alla Z4.....ford mustang e mazda suzuki...ecc..ecc....ce ne sono tante con 4 stelle o meno...poi se stai a guardare le percentuali in effetti il valore basso della protezione dei bambini al posteriore e il malfunzionamento della frenata autonoma sull'esemplare provato....hanno determinato le 4 stelle. Stiamo sempre parlando di una bella auto ma che, con tutti gli accessori, ha prezzi da segmB.....non mi sembra si possa pretendere chissachè.
Ritratto di bridge
20 luglio 2017 - 16:19
1
Se si paragona la Tipo a una utilitaria ci può stare (ho sempre considerato la Tipo più una erede della Punto e della Fiat Linea più che della Bravo). Sul prezzo non discuto perché è basso. Ma avrei preferito un prodotto più che puntasse sulla qualità, sulla sicurezza e sulla tecnologia come fanno le sue rivali.
Ritratto di all'avanguardia della truffa2
20 luglio 2017 - 17:02
Preferire...non vuol dire per forza criticare! Qualsiasi cosa è migliorabile. Ma occorre tenere SEMPRE bene in mente, il costo economico, e l'aspettativa dichiarata.
Ritratto di bridge
20 luglio 2017 - 18:30
1
all'avanguardia quanto ti paga FCA per fare tutta questa propaganda?
Ritratto di all'avanguardia della truffa2
21 luglio 2017 - 13:07
Auto che finora non mi hanno mai tradito, pur dedicandogli poca o nessuna manutenzione, ti sembra un dettaglio da denigrare?
Ritratto di marcoluga
21 luglio 2017 - 17:56
2
E si vede che hai avuto un bel c***lo.
Ritratto di Dirk
21 luglio 2017 - 21:23
Non ci credo neanche se lo dimostra. Almeno un tagliando all'anno lo deve fare. Altro che poca o nessuna manutenzione.
Ritratto di mariofiore
21 luglio 2017 - 22:51
Io con la mia vecchia fiat croma facevo un tagliando ogni 30.000 km e pagavo 170 euro. Al cambio delle plastiche e dischi pagaVo compreso tutto 330 euro. Rispetto alle straniere che ho avuto spendeVo la metà
Ritratto di all'avanguardia della truffa2
21 luglio 2017 - 23:53
I tagliandi non sono obbligatori e per questo mi "dimentico" di farli. L' unica volta che ho avuto un fermo macchina, (escludendo un radiatore che perdeva) quando si ruppe la distribuzione a 120.000 km. Non l'avevo mai rifatta. Nessun danno al motore, ed ancora oggi mi accompagna. Grande motore il fire.
Ritratto di Dirk
22 luglio 2017 - 10:42
Pe mariofiore 170 euro per la croma al tempo era il giusto e facendo le dovute proporzioni siamo ai 250/300 euro di oggi che si pagano per un tagliando per molte auto 'generaliste' ma anche premium nel segmento C. Per all'avanguardia... se faceva i tagliandi regolari la catena non si sarebbe rotta. Spero non si sia rotta mentre viaggiava altrimenti addio valvole ed anche altro. Le ricordo che prevenire costa sempre meno che curare.
Ritratto di mariofiore
22 luglio 2017 - 11:22
Per il sig. DIRK l'ultimo tagliando alla Croma da 170 euro l'ho fatto 3 mesi fa. Quindi è sempre stato quello il prezzo. Poi presi la Tipo.
Ritratto di Dirk
22 luglio 2017 - 14:17
E per la croma ci sta. Con le auto d'oggi il prezzo lievita visti i controlli che devono essere fatti in più. Io personalmente alla mia che è una segmento C di solito non spendo più di 200/250 euro presso la rete ufficiale poi se si vuole si può anche risparmiare qualcosa non utilizzando ricambi originali e presso un meccanico generico.
Ritratto di all'avanguardia della truffa2
23 luglio 2017 - 10:25
La riparazione per la distribuzione mai rifatta, è costata esattamente, quanto l'operazione che avrei fatto se avessi seguito minuziosamente, quanto raccomandato dal costruttore. Pertanto, NESSUN danno al motore, per l'evento da ME stesso causato, e non imputabile a nessun altro. D'altronde, posso piacevolmente confermare per mia esperienza, quanto è ormai arcinoto da chiunque conosca questo motore : "Da specificare un altro vantaggio dei motori FIRE 8v: anche in caso di rottura della cinghia di distribuzione non si riportava nessun danno né alle valvole né al cilindro, perché l'apertura massima delle valvole era minore della distanza dal PMS (punto morto superiore) alla camera di combustione". https://it.m.wikipedia.org/wiki/Motore_FIRE . Motori da buttare per una cinghia di gomma saltata, oppure una catena/tendicatena deformati sono incubi dimenticati : http://www.vwgolfclub.it/forum/index.php?/topic/76148-problemi-catena-distribuzionetendicatena-tsi/page-1
Ritratto di all'avanguardia della truffa2
23 luglio 2017 - 10:39
Per rispondere alla tua domanda, e all'affermazoone precedente di marcoluga, la "fortuna" nella vita, non dovrebbe mai mancare. Il fermo macchina si è verificato davanti casa, e risolto con una fune agganciata per il trasporto in officina, per un'operazione di ripristino, che ha comportato come costo totale di riparazione, la semplice sostituzione del kit distribuzione + ovviamente la manodopera.
Ritratto di Dirk
23 luglio 2017 - 11:01
Fortuna solo fortuna. Beato lei che è fortunato. Io personalmente la cinghia la cambio quando devo farlo (ogni 50/60.000 Km). Non si sa mai.
Ritratto di IloveDR
19 luglio 2017 - 20:22
3
un'auto che non si può criticare, molti qui la prenderebbero come un'offesa personale, un concentrato della migliore tecnologia FCA, motore Multijet (come la Ypsilon2003), sedili con poggiatesta (come la Uno1983), tergilunotto (come la Ritmo1978), luci diurne a led (come la Delta2008), cambio manuale a 5 rapporti(come la Panda2003), climatizzatore di serie (come la Stilo2001), cinque stelle nei crash test 2005 (come la GrandePunto)...è chiaro che con questa auto gli ultimi 10 anni sono passati invano...naturalmente per venderla devono aver prezzi più bassi della concorrenza di un tempo che fu, e per acquistarla non bisogna essere un vero appassionato di auto, ma un banale vecchietto col cappello, nostalgico e sterile...
Ritratto di mariofiore
20 luglio 2017 - 10:09
I love dr non condivido mai nessun articolo con te. E anche questo che hai scritto non lo condivido. La Tipo ha un ottimo rapporto prezzo/qualità e rispetto alla Stilo non ha proprio niente a che vedere. Ha una qualità degna della miglior tedesca dal punto di vista della durata della meccanica ma costando la metà della manutenzione.
Ritratto di CiccioBe
20 luglio 2017 - 11:52
e le ruote tonde come la Ford modello T di inizi '900??? ahahahah!!!! sempre e solo commenti imbarazzanti da te! è buona la paga almeno? ;)
Ritratto di XTorris
25 novembre 2019 - 23:25
Se DR sta per DrAutomobiles andiamo bene....
Ritratto di manuel1975
19 luglio 2017 - 21:07
io avrei montato un 1.6 da 90 cv e 280 Nm che avrebbe piu sprint. inoltre le fiat devono migliorare nella carrozzeria riducendo il peso di 150 kg. il 1,3 multijet andrebbe migliorato
Ritratto di Vincenzo1973
21 luglio 2017 - 10:04
il 1600 lo montano e non ha "solo" 280 nm ma ben 320...
Ritratto di nuvolari
19 luglio 2017 - 22:22
La Tipo va presa per quello che è ovvero un'auto costruita in economia con soluzioni tecniche non d'avanguardia ( ponte posteriore di stilo che era uguale a quello di bravo cosi' come tutto l'impianto frenante) telaio senza la presenza di acciai ad altra torsione che pregiudicano sia i comportamenti dinamici sia i risultati di crash test. Detto questo è un auto di sostanza che viene proposta a prezzi senza ombra di dubbi un po altini, Vi assicuro che il suo prezzo onesto è di 15000 euro prezzo che per esempio si raggiunge con lo sconto dipendenti.
Ritratto di mariofiore
20 luglio 2017 - 10:06
Non si preoccupi sig. Nuvolari li ha la Tipo gli acciai ad alta resistenza, anche per questo ha preso un buon voto ai crash test. È anche abbastanza pesante proprio perché molto robusta, l ho usata anche in campagna ed è andata benissimo anxhe su percorsi da trattore in quanto molto alta da terra.
Ritratto di Vincenzo1973
21 luglio 2017 - 10:06
purtroppo Nuvolari che gente, come lei, che valuta la qualita' dell'auto dalle plastiche interne. la Tipo ha telaio modulare della 500x e Renegade, quindi modernissimo e monta motori che sono un riferimento nelle loro categorie. la qualita' dell'auto (per chi come me la usa per fare tanti km) e' la meccanica, che si traduce in sicurezza di guida e, perche no, in risparmio. un prodotto studiano bene fa anche risparmiare il proprietario. tutto il resto serve agli ingenui...
Ritratto di francu
24 luglio 2017 - 15:55
fino alle potenze della tipo tutte golf compresa ha il ponte torcente poi c.e chi ha comprato astra a fine 2016 credendo che aveva le sospensioni indipendenti e gli e' arrivata col ponte torcente
Ritratto di Mattia Bertero
20 luglio 2017 - 08:11
3
TIPO. Credo che se non fossimo caduti in questa maledetta crisi economica un auto come questa Tipo non l'ha vedevamo nemmeno il binocolo. Pensando anche che ha preso il posto della Bravo che é sempre stata sottovalutata... Questa Tipo ha tutte le caratteristiche di una Wolrd Car: Non eccelle in niente se non nel prezzo, costruita bene senza pretese, guida normale, praticità al primo posto. A 20000 non la prenderei perché ritengo che prendete una versione accessoriata di un'auto che deve essere economica sia un controsenso...A 16000 euro ci potrei anche pensare.
Ritratto di silvano1978
20 luglio 2017 - 14:28
mah.....in realtà avere una bella auto come la tipo a 20.000 euro con tutti gli accessori navigatore, cruise adattativo, ecc.ecc... non è male....alla fine è proprio su quello il vantaggio...a pari prezzo ti prenderesti un'auto un po "migliore" ma che sembra un'auto anni 2000.
Ritratto di Ercole1994
20 luglio 2017 - 09:47
Nell'allestimento Lounge a me piace. Certo, la Bravo era su un altro pianeta, ma anche la Tipo si difende bene come interni e tecnologia. Fossi in FCA, oserei introdurre anche il 2.0 Multijet da 150 cv, con un prezzo d'attacco intorno ai 25/26 mila euro. Sul fronte benzina, non sarebbe male il Multiair da 140 cv, abbinato al gradevole, ma discreto allestimento S-Design.
Ritratto di mariofiore
20 luglio 2017 - 10:01
Sig. Dirk io ho capito che non lei parla senza capirsi. Ha detto che la Tipo è un po cara rispetto alla concorrenza e poi cita tutti prodotti che costano 3000 euro minimo di più. Visto che l'italiano è una lingua chiara lei voleva dire che è troppo economica rispetto alla concorrenza? E che magari preferiva spendere di più in quanto pieno di soldi? Oppure voleva dire altro? In ogni caso la Tipo io la ho, la versione 1.6 Lounge ed è un'ottima auto, consuma poco e ho fatto 10.000 km in 45 giorni. Critiche da parte mia? Manca il lettore cd e avrei desiderato uno schermo più grande con un navigatore satellitare migliore. Per il resto veramente un'ottima auto. Ovviamente problemi zero.
Ritratto di Dirk
20 luglio 2017 - 13:39
Sig. mariofiore ho capito che le non vuole capire ciò che ho scritto. Provo a spiegarle meglio. A 20.400 euro la Tipo 1.300 con 95 cv la ritengo un po' cara. Se poi ci rivolgiamo alla concorrenza è ovvio che costa di più ma da anche di più. Vada a vedersi i listini della Focus, della 308 o della Megane giusto per citarne tre a caso ed escludendo volutamente la Golf che per inciso a 23.000 euro o poco più le danno il 1.600 115 cavalli. Poi è chiaro che ognuno compra ciò che vuole ed in base alle proprie finanze e ci mancherebbe che non fosse così. Credo che nessuno abbia soldi da buttare (e lo scrivo per me, ovviamente) o li trovi su chissà quale albero ma prima di spenderli ci pensa bene e guarda anche a cosa compra.
Ritratto di mariofiore
20 luglio 2017 - 13:52
Sig. Dirk quando comprai l auto parlai con Peugeot per una 508 e mi valutarono la mia auto 3000 euro, la.volkswagen 2500 per una golf che di listino costava 22000 scontatissima, mentre la Fiat valuto' 6000 la mia vecchia auto. Inoltre è vero che la mia fiat Tipo 1.600 full optional.costava di listino 23.000 euro ma io la pagai 17.500 da togliere i 6000 euro di supervalutazione della mia auto. Per cui ritengo di aver fatto un affare. Nel.prezzo è compreso il primo tagliando completamente gratis e con 1500 euro in più ho messo un assicurazione che mi paga in caso.di furto il veicolo a valore intero per 4 anni al.prezzo di acquisto.
Ritratto di Dirk
20 luglio 2017 - 15:19
Ovviamente. Il concessionario ha tutto l'interesse a venderle l'auto nuova e quindi ci sta che le faccia un offerta più vantaggiosa dell'auto che vuole venderle e dell'usato che lei vuole permutare. Le faccio un banale esempio che capitò a me anni fa. Quando decisi di sostituire la mia precedente auto andai da tre concessionari della stessa auto che ho oggi. Il primo mi rispose che l'usato non voleva neanche sapere di che marca fosse, il secondo mi disse che era meglio se la vendevo per conto mio, il terzo mi disse: lasciala qui, tanto il bollo è pagato fino all'anno. Se riesco a venderla ti giro il corrispettivo altrimenti la demolisco a spese mie. ovvio che ci guadagnò qualcosa pure lui ma mi diede 300 euro che era il valore del mio usato. L'auto alla fine la comprai da quest'ultimo, ovviamente e riuscii a vendermela (auto di 14 anni con 180.000 Km con qualche noia meccanica). Ribadisco tre concessionari della stessa casa con condizioni decisamente diverse. Per questo tempo fa in altro articolo scrissi di girare per concessionarie perché il trattamento a volte è diverso, molto diverso e questo è dovuto anche al fatto che i concessionari devono raggiungere certi obiettivi di vendita dati dalla casa e se li raggiungono hanno un ulteriore sconto che possono girare (in parte) al cliente. Penso che la mia attuale auto rientrò in quella casistica altrimenti non capisco lo sconto che mi fece che gli altri non mi facevano ed il trattamento sull'usato che mi evitò spese a carico mio di demolizione visto che non avevo nessuno a cui venderla. Un ultima cosa: nella mia attuale auto mi regalò anche non uno ma due tagliandi, uno a circa 2.000 Km e l'altro dopo un anno e che consistettero nel cambio dell'olio motore, filtro dell'olio, filtro dell'aria e check-up completo che valutai al tempo intorno ai 400/500 euro complessivi di spesa per me che risparmiai anche se il primo non era necessario visto che il rodaggio non esiste più da parecchi anni.
Ritratto di ALB774
20 luglio 2017 - 12:16
E' un auto che vende bene anche fuori dall'Italia ben fatta, robusta, buoni gli interni. Come si dice senza pecca e senza lode.
Ritratto di soulking
20 luglio 2017 - 12:50
1
Rispetto le scelte di tutti,io personalmente credo sia una discreta scelta, una buona auto costruita al risparmio,che non credo comprerei mai al prezzo di uscita che ha,pur tenendo conto delle scontistiche varie...Con pochi soldi in più, si possono ottenere auto non dico migliori, ma sicuramente più curate nei materiali,con prestazioni superiori,nonché un appeal differente...
Ritratto di ugo latrofa
20 luglio 2017 - 13:33
questa storia delle plastiche poco appaganti, francamente ha stufato, se l'auto costasse 30.000 e più euro potrebbe essere segnalata come difetto, per auto di questa categoria, no! Anche il lettore CD, può piacere ma non fa la qualità di una vettura. Ciò che invece trovo del tutto fuori luogo è la presenza della leva del freno a mano, che credo sia presente anche sulle versioni migliori, nonche sulla più costosa SW. Il freno a mano elettronico è di assoluta comodità e sicurezza. Io lo uso solo da un paio d'anni e francamente non ne farei più a meno. Per un'auto di recente progettazione questo è un difetto grave, perchè ci sono accessori, legati alla sicurezza, che quando mancano danno l'immediata sensazione di obsolescenza dell'auto. Anche la chiave per l'accensione sembra un residuato bellico ma tant'è! Del vano refrigerato non parlo, posseggo una Passat SW e non so neppure se ce n'è uno e se c'è dove sia, accessori come questo servono a poco, se ci sono, tanto meglio, se mancano non te ne accorgi neanche. La regolazione a scatti dei sedili, certo non è comodissima ma da qui a farla passare per un "contro", ne corre. In definitiva, mi pare che l'auto sia eccellente, specie poi se si legge il rapporto qualità/prezzo, i contro sono praticamente inesistenti, salvo i soliti peli nell'uovo che in ogni caso i redattori devono trovare. I pro, al contrario, sono si buona sostanza. Forse perchè non siamo più abituati ai tre volumi in questa categoria di auto, quando esordì la Tipo la trovai davvero bruttina, ma chi si ricorda le Jetta (nome a parte) sa che si è visto di peggio. Nelle versioni 5p e soprattutto SW, quest'auto dice la sua anche esteticamente e mi pare che tutto considerato valga le concorrenti, forse con qualche vantaggio in ordine al prezzo.
Ritratto di twinturbo
20 luglio 2017 - 14:20
Troppo scontata la 5 porte che rischia di perdersi nel mucchio, meglio la berlina anzi forse potevano fare anche una fastback visti gli ottimi risultati estetici per esempio della i30 fastback. Il navigatore messo così a sbalzo non è che mi faccia impazzire ma ormai lo usano tutti così comprese auto molto più costose. Molto buone le prestazioni per un semplice 1.3 diesel 95CV. In effetti le versioni diesel non è che sono troppo economiche anche restando convenienti rispetto a tutta al concorrenza. Sul CD, per quel che vedo in giro è un accessorio del tutto inutilizzato, al limite sarebbe più utile reclamare la mancanza che oramai hanno tutte le auto della ruota di scorta normale o in molti casi delle maniglie al tetto per i passeggeri. Penso che ora il quadro sulla macchina sia completo
Ritratto di lucios
20 luglio 2017 - 18:39
4
Vista in versione GPL, base. Ottimo prezzo, 16.000 euro, ma gli interni, quelli simili alla 4porte, non sono un granché.
Ritratto di paolone86
20 luglio 2017 - 19:33
leggo i commenti e tutti dico tutti criticano il prezzo di listino paragonandolo al prezzo scontato di altre segmento C. lo scrivo la tipo costa sui 3-4000€ in meno rispetto una golf sui 1000-1500€ in meno rispetto alla concorrenza più commerciale ford, peugeot e simili...ognuno sceglie in base alle proprie esigenze per il prezzo che ha la tipo è praticamente una segmento C offerta al prezzo di una segmento B ben accessoriata...può non piacere la linea si può criticare la qualità indubbiamente non elevatissima ma a conti fatti rapporto qualità/prezzo/dimensioni oggi non trovi nulla di paragonabile se non forse qualcosa di dacia ma qualitativamente è molto inferiore...
Ritratto di ziobell0
21 luglio 2017 - 11:32
macchina che sarà solida robusta ed economica ma con un aspetto un po' dimesso. A me sembra più vecchia della bravo, che va a sostituire. Va bene per il pensionato ma non di certo per il giovane che è attratto da un design più moderno ed appariscente. Io non la comprerei mai.
Ritratto di lucios
21 luglio 2017 - 15:26
4
Secondo me gli interni, almeno per il mercato europeo, andavano più curati nei materiali e nello stile.
Ritratto di GS ADV
21 luglio 2017 - 17:55
4
Non tiene nemmeno fari allo xeno, motore fermo ( provato il 1.6 diesel auto ), ci sono auto migliori in tutto e rifinite molto meglio....Macchina da 5 Mondo.
Ritratto di otttoz
22 luglio 2017 - 14:47
un mio amico che ha la vecchia Stilo 1.6 benzina Active ha il vano refrigerato ma lui appartiene al tempo passato...lui, il vano! ps:ha pure il mangiacassette di serie e funziona!
Ritratto di The_Duke
23 luglio 2017 - 22:25
Parliamo di DPF? Hanno sistemato quella penosa magagna?
Ritratto di mariofiore
24 luglio 2017 - 10:22
Per Dirk. La tipo è la più venduta in Italia, Messico e Turchia mentre in Europa è fra le prime. La.Golf è in costante calo di vendite. Come anche la Volkswagen che attualmente è il terzo costruttore per il 2017 al mondo. Preceduto perfino dalla Renault/Nissan. La Volkswagen vende un terzo della propria produzione in Cina ed è grandemente leader di quel mercato solo è unicamente per un discorso politico. La Germania ha garantito lo sbocco in Europa (a nostro svantaggio ) dei prodotti cinesi importati senza nessun dazio e senza nessun vantaggio per noi europei, menere il governo cinese ha Gatantito forti aiuti di stato alla produzione tedesca. La Volkswagen viene vista e considerata come un'azienda cinese. Hanon venduto l'Europa per garantirsi posizioni dominanti nel commercio in Cina. Ho avuto per anni rapporti di lavoro in Cina e avevo anxhe una soxieta' a partecipazione mista in Cina e le posso garantire che è un mercato chiuso a noi occidentali. Si è mai chiesto come mai solo per i tedeschi è facile aprire fabbriche, avere autorizzazioni a vendere e a costruire e avere la sponsorizzazione dello stato cinese in ogni iniziativa che fanno. Per esempio a una ditta italiana che esporta in Cina tengono il materiale fermo in dogana un mese, a quella tedesca un giorno. Per avere un terreno per costruire una fabbrica alla Fiat 10 anni alla Volkswagen un mese. Sono agganci politici in cui la Germania ha venduto l'Europa a suo solo e unico vantaggio.
Ritratto di IloveDR
24 luglio 2017 - 13:08
3
in Messico te lo sogni...non imbrogliare
Ritratto di mariofiore
24 luglio 2017 - 13:39
In Messico si chiama Dodge Neon. Lessi che era leader di mercato nel suo segmento ma non ho trovato conferma. Nonn penso sia vero.
Ritratto di IloveDR
24 luglio 2017 - 19:00
3
l'auto FCA più venduta in Messico nel 2017 è la Dodge Attitude, una Mitsubishi Mirage (Colt) a 3 volumi rimarchiata
Ritratto di Dirk
24 luglio 2017 - 13:29
Per mariofiore. La Golf sarà anche in calo di vendite ma sempre nei primi due posti a livello mondiale e prima in Europa nel suo segmento. Se riescono meglio di noi ad entrare nei mercati emergenti tra cui la Cina significa che saranno più bravi di noi, forse. Per il resto le consiglio di leggersi questo: http://www.allaguida.it/articolo/classifica-mondiale-costruttori-auto/84419/ che le chiarirà le idee su chi siano i primi costruttori al mondo. Renault da questo link risulta terza nel primo trimestre 2017. Se ha notizie più recenti che affermino il contrario mi metta il link e chiedo venia in anticipo.
Ritratto di mariofiore
28 luglio 2017 - 10:09
Il gruppo Nissan-Renault-Mitsubishi è il nuovo leader mondiale dell'auto. Nel primo semestre dell'anno, infatti, le vendite hanno superato quelle del gruppo Volkswagen. Secondo le ultime rilevazioni pubblicate dal costruttore nipponico, da gennaio a giugno le immatricolazioni hanno raggiunto 5,27 milioni a livello globale, in crescita del 7%. Le vendite della Volkswagen, si sono assestate a 5,16 milioni di autovetture, con un rialzo dello 0,7%. Fonte tgcom.
Ritratto di cursor
27 luglio 2017 - 00:20
a me piacerebbe vedere la prova della tipo 1600 benzina automatica 4 porte
Ritratto di cursor
27 luglio 2017 - 22:24
Vorrei vedere la prova del 1600 automatico a benzina
Ritratto di smollder
31 luglio 2017 - 18:10
Ottima macchina, io la uso tutti i giorni e ho il modello 1,4 gpl 120 cv... Mi piacerebbe se AL VOLANTE facesse una recensione su questo motore..
Ritratto di palazzello
9 agosto 2017 - 10:55
Ciao, posso sapere come ti trovi con il motore gpl? perché io sono indeciso se prenderla diesel o gpl.
Ritratto di Cruiser956
1 agosto 2017 - 19:27
1
Io la trovo un pò sproporzionata. Troppo lunga. Sicuramente se ne avantaggerà l'abitabilità posteriore ma la linea, secondo me, ne risente
Ritratto di palazzello
9 agosto 2017 - 10:51
Mi piace moltissimo questa 5 porte della Tipo, io la prenderei bianca. Fra due anni ci faccio un pensierino.
Ritratto di supermax63
10 agosto 2017 - 02:09
Consiglio Spassionato:Non Bianca Ho avuto modo di vedere parecchie Tipo in tutte le varianti di carrozzeria. A livello puramente esterno ed estetico la Tipo rende bene con dei colori scuri meglio ancora come quello del test che è anche il colore più diffuso. Ne ho visto qualcuna bianca e personalmente non rende giustizia alla macchina, anzi direi che è proprio orribile e inguardabile.Ovviamente, ognuno con i propri soldi ognuno compra ciò che vuole e nel colore che preferisce
Ritratto di palazzello
10 agosto 2017 - 10:26
Il colore come quello in foto mi piace molto, infatti hai ragione sul fatto che è veramente un bel colore e ci sta molto bene alla Tipo. Ma bianca e solo in versione Lounge è davvero bella.
Ritratto di supermax63
10 agosto 2017 - 23:15
Ripeto, Io non prenderei mai la Tipo bianca avendone vista qualcuna dal vivo non ha lo stesso effetto ed impatto visivo con alcuni colori scuri
Ritratto di Vittorio1234
10 agosto 2017 - 10:43
Secondo me una buona macchina certo non è il top nella categoria ma per 20.000€ è un affarone. Completa di tutto ( o quasi ) la tipo e secondo me una delle auto più riuscite della Fiat
Ritratto di supermax63
10 agosto 2017 - 23:16
Tuttavia 20.000 Euro per un 1300cc sono uno sproposito in termini assoluti
Ritratto di Franco Spese
1 settembre 2017 - 16:56
Buona sera a tutti. Qualcuno può spiegarmi del perché c'è sempre una differenza di valori tra quelli rivelati dalla Redazione e quelli dichiarate dalle case automobilistiche? Siccome sono nuovo del sito, sicuramente mi sono perso qualcosa. Rimanendo in tema dei valori rivelati/dichiarati, è stata presa qualche iniziativa da parte dei consumatori? Grazie
Ritratto di Aanti
17 settembre 2017 - 09:39
Salve. Mi sapreste indicare un prezzo "onesto" da poter arrivare in un concessionaria per questo modello? Sotto i 18000 si puo arrivare?
Ritratto di mariofiore
17 settembre 2017 - 10:30
Un mio amico sta comprando la easy sw 1.6 diesel a 16.400 euro colore bianco mentre la lounge costava sui 17.500 , con finanziamento obbligatorio chiavi in mano.
Ritratto di Aanti
17 settembre 2017 - 11:11
Accipicchia! un risparmio notevole! Sulla lounge quasi 6mila euro in meno del listino. Facendo una rapida proporzione dovrei arrivare abbondantemente sotto i 17mila per questa versione 5porte 1300 diesel. Posso chiederti in che zona d’Italia la sta prendendo? Io vivo a Roma
Ritratto di mariofiore
17 settembre 2017 - 11:34
La sta.comprando a bari. Il prezzo è ottimo. Anche io ho comprato la Tipo 5 mesi fa, ma non la sw ma la normale. Ho pagato la lounge 17.500 lo stesso. Pregi: consumi bassissimi, problemi zero, ottima anche sulle strade disconnesse e con buche, difetti solo la mancanza del lettore cd e schermo navigatore piccolo. Nel. Complesso ottima auto. La.consiglio a tutti. Ho già fatto 15.000 km, anche sulle strade piene di buche bulgare e sulle strade di campagna greche.
Ritratto di grande_punto
17 settembre 2017 - 20:19
3
Auto veramente bella, l'unica pecca a parer mio è la quinta stella mancante all'euroncap
Ritratto di M3COD
27 settembre 2017 - 11:54
Ciao a tutti, premetto che non sono un fan di FCA, ho avuto modo di provare quest’auto il 1.4 gpl e devo essere onesto mi è piaciuta molto. Interni ottimi (per il prezzo di vendita), interfaccia molto bella, spinta notevole per un motore del genere (a gpl), ottimo cambio insomma direi niente male. I consumi eccellenti direi ottima per l’uso cittadino, bagagliaio ampio quindi anche ottima per viaggiare e anche comoda e spaziosa. Il design è una questione personale però onestamente non mi dispiace a mio parere un ottima auto in generale, il prezzo mi sembra ottimo e in linea con la concorrenza.
Ritratto di XTorris
26 novembre 2019 - 10:24
Ciao, sto valutando anche questo aspetto (diesel o gpl/benzina) ma in base ai miei calcoli LA SPESA PER CARBURANTE E' IDENTICA … siamo intorno ai 7,5€ per 100 km sia con il gasolio che con il gpl….. confermi?? Il 1.6 mtj viaggia sui 19km/l mentre il 1.4 gpl sui 10km/l …. calcolando il prezzo alla pompa la spesa non cambia…….
Ritratto di Massi3078
1 ottobre 2019 - 12:42
A me piace molto, un amico ha il 1.6 Multijet, e si trova benissimo, soprattutto per le prestazioni. Mi piacerebbe comprarla, però non so se 1.3 (se ci sarà ancora) o 1.6 e soprattutto se questa macchina sarà venduta per un tempo indeterminato e se dopo l'euro 6d temp, ci sarà un ulteriore evoluzione. Qualcuno di voi ne sa qualcosa?
Ritratto di XTorris
25 novembre 2019 - 23:44
17.500€ per un 1.6 con allestimento lounge...?!! A me sembra improbabile... Pochi giorni fa a me hanno fatto un preventivo di gran lunga superiore infatti se la prendo (perché di piacermi mi piace) mi orienterò su un usato....
Ritratto di mariofiore
26 novembre 2019 - 04:04
Si anche io l ho pagata quella cifra. Buona macchina unico punto debole la frizione. Ottimi i consumi e bassissimo costo la manutenzione.
Ritratto di XTorris
26 novembre 2019 - 10:20
17.500€ nuova??? a me una settimana fa hanno fatto un preventivo a Catania per una Lounge 1.6 mtj (senza navi, senza retrocamera) a 21.000€ (euro più, euro meno….)…. cosa dovrei fare?? andare lì a menargli??? :)
Ritratto di mariofiore
26 novembre 2019 - 14:48
No semplicemente vai a un altro concessionario. Io l ho comprata a bari e tutti e due i concessionari mi avevano fatto lo stesso prezzo. Poi comprai dal primo che avevo visitato in quanto mi è sembrato più cortese.
Ritratto di XTorris
26 novembre 2019 - 15:33
Su questo siamo d'accordo... la questione è che a me 17.500€ non sembra un prezzo realistico, almeno non per l'allestimento è la motorizzazione di cui si parla in questa pagina. A meno che non stiate parlando di una km0..... ma sul nuovo non mi pare un prezzo realistico. Grazie
Ritratto di mariofiore
26 novembre 2019 - 16:06
Io l ho comprata intestata a me non km 0 nuova di fabbrica. E ne sono soddisfatto. Sono arrivato fino in Ucraina con questa auto attraversando l'Europa. Consuma poco, sono arrivato a medie sbalorditive andando piano, e ha un portabagagli enorme. Ottimo rapporto prezzo/qualità.
Ritratto di Giuseppe Staniscia
30 agosto 2021 - 15:22
Più che un lettore cd, a mio avviso, si sente la mancanza del dispositivo di chiusura elettrica degli specchietti. Sarebbe stato molto utile e comodo. Potevano inserirlo almeno come optional, non capisco questa strana scelta. Per il resto, nulla da dire.
Annunci

Fiat Tipo 5 porte usate

Prezzo minimoPrezzo medio
Fiat Tipo 5 porte usate 202015.95015.9501 annuncio