Honda CR-V: più confortevole che agile

 

 

Ritoccata nell’estetica e negli interni a marzo 2015, questa confortevole e spaziosa Honda CR-V è disponibile pure con il 1.6 biturbodiesel da 160 CV (abbinato alla trazione integrale), di recente progettazione, che ha rimpiazzato il 2.2 con 150 CV: la nuova unità consuma poco ma, nonostante la buona potenza, non è grintosa, privilegiando piuttosto la morbidezza di funzionamento. Un temperamento in sintonia con la vettura che, per il rollio marcato e la scarsa prontezza dello sterzo, non impressiona per maneggevolezza. La versione più ricca, Executive, è ben equipaggiata (ha di serie il navigatore e il sistema, attivo fino a 32 km/h, che frena l’auto da solo per evitare un urto). Sono optional i due pacchetti Adas (700 euro) con i dispositivi che controllano l’angolo cieco nei retrovisori e riproducono alcuni segnali stradali nel cruscotto, e Adas Sensing (1.750 euro), che aggiunge il cruise control adattativo e due sistemi per rallentare l’auto se un veicolo in senso opposto si avvicina troppo o se un’altra vettura invade la corsia in cui si sta viaggiando. Il loro funzionamento, però, non è sempre preciso: può capitare, in fase di sorpasso, che la vettura deceleri da sola senza un’effettiva necessità, creando situazioni potenzialmente pericolose.