Hyundai i10: ok lo spazio e l’agilità

Plancia e comandi
La strumentazione della Hyundai i10 è analogica, chiara e completa. Fra l’altro, include l’indicazione della temperatura del liquido di raffreddamento e un ben definito schermo del computer di bordo. I comandi sono ordinati: il climatizzatore (di serie) si regola con pratiche manopole nella consolle e il monitor di 8” dell’impianto multimediale (optional, di serie c’è la radio con display di 3,8”) è alla stessa altezza del cruscotto, e quindi ben visibile. Il suo schermo tattile ha una grafica ben definita e intuitiva, ma, essendo incassato rispetto alla cornice, è scomodo raggiungere le aree vicine al bordo. Tenendo conto che ci sono solo due altoparlanti, il suono non è male.

Abitabilità
Quattro adulti viaggiano bene a bordo della Hyundai i10, e in caso di emergenza si può stare anche in tre sul divano: la seduta è piatta e larga, e senza il rigonfiamento nel pavimento presente nella maggior parte delle auto, resta più agio per i piedi. I sedili, poco avvolgenti e non troppo rigidi, sono accoglienti e rivestiti con un tessuto di qualità. Comoda la regolazione in altezza con una lunga leva, meno agevole da raggiungere il comando per lo schienale. Mancano le tasche nelle porte e le maniglie nel soffitto, ma c’è quella per il passeggero anteriore.

Bagagliaio
Con 252 litri, che crescono a 1050 ripiegando il divano, la Hyundai i10 è fra le citycar più capienti. I 70 cm di distanza fra la soglia di carico e il suolo non sono troppi, ma la cappelliera: va sollevata a mano. Di serie ci sono il divano reclinabile in due parti asimmetriche e il fondo posizionabile su due livelli, a scelta: una rarità fra le citycar.