Mercedes GLC: scatta forte in souplesse

Plancia e comandi
L’alto tunnel centrale si raccorda dolcemente con la consolle, la cui laccatura di colore nero abbinata a elementi satinati dà vita a un insieme di notevole eleganza. Tipico delle Mercedes recenti è poi il display di 7” dell’impianto multimediale, che pare un tablet poggiato sopra le tre bocchette rotonde del “clima”: è ben visibile e si comanda tramite il raffinato “mouse” centrale, a comoda portata di mano. La disposizione di gran parte dei comandi è corretta (solo la levetta del freno a mano elettronico è “nascosta”, sulla sinistra della plancia), i portaoggetti sono numerosi e capienti e la qualità dei materiali è adeguata al prezzo (anche a quello di un’auto con la stella a tre punte sulla mascherina). C’è poco di “regalato”, comunque: si pagano a parte persino i rivestimenti in pelle “ecologica” invece che in tessuto. 

Abitabilità
La Mercedes GLC ospita con grande comfort quattro adulti. Il divano è abbastanza largo da poterne accogliere anche tre, ma chi siede in centro si trova fra i piedi il tunnel centrale, massiccio e “spigoloso”. Ben avvolgenti e comodi, i sedili anteriori si regolano elettricamente nell’altezza, nella inclinazione dello schienale e (optional) nel supporto lombare; c’è anche la seduta allungabile, che aiuta a ottimizzare il sostegno delle cosce.

Bagagliaio
Il vano ha forme regolari ed è ben studiato: lo schienale del divano è in tre parti, reclinabili anche tramite comode levette vicine al portellone, e in caso di necessità si può disporre in posizione maggiormente verticale (aumentando la capienza dichiarata da 530 a 560 litri, pur conservando tutti i cinque posti, seppur meno comodi). Molto ben rifinito, e con una capacità nella media della categoria (viaggiando in due si possono caricare fino a 1560 litri di bagagli), il baule ha però un’altezza limitata a soli 42 cm. C’è un ampio sottofondo, ma i due vani non possono essere uniti, cosa che limita la sfruttabilità dello spazio in caso di carichi molto voluminosi; optional il portellone ad apertura e chiusura elettrica e non troppo alta per una suv la soglia di carico (a 72 cm da terra).