Renault Rafale: guidarla è un piacere

Plancia e comandi
Lo schermo centrale, di 12”, è a sviluppo verticale, rivolto verso il guidatore e integrato nel supporto del cruscotto; non pare “poggiato” sulla plancia, come in molte auto recenti. L’Alcantara (nella plancia, nel volante e nei braccioli) e la pedaliera in metallo a vista danno un tocco sportivo. Gradevoli i materiali e curate le finiture, con cuciture in blu, bianco e rosso su volante e braccioli.

Sistema multimediale
La Renault Rafale integra i servizi di Google (Maps fa da navigatore e c’è l’assistente vocale) e si possono scaricare decine di nuove app: molte per audio o navigatore dal Play Store. Non mancano Android Auto e Apple CarPlay, entrambi wireless. Tante le prese Usb-C: dietro, ce ne sono quattro.

Abitabilità
Le poltrone della Renault Rafale sono sportive, e non solo nello stile: i fianchetti trattengono bene, sia nella seduta sia nello schienale. Sono di serie le regolazioni elettriche, il riscaldamento e il massaggio nella zona lombare. Dietro, lo schienale è in tre parti; abbassando quella centrale, si caricano oggetti lunghi e restano due posti comodi. Lo spazio non manca proprio, ma, con il predominare dei colori scuri e i vetri abbastanza piccoli, l’auto non è così “ariosa”. 

Bagagliaio
L’accesso non è dei più larghi, ma tutto il vano è rivestito in moquette e ci sono eleganti inserti in metallo. Non male, data anche la linea sportiva dell’auto, la capienza: si va da 469 litri (a divano su, sfruttando i 54 cm disponibili in altezza sotto la copertura di tipo rigido) a 1541 litri (viaggiando in due e caricando fino al soffitto). Nel vano della Renault Rafale ci stanno due valigie grandi sovrapposte.