Seat Tarraco: si distingue per dotazione e comfort

Se vi piacciono le suv e avete bisogno di un’auto particolarmente spaziosa (e magari anche di sette posti), la Seat Tarraco può fare al caso vostro. Nel suo capiente baule può celarsi una terza fila di sedili a scomparsa (optional) e, utilizzandoli, resta spazio per almeno un paio di trolley. Si viaggia comodi, grazie alla valida taratura delle sospensioni (si possono avere anche gli ammortizzatori a controllo elettronico) e la fluidità del 2.0 diesel da 150 CV è “a misura di famiglia”; peccato solo per la ripresa non proprio brillante, dovuta in parte alle ultime due marce lunghe. Nella guida si apprezzano lo sterzo preciso e la buona tenuta di strada. Altro punto di forza di quest’auto è la ricca dotazione, anche in fatto di sistemi di sicurezza e di assistenza alla guida: frenata automatica d’emergenza, cruise control adattativo (che adatta la velocità anche in funzione di pedoni e ciclisti lungo la carreggiata), anti-colpo di sonno e mantenimento in corsia sono di serie.

E i sensori per l’angolo cieco dei retrovisori non costano molto; sono nel pacchetto Safe Driving, con gli abbaglianti attivi e l’allarme che, nell’uscire in retromarcia da un parcheggio, segnala veicoli in arrivo di lato. La Seat Tarraco ha spiccato anche nei test Euro NCAP (realizzati a febbraio 2019), in particolare nella protezione degli adulti a bordo dove ha ottenuto 97 punti su 100. Niente male pure l’84% nella tutela dei bimbi trasportati e il 70% nella protezione di pedoni e ciclisti e nell’efficacia dei sistemi di assistenza alla guida. La valutazione finale è di cinque stelle, e tra i pochi nei c’è l’efficacia dei poggiatesta posteriori nei tamponamenti e la disponibilità di attacchi Isofix per i sedili della terza fila e per il posto al centro del divano.