Subaru Levorg: meglio la guida delle finiture

Rifatti gli occhiali. La pura bellezza va a gusti, ma la funzionalità no: questi sono confusionari, pieni di schermi, pulsantini e con vari colori pure nelle finiture dal nero all'alluminio. La Golf ha gli interni più razionali in commercio e forse anche più funzionali della sua categoria, poi che piacciano o meno, ripeto, sono gusti.

Pienamente d'accordo, avessero almeno messo la versione a metano un minimo spiraglio lo avrebbe potuto avere e magari anche 2 km/l in più a discapito magari di 20cv in meno.

Condivido tutto.

L'hai vista veramente? Sicuramente non è delle più "belle"... ma se le più belle ce l'hanno porci e cani ormai trovo che anche solo il distinguersi dall'anonimato delle varie tedesche la renda affascinante.

Un piacere enorme di scambiare alcune vedute sulla SUBARU . Innanzi tutto ho posseduto macchine sportive di mia proprietà Peugeot dalla 205 1900 alla gli 208 136cv la migliore secondo me per divertimenti è stata la GTI 1900 205 , poi la 405 MI16 che lei forse non conosce ho lasciato su tutti quelli che volevano battaglia sulle nostre strade Ligure di stucco tutti quanti BMW GOLF AuDI Lancia TEMA e MERCEDES li ho saldati sul posto . L'unica vettura che a parer mio era molto brutta ed ho veramente avuto difficoltà a passarla è stata la Subaru WRX prima serie, a parte la tenuta di quella macchina era ed è impressionante , sul bagnato e nevischio la dovevi lasciare andare poi come tutti i milanesi in autostrada te ne potevi andare ma solo sui lunghi tragitti perché doveva fermarsi per poter proseguire dal distributore e perdeva tempo prezioso .Così un giorno andai da un concessionario della Subaru provai la WRX da oltre 300 cv non dico altro tanto è vero che allora tra le prime suv o Famigliari che potessero avere i miei requisiti , cera la FORESTER , presi la turbo 2000 circa 180 cv una coppia da diesel potente e veloce . Aveva già tutto in dotazione questa in 187.000km. non mi ha bruciato una lampadina per dire di che cosa sono fatte le SUBARU . In cambio nel rettifilo di montagna con 40 cm. di neve fresca senza dar fastidio a nessuno lancia questo mostro fino ai 120 km. orari ma senza una minima sbavatura di tenuta , solo una cosa mi preoccupava che il calandrino anteriore facesse da spartineve e che mi si rompesse . Non sono favole è solo la pura verità Il vicino di casa di montagna con il suo X3 BMW ho avuto aiutarlo ad uscire da una lastra di ghiaccio , la mia come nulla fosse con moderazione ho lasciato di stucco tutti i presenti.