Suzuki S-Cross: è sprintosa e risparmiosa

È una crossover spaziosa in rapporto alle dimensioni esterne, pratica e abbastanza confortevole: può essere una buona scelta per chi desidera una vettura da famiglia che non sia una classica berlina. Davvero equilibrato il 1.6 a gasolio, dal carattere vivace e dai consumi da fare invidia a un’utilitaria diesel. La Top non costa poco ma, considerato che l’equipaggiamento include svariati accessori che la concorrenza fa pagare a parte, neppure può essere definita una proposta esosa.

 

 

Non eccessivamente ingombrante per essere adoperata anche in città (come, d’altronde, accade con le berline di dimensioni simili), la Suzuki S-Cross offre un abitacolo spazioso anche nella zona posteriore e un bagagliaio in grado di soddisfare le esigenze di chi ha bisogno di un’auto per la famiglia. In linea con questa filosofia anche le qualità dinamiche: piuttosto morbida di sospensioni e provvista di uno sterzo tutt’altro che “chirurgico”, questa giapponese si presta alla guida tranquilla. Sebbene un po’ rumoroso in accelerazione (ma non in velocità: in autostrada si sentono più che altro i fruscii aerodinamici) il 1.6 a gasolio è il motore “giusto” per un’auto di questo tipo: vivace quanto basta per assicurare brio quando si viaggia a pieno carico, vanta consumi difficili da eguagliare da parte della concorrenza. Valutando il prezzo disturba che nell’abitacolo non siano previsti rivestimenti in plastica morbida, ma nel caso della Top ci si consola con una dotazione davvero completa: dai cerchi in lega di 17 pollici al “clima” automatico a due zone, dai fari bixeno ai sensori di parcheggio (davanti e dietro), qui è tutto di serie. In pratica, vernice metallizzata a parte, “restano fuori” le barre sul tetto e il rivestimento in pelle dei sedili, proposto in pacchetto con il tetto apribile.