Suzuki
S-Cross

La Suzuki S-Cross è una suv compatta, ma con forme piuttosto possenti e un abitacolo accogliente anche per i passeggeri posteriori; discreta la capienza del bagagliaio, ben sfruttabile grazie al doppio fondo. Nella loro semplicità, i comandi e la strumentazione analogica sono pratici; manca, però, la piastra per la ricarica wireless degli smartphone, e alcune finiture hanno un aspetto un po' economico. Oltre che a trazione anteriore, la Suzuki S-Cross è proposta anche con le quattro ruote motrici. Il sistema è sofisticato per la categoria, e prevede anche il bloccaggio del differenziale centrale. Uno solo il motore, il brillante e poco rumoroso 1.4 turbo a benzina da 129 CV in versione mild hybrid (collegato a una piccola unità elettrica tramite una cinghia). Più estesa la scelta per il cambio, che spazia dal tradizionale manuale (ben manovrabile), a un fluido "automatico" con convertitore di coppia. In ogni caso, la Suzuki S-Cross è agile, vispa e richiede poco impegno (leggero lo sterzo). Va, però, messa in conto una certa rigidità delle sospensioni che, talvolta, non riescono ad attutire al meglio buche e tombini.

La gamma della Suzuki S-Cross è semplificata in pochi allestimenti, tutti con una dotazione di serie completa (include il navigatore e svariati sistemi di sicurezza). La StarView aggiunge il cambio automatico e il tetto apribile. Il sistema di trazione integrale è utile non solo per coloro che affrontano spesso fondi sdrucciolevoli o sconnessi ma, grazie alla modalità Sport, anche per chi gradisce la guida brillante. Validi i due tipi di cambio, con quello automatico suggerito per chi si muove spesso nel traffico.