Volkswagen T-Cross: comoda, e anche vivace

Plancia e comandi
L’abitacolo della Volkswagen T-Cross ha uno stile classico e “serio”, anche se i due grandi display chiariscono subito che si tratta di un’auto molto moderna. Lo schermo di 11,7” che fa da cruscotto è ricco di informazioni, ampiamente configurabile e ben leggibile; fulmineo nella risposta e gradevole nella grafica quello di 8” che serve l’impianto multimediale, ma molte dotazioni interessanti (navigatore, Apple CarPlay, Android Auto, i comandi vocali e la ricarica senza fili degli smartphone predisposti) sono a pagamento; presenti il lettore di cd (nel cassetto portaoggetti), due prese Usb nelle consolle centrale e due (per la ricarica dei dispositivi elettronici) a disposizione di chi sta sul divano. I montaggi dell’abitacolo sono solidi e precisi “al millimetro”, ma tanta cura non è valorizzata dall’uso eccessivo di plastiche rigide. Giudizio positivo invece per i tanti portaoggetti della Volkswagen T-Cross, anche se nessuno è refrigerato, meno per il comando delle luci sulla sinistra della plancia: include la spia dei fendinebbia, che resta fuori dalla visuale del guidatore.  

Abitabilità
In rapporto alla compattezza esterna della Volkswagen T-Cross, lo spazio interno è sorprendente, con l’altezza delle sedute che si avvicina a quella delle suv più grandi: accesso e visibilità ne traggono vantaggio. L’imbottitura dei sedili (con regolazione in altezza di serie, e del sostegno lombare optional) è soffice in superficie, ma compatta subito sotto. Così smorza i sobbalzi dovuti alla marcia sullo sconnesso, senza che il corpo “affondi” sgradevolmente. Anche dietro si viaggia bene: si sta in alto, con la visibilità garantita dagli ampi finestrini e su un divano accogliente; solo volendo viaggiare in tre, l’ingombro del mobiletto e del tunnel centrali può disturbare. Quanto alla dotazione, si apprezzano i quattro punti luce (due vicini allo specchietto e due sopra il divano) e le cinture di sicurezza con attacco superiore regolabile in altezza. Ma i braccioli nelle porte posteriori non sono imbottiti, e mancano le maniglie d’appiglio sul soffitto. 

Bagagliaio
Le misure sono buone, soprattutto in altezza: 59 cm, con il pianale regolabile tutto giù, sono davvero tanti. Discreta la profondità (63 cm), che può crescere fino a 77 cm facendo scorrere in avanti il divano; così facendo, però, i piccoli oggetti possono finire sotto la seduta, danneggiandosi. Se si viaggia da soli (o in due, uno dietro l’altro) si può sfruttare il sedile destro reclinabile “a libro”, e ottenere un piano di carico lungo 230 centimetri: davvero niente male. Non troppo alta la soglia di carico (a 71 cm da terra), ampio il portellone, discrete le finiture e utili i due ganci appendiborse.