Volvo V40: vai sul sicuro tranne che per il baule

Davvero una signora auto! Tra i marchi "premium" la Volvo è quella che preferisco per via dell'alta qualità dei suoi prodotti (soprattutto riguardo alla sicurezza), unita ad un design sobrio e poco appariscente, che ispira eleganza e solidità, soprattutto negli interni. Peccato solo per l'elevato prezzo di alcuni optional e per l'inspiegabile assenza dei fendinebbia.

tra le premium è quella che dal vivo mi ha colpito maggiormente perchè a differenza della classe a (che se non gli metti quei cerchi e pacchetti non è tutto questo granchè) dal vivo la volvo fa scena ha interni stupendi e ti senti davvero avvolto da una gran percezione di sicurezza, ha un bel muso l'unica cosa non mi piacciono i diesel a 5 cilindri, l'ho guidato sulla v60 e ha un funzionamento che non mi convince è troppo ruvido e sembra una generazione indietro rispetto alle concorrenti

Questa nuova media familiare di Casa Volvo è davvero una gran macchina. Vista e provata, tra i suoi punti di forza la notevole qualità di materiali e finiture, l'apprezzabile comfort e l'alto livello di sicurezza offerto. Per un equipaggiamento davvero completo, bisogna rivolgersi alla ricca Summum che, però, fa lievitare non poco il prezzo dell'auto. Trattando serratamente, però, non è raro che i concessionari propongano ottimi sconti che rendono l'auto ancor più appetibile. Per la cronaca, AlVolante "taglia" spesso le potenze massime delle auto, indicandole errate: la V40 1600 D2 ha 115 CV (e NON 114 come ERRONEAMENTE riportato), in quanto utilizza lo stesso propulsore di Citroen C4/Peugeot 208/Peugeot 2008/Peugeot 308 e di Ford Focus, TUTTI con la MEDESIMA potenza riportata di 115 CV!!!

e questa piccola mi piace parecchio dentro e fuori, queste medie "premium" in realtà non mi piacciono come categoria ma questa V40 mi ha colpito per la sua originalità. Peccato che non è affatto perfetta.. è strettina, i 5 cilindri diesel sono migliorati tantissimo ma secondo me ma non sono i migliori in circolazione, e dietro forse un po elaborata.. ma quel nero snellisce il posteriore, le dona!

Non è certo la migliore, questa Volvo, ma sicuramente si difende bene... Esteticamente è una delle migliori nella sua categoria, non esagerata nè forzatamente sportiva come la Classe A, solo equilibrata ed elegante. Internamente la qualità non è all'altezza di quella, impeccabile della A3, ma rimane comunque buona e a mio parere superiore a quella degli interni posticci della Classe A, fatti bene ma un po'...fatti a caso. Alla guida non sarà molto sportiva, ma lo sterzo preciso la rende piacevole da guidare e, pur non essendo divertente come la Serie 1, è molto confortevole. Insomma, non è perfetta, la A3 è fatta meglio, la Classe A e più bella esteticamente(con adeguati pacchetti) e la Serie 1 è più divertente da guidare, ma questa Volvo ha molte frecce nel suo arco... Sinceramente, preferisco la Serie 1, ma anche questa svedese si difende molto bene, pur contando il prezzo non proprio basso... Saluti!

veramente valida, la preferisco a golf e classe A nuova, un'auto elegante e ben fatta

fantastica, a differenza della classe A è bella anche senza spenderci una barca di soldi, infatti la A presa senza tutti gli allestimenti costosi è davvero orribile come la vecchia serie 1 della bmw. questa volvo è davvero armoniosa nella linea. Gli interni non sono per nulla scontati, hanno linee particolari e la plancia piatta mi è sempre piaciuta, i materiali sono validissimi visti dal vivo. Fantastica che dire

Mi ha tentato fin dal primo giorno del lancio tanto che ero andato a provarla. Purtroppo il prezzo, nonostante lo sconto riservato alla mia azienda che è partner di Volvo, rimaneva troppo elevato.

mancando le versione 4x4 non l'ho potutta considerare quando ho acuistato una auto ( le uniche due versioni 4x4 sono quelle benzina 180 e passa cavalli...troppo beone per il mio portafogli)... comunque bella macchina, resto un pochino perplessi per l'estetica degli interni ma rimane una macchina ben fatta ed anche attraente.. Oltretutto e' esteticamente originale il che al giorno d'oggi e' una rarita' direi....

Bella auto e personale costa poco più di una golf ma......non c'è confronto sia per la linea moderna che negli interni...la V40 è un auto attuale..e moderna.

prendere dalla mano ,come suole dirsi,sembra molto simile come forma alla ford focus ,credo che abbia lo stesso motore turbodiesel.

Interessante pensare che il motto della Volvo fosse: "E' vero, noi facciamo scatole con le ruote, ma le facciamo meglio di chiunque altro" riferendosi alla grande abitabilità e praticità delle sue auto, per poi scoprire come la tendenza si sia completamente invertita. L'auto è curata è ha una linea originale, è ben rifinita e compete con le altre compatte premium ben armata, ma la scarsa abitabilità posteriore è il bagagliaio ridicolo la penalizzano fortemente, inoltre il prezzo è davvero in linea con quello delle marche più avide. Nobile la scelta di perseguire lo sviluppo tecnologico in nome della sicurezza, ma renderà poco, alla fine della fiera non so quanti clienti la sceglieranno per il tanto acclamato airbag salva pedone che come tutto fa la sua parte nel prezzo finale, invece di avere allo stesso prezzo su una concorrente, magari un bello schermo touch.

Perchè l'articolo parla di buona abitabilità per 4 quando uno alto anche solo 1.80 non ci sta nemmeno davanti ?????? La V40 dentro sembra una scatoletta di tonno.

che schifo...

A mio parere è la meglio riuscita dal punto di vista del design, rimane il fatto che è una Volvo costruita su base ford focus , questo non è bello . l'avrei comprata ma ho visto il bagagliaio e mi è passata la voglia. Per quanto mi riguarda Volvo ha ancora molto da fare per raggiungere la concretezza tedesca . Per quanto riguarda il discorso premium sfaterei il mito giusto che si sappia , si acquisisce il titolo non solo per gli opt a listino ma per altre soluzioni tecniche inserite che il 90 % dei clienti non conosce e non vede neanche . Per intendersi non basta avere la plancia in slash

Ne vedo poche in giro forse perchè costano un pò care,le ford focus costano meno e sono simili sia come motore che di telaio.

Rileggo i soliti noiosi duelli tra tedesche, svedesi, ecc... Ognuno acquista l'auto secondo una propria filosofia calibrata al momento ed hai bisogni scpecifici oltre ovviamente alla disponibilità economica. Ho avuto audi e W ed anche Volvo. 6 mesi fa ho acquistato la Volvo V40 D2. E' un'onesta auto con i seguenti vantaggi : bassi consumi - buon posto guida - dimensioni idonee per parcheggiare in quasi tutti gli stalli - cura degli interni - buon computer di bordo - ben insonorizzata - bella linea ; svantaggi : guida brillante sconsigliabile sulle versioni non sportive - tenuta in curva non massimale - posti passeggeri da nani - bagagliaio sufficiente - manca cruise control su versioni di attacco - prezzo ex esagerato ora lo hanno di fatto ribassato di € 5.000,00 - non adatta per chi tiene famiglia con bimbi piccoli o adolescenti (quelli grandi come i miei viaggiano autonomi)... complessivamente all'attuale possibilità di acquisto di € 20.000,00 per il modello base con piccolo pacchettino accessori base > l'acquisto è interessante.

Buongiorno a tutti, vorrei chiedere un informazione per chi possiede la volvo v40. sarei molto interessato all'acquisto, l'unica cosa che mi preoccupa e il bagagliaio. Chiedo a chi ha già l'auto in possesso come si trova con il bagagliaio, io la prenderei in ottica famiglia, sono sposato da 3 anni e abbiamo in progetto l'arrivo di un figlio/a. Ho paura di trovarmi con auto che mi sta stretta, grazie a tutti

Io l'ho presa qualche mese fa e devo dire nel sedile posteriore e bagagliaio si sente la mancanza di spazio. O meglio, i bambini dietro sono al sicuro e ben avvolti dall'abitacolo. Il problema si verifica con gli adulti seduti dietro. Per quanto riguarda il bagagliaio, deve essere riempito con metodo per farci stare tanta roba. Comunque, fino ad ora, io non ho riscontrato problemi se non per trovare copri sedili (Volvo non li fa)

la mercedes indubbiamente ha una classe singolare e non si puo paragonare alla volvo v40 quando si parla di interni ha quel qualcosa in piu ,la sterzata sicuramente soddisfa di piu ,però se si analizza complessivamente delle due auto di stessa categoria mercedes classe A e volvo V40 forse c è una maggiore convenienza nell acquisto della Volvo v40,iniziando dalle campagne che la volvo proprio in questo periodo fa con sconti di 4000,00 eu anche un po di piu ,per quanto riguarda la sicurezza è unica ,gli optional è vero sono cari ma con uno sconto cosi forse ce li possiamo permettere ,la volvo non monta piu il 5 cilindri ma 4,restano la sterzata e cruscotto

SCHEDA PERSONALE VOLVO V40 D2 allestimento con pacchetto tipo Kinetik colore Nero Acquistata nel febbraio 2015 Percorsi ad oggi 50.000 km. circa 38.000 Km./anno Velocità massima raggiunta 200 km. (a mio parere è autolimitata) Agilità di marce : buona. Motore brioso nella sufficienza. Consumi generali veri sul mio stile di guida con tanta autostrada e molta città 20,3 km./lt ; sui percorsi extraurbani consumo tra i 22,3/27,3 km./lt. Autonomia poco + di 1.000 km. Buon posto guida Abitabilità scarsa per 4 persone adulte Bagagliaio : normale, appena sufficiente Pianale rigido soprabagagliaio : pessimo prodotto mal incastrato con i ganci fissi Comoda da parcheggiare negli stalli cittadini Auto però piccolina per le mie esigenze di uomo alto poco meno di 1,90 mt. Se dovessi riacquistarla? Si ma con l'assetto sportivo che non mi hanno fornito a mia insaputa e con qualche CV in + per avere più brillantezza nei sorpassi. Estetica sempre di mio gradimento. Non è adatta come auto da famiglia tropppo piccolina.

Ahi che tristezza a leggere con quale svagata leggerezza si condanna il 5 cilindri! E pensare che l'ho acquistata apposta per questo motore: 5 cilindri, 20 valvole, albero controrotante, turbo raffreddato ad aqua, doppia batteria al gel, totalmente in lega leggera. Sulla S80 aziendale sta arrivando a 400mila km senza il minimo starnuto. sulla mia V40 è ad un decimo di quella percorrenza ed è appena uscito dal rodaggio. Trovatemi qualcuno che possieda il 5cil Volvo e non sia contento. Grazie

Ho questa macchina da quasi 1 anno. Versione D3 momentum. Quindi diversa da quella recensita. Premetto che non avevo un budget limitato al momento della scelta. Mi sono preso molto tempo e ho provato anche a3, bmw serie 1, mini, peugeot 308, classe A, giulietta e golf. Cercavo una berlina compatta, GRINTOSA ma con CONSUMI abbordabili, molto COMODA e spaziosa per i passaggeri, di buone FINITURE interne, SICURA, AFFIDABILE. Alla fine ho scelto Volvo. Non sono uno che giudica dal marchio (ne' un auto ne' altro) mi informo molto e scelgo secondo dati oggettivi. Quindi non staro' qui a dire quanto sia bella Volvo rispetto ad Audi piuttosto che a Bmw. Chissenefrega. Porto la mia esperienza. Poi ognuno faccia le sue considerazioni. Le finiture interne le ho trovate ottime e resistenti, nell'abitacolo ci sono ampi vani, due accendisigari (utilissimi), spina usb e braccioli e porta bicchieri al posto giusto. Insomma. Accogliente e ben progettata. A livello tecnologico l'impianto high performance funziona egregiamente, ci sono 150 gb se non erro di hard disk interno per poter inserire musica o altro, lo schermo si vede bene in ogni condizione di luce, l'audio e' strepitoso, i comandi vocali sono personalizzabili e puoi ottenere qualsiasi cosa (dal "chiama il numero 000" al "vai a radio deejay" al "artista battisti" per far mettere il brano o l'autore che si vuole da usb, hard disk interno, media del telefono o iPod). I sensori luce e pioggia utili. Soprattutto quelli per la luce. Sedili ottimi. Io li trovo la perla di questa macchina, finalmente niente mal di schiena e niente cuscini aggiuntivi. Sicurezza eccezionale: airbag in ogni dove di serie, salva pedoni, frenata assistita, frenata d'emergenza automatica, sedili brevettati anti colpo di frusta, tetto dell'abitacolo in lega per cui resiste in caso di capovolgimento dell'auto (a pochi interessa, io sono ipocondriaco e mi piace sentirmi al sicuro). Prestazioni (d3 da 150cv): piu' che buone, buona ripresa, il turbo sui 2500 giri fa il suo dovere e si fa sentire. Certo non ha la grinta di altre berline compatte che ho provato. Non e' una sua prerogativa. Ma non delude affatto. Consumi bassi a meno di non spingere al massimo l'acceleratore. Vi diro' che i consumi mi hanno stupito perche' e' una macchina solida e ha il suo bel peso ma in realta' hanno fatto un bel lavoro, la media e' attorno al 5-6%. Veniamo alle pecche: nonostante a mio avviso la qualita' sia eccellente il prezzo e' indubbiamente altino, il bagagliaio e' onesto ma se siete piu di due diventa piccolo, manca forse una modalita' introdotta da altre case per regolare l'erogazione (parlo della manopola per cui si sceglie guida eco, sportiva, mista) perche' secondo me le prestazioni ci sono ma a volte bisogna premere il pedale. Consiglio ? Io la ricomprerei ad occhi chiusi. INFORMATEVI bene prima di acquistare. Leggete tutte le recensioni, positive e negative, provatele piu' volte, chiedete in giro, guardate i risultati dei crash test (alcune auto "ben note" sono delle scatole della morte).

bella auto, strano che alla Volvo non abbiano ancora pensato ad una monovolume tipo serie B della Mercedes o Serie 2 della BMW, sarebbe interessante il risultato.

Presa a noleggio.....2.0 120cv - li nasconde bene. Per una persona alta è una tortura...preciso che sono 197, sedile tutto indietro e ginocchio destro che faceva a botte con il cruscotto, ha vinto il cruscotto. Bella macchinetta con estetica gradevole e tendente allo sportivo.